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三小时的接触 体验奇瑞A5混合动力车型

汽车之家   类型:原创  日期:2008/08/06  汽车之家   责任编辑:翟元

    [汽车之家 体验]  我想细心的市民朋友大概已经发现,随着奥运会的临近,北京大街小巷出现了很多稀奇古怪的食事物,而和我们生活关系最近的出租车也新添加了几位陌生的面孔。虽然你可能不知道他们的名字是什么,但是在车身侧面他们都标有相同的字样“混合动力汽车”。

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  据了解,这些混合动力出租车是分别由三家汽车企业赞助,用于奥运会期间的服务。奥运会之后都要被收回进行数据分析,为以后量产而做准备。最近,笔者有幸接触到了这批混合动力出租车中由奇瑞赞助的“A5混合动力出租车”,通过短短三个小时的接触为你介绍这款穿梭在我们周围的“绿色”出租车。

外观:与量产版一模一样,只是在细节上略有不同

    如果抛开北京特有的出租车涂装不说,混合动力版奇瑞A5出租车(以下或简称出租车版A5)与目前在在售的奇瑞A5车型一模一样。车头正面的大镀铬格栅也显得很有档次,与普通的出租车相比更容易分辨。而真正说到它的于众不同那只是在部分外观细节上。

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『外观上与量产版奇瑞A5相同』

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『尾部的LOGO和后窗的贴纸让它现出了与众不同』

  车身侧面和尾部都有很明显的标致来提醒别人它的身份,而通常只有在国外豪华车上才会出现的“HYBRID”字样这回也出现在了自主品牌车上,这不能不说是一个让新振奋的消息。

内饰:出租车中独有的真皮座椅和天窗

  天窗?在我的印象里,除了当初那仅有的一批“大奔”出租车外,目前在路上跑的所有出租车里您还真挑不出一款是带天窗的。真皮?你不是说真的吧!出租车里也有真皮座椅,没错,奇瑞A5的座椅就采用了这项设计。有了这两项在出租车中很特别的配置,让出租车这个向国际展示的第一窗口有了更大的底气。

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『真皮座椅提升了车辆档次』

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『天窗的设计更是出租车中独有的』

    后来了解到,这批奇瑞A5混合动力出租车是在A516的豪华版车型的基础上改装而来的,难怪它的配置十分丰富。

  你能想象到你驾驶着一款车只有收音机功能和卡带功能,没有CD音响系统的车,并且需要整天都在路上跑的景象吗?或许你可能会疯掉,而我们的的哥师傅们则每天都重复着刚才说说的场景。本来我以为在奇瑞A5上的哥们可以享受到CD带来的舒适感,但是很可惜在奇瑞A5上这款车依旧没有CD系统。

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    而多数出租车司机们都有一个共同的特点,就是听广播。开车时关注实时早上、下午听路况,中午休息时听评书,有时候乘客也会要求收听自己喜欢的FM广播台听自己喜欢的流行歌曲。而这就要求车辆的印象系统非常的好。现在大部分出租车都配备了简单的音响或两个喇叭,音响效果很一般。不过奇瑞A5混合动力出租车却拥有6个喇叭和高保真的音响系统,效果自然是比普通出租车强了不少。当然,如果厂家能够把CD也列为标配的话,那就更完美了。

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  除了CD系统外,奇瑞A5混合动力出租车保留了奇瑞A516豪华版的大部分配置,像方向盘上的多功能按钮、中控台上的自动空调这些都能够提升驾驶员与乘客在车上的舒适感。

关键词:  奇瑞汽车  奇瑞A5  混合动力  自主  奥运  环保  

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奇瑞汽车-奇瑞A5
编辑评分:
优点:整体平衡性非常高的纯家用车。
缺点:外形过度生硬,不要期望操控性。
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总评分数 主编-韩路 评测编辑-王苦公 评测责编-孟庆嘉
7.3 分 7 分 8 分 7 分
 6分以下:不做推荐

 6-7.9分:合格产品

 8-9.2分:优秀产品

9.3-10分:强烈推荐
广州车展时候短途试驾过试装版的A516,说实话,那批车的确没给我留下深刻印象。这次测试奇瑞A516给了我一个新的概念,性价比可以用很高来形容它。唯一就是那个槽糕的外形实在让人难以接受。 奇瑞A516的性价比我认为非常高,至少在我驾驶的这几天中,它的内部设施和空间给了我很深的印象。性能方面,刹车有些乏力,其他还可以。唯一让我不爽的是外形,C柱的过度太生硬。 从A516的内饰做工与造型就可以明显看出其进步之处,尽管是低配版,但其比较实用的配置和超低的价格也是非常值得考虑购买的车型。我不太喜欢的是A516的外观,设计还是稍显稚嫩,尤其是尾部生硬的线条与车头风格完全两样,。
报  价:7.98万
厂  商:奇瑞汽车
级  别:紧凑型车
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