道奇(进口)-酷搏

美式硬派CROSS车型全面体验道奇酷搏

2008年10月01日 01:00 来源：汽车之家类型：原创编辑：张磊（导购）

「汽车之家导购」在我们的传统概念里面，美国车留给我们的印象就是：大而糙。大有两方面的含义，一是车体宽大，二是发动机排量大；糙也有两方面的含义，一是外观设计比较不讲究，二是内饰做工不敢恭维。但是今天这辆道奇酷搏，却几乎完全颠覆了我们对美国车的定义。

在跨界概念流行的今天，除了我们在路上能看到的SX4、CROSS POLO、逍客等车型，今天的主角——来自美国的道奇酷搏，也是这么一款车型。道奇品牌本来是典型的美式硬汉车，玩起跨界概念是不是有点不伦不类呢？一圈的详细体验下来，觉得它还真有很多特色，不愧于这个跨界的身份。这款车到底怎么样呢？我们来认真感受一下！

● 外观：美式风格不变

我们常说的“大公羊”，实际上就是道奇品牌，这个名字来自于它车头悬挂的顶着犄角的羊头车标。酷搏有着鲜明的道奇特征，车头的田字格和国产的凯领有异曲同工之妙，但是更加高昂、更加硬派。

在18寸大轮毂和宽大轮拱的烘托下，酷搏的侧面线条张扬而有力度，车顶如苍穹一般的弧线从A柱一直延伸到车尾，使这个美式硬汉在坚毅的同时，又展现出它独特的一面，毕竟不是SUV车型，不用非得有棱有角。

尾部造型比较另类，既和前脸的大气、硬派相呼应，又与车型的弧线完美衔接，于是不得不在后挡风玻璃的下沿设计一个平台，但从尾部几乎看不出来，只有从侧面看时比较明显。

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手机汽车之家 m.autohome.com.cn 文章导航条: 第1页：外观硬派
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 第3页：内饰清新; 第4页：人性化丰富
 第5页：乘坐空间
 第6页：后备厢空间与动力

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道奇(进口) 酷搏

编辑评分：★★★★★

优点：内饰升级，细节做工很到位

缺点：只属于小众群体的进口美国车

阅读测试文章>>酷搏 2011款 2.0 SXT豪华导航版

加速(0-100公里/小时)		刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
10.68秒		41.48米	8.64
总评分数：	7.7分	测试文章：其实挺温柔测试2011款道奇酷搏导航版
评测编辑-梁巍：	8分	挺好的一款产品，开起来很舒服，也有些个性，只是品牌不太给力，在国内的认可度太低了。
评测编辑-胡正暘：	8分	外观高调内心温柔的一台车，开起来甚至有点孩童般的活泼感，追求个性的不错选择。
评测编辑-罗浩：	7分	道奇品牌在国内依然比较小众，它粗犷的外形受到一部分消费者的青睐，但其实它是一款稳重的家用车，而且人性化设计很到位，只不过相对于同级别车型，它的优势并不明显。

6分以下：不做推荐6-7.9分：合格产品8-9.2分：优秀产品9.3-10分：强烈推荐

阅读测试文章>>酷搏 2008款 2.0

加速(0-100公里/小时)		刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
10.81秒		43.31米	8.01
总评分数：	6.7分	测试文章：个性之选玩乐无穷测试道奇酷搏2.0 CVT
评测编辑-韩路：	6分	产品的出发点是好的，年轻人的玩乐之车，内部细节做的太美国、太粗犷，以至于习惯了德日系精致的中国人很难对美国人的大大咧咧感冒。空间不是酷搏优势，这点有点可惜了，那么大的身材浪费了。不过很多编辑对后排那个大音响很有兴趣，这也是这个车给我带来的些许兴奋吧！
评测编辑-王苦公：	6分	个性强烈的一款车，标新立异的不二选择。可能是个性太过强烈了，也暴露了许多缺点。身形硕大但空间却紧凑，内部储物空间丰富但很多人性化设计并不好，内饰设计也有点沉闷且做工并不优秀。20多万的价格面对大量国产车型完全处于劣势。8升的综合油耗让人大跌眼镜。
评测编辑-孟庆嘉：	8分	酷博的个性化设计做得很棒！专业级的音响与扬声器套装完全就是为年轻人设计的！美国车一直以来的简单直接的印象在它身上也小有改观，像车内多项实用储物空间、CVT变速箱等等，但这还不够，设计依然太美范儿、用料也一般还是造成缺乏细腻的印象。