[汽车之家 导购] 最近收到一些网友的咨询，多数问题都是围绕着10万元和15万元这两个价格区间的购车选择。很明显，很多朋友的购车预算都是比较集中的，这两个价位的紧凑型车成为焦点。今天我们主要针对15万元的紧凑型车来做推荐，不过考虑到多数人的购车预算都会把其他的相关费用包含在其中。也就是说15万的预算去掉10%的购置税，保险及其他琐碎的费用，其实能买到的是13万左右的车。
即使是相同价位的同级别车型，从设计之初就都有了各自不同的性格，就好像同是三年二班的学生，却兴趣特长各异。虽买车是一件消费行为，需要理性应对，前提就是你要了解这些车型的特点，找到适合自己的那个。
● 操控最强、优惠很大——福克斯2.0MT 厂商指导价14.78万 优惠价13.48万
适合人群：喜欢玩车，讲究操控性，不介意油耗稍高或内饰略糙的细节缺点
目前在13万元价格区间的车型里，说到操控性，福克斯是理所当然的首领。其实2.0MT车型的厂商指导价没有这么低，但是因为新款将出，现款的福克斯近几个月来一直保持着很大的优惠幅度。
动感而饱满有力的外观曾经是福克斯的一大亮点，完全与其内在性格相匹配，只是由于上市时间较久而不再有什么新鲜感。但是如果抛开新鲜感不谈，客观的说福克斯比较经典的外形设计也并不比一些新推出的车型逊色，比例协调运动风格也很明显。而且此次的新款福克斯在外观方面的改动并不大，并非全新换代车型。
福克斯分为两个排量即1.8和2.0，其中最能体现其运动本色，能让喜欢玩车的朋友更酣畅淋漓地享受乐趣的车型，无疑就是两厢2.0MT运动版车型。从外观上说，轮胎尺寸要更大，轮毂的样式也更劲一些，而车内运动型座椅与方向盘也完全能给驾驶者更充分的感觉。
从动力上看，1.8L发动机91KW的最大功率无疑只是代步水准，而2.0L发动机104KW相对要好一些。同时，2.0MT运动版上的MTX-75变速箱在换挡的平顺与精准性以及动力传输方面也比1.8MT车型上的IB5要更好。
一直以来，福克斯2.0车型不仅价格高于1.8不少，而且又没什么大的优惠，直到近几个月来，由于福克斯即将推出小改款车型，终端的优惠幅度才体现了出来。以目前2.0MT可达13.48万的程度上看，性价比已经很高了。虽然看上去小改款的福克斯内饰的时尚感与精细程度都有所提升，但是相信价位就绝不可能下探到目前这个水平。
● 动力强+ 马自达3 2.0MT 厂商指导价13.48万 优惠价13.28万
说动力最猛的是马自达3，但绝不是指其1.6L车型，那个只能算是家用代步车型。马自达2.0车型的上所使用的发动机与马自达6的2.0是同一款，最大功率110KW是相同排量发动机中的佼佼者，与帕萨特领驭的1.8T发动机处于同一水平上。
『马自达3的外观』
国产马自达3三厢车型出于长安马自达，与福克斯以及更高档次的S40均出于相同平台，三款车型均为前麦弗逊后多连杆的悬挂系统。而两厢马自达3目前是由一汽马自达的渠道以进口方式来销售的。如果从外观的协调和整体的动感效果上来看，还是两厢车型更漂亮些，但是由于是进口车型，所以价格要高于三厢车型，按我们今天所推荐的这个价位——13万元左右来看，是不可能买到马自达两厢2.0车型的。
马自达3三厢的前脸带有马自达家族一贯的动感风格，与马自达6也有很多相似的地方，只是因为小一个级别，没有马自达6看上去那么修长。尽管车头部分的弧线造型看上去比较圆润，但绝非中庸性格，而是带着鲜明的阳刚之气。
『马自达3的内饰』
马自达3的内饰并没有外观那么运动惹眼，黑/米双色搭配出的是家居的内饰风格，炮筒状仪表盘是车内唯一能体现运动气息的设计，而中控面板上旋扭外的红色发光比较有特色。
马自达3分为1.6和2.0两个排量，发动机都是倾向于高转速表现的调教，但是1.6的与2.0相比，取消了VIS可变进气歧管和电子节气门，只有VVT可变气门和VICS可变涡流系统，在动力和燃油经济性方面与2.0发动机有明显差距。这种动力配备就带有明显的针对性，1.6L给那些仅用来城市代步的人，而2.0L发动机最大功率110KW可以说在同排量发动机中首屈一指，非常适合那些喜欢充足动力追求提速感觉的年轻人。
虽然马自达3与福克斯同平台，均为前麦弗逊后多连杆式悬挂，不过实际驾驶起来两者之间还是有着明显的区别的，马自达3的转向依然是明显的日系车风格，过于轻盈和模糊。
短尾设计使马自达3的后备厢较一些紧凑型车的容积要小不少，仅有300L。而且，内部乘坐空间也不算突出，因此显然这款车对于喜欢驾驶乐趣的年轻人更适合一些。
 | 编辑评分：★★★★★ 优点：纵向空间非常大，而且舒适性一流。 缺点：185的轮胎不够体面。 |
