两款都是小型车,在乘坐空间方面的表现各有千秋,不过相对于同级别车型来说都属于佼佼者。
雅力士的乘坐空间相对来说比较均衡,相对弱势的是后排头部空间。飞度则刚好相反,由于加长了轴距,后排腿部空间非常富裕,后排头顶设计了一个凹面,也使得头部空间得以扩展,不像雅力士那么局促。不过高配版的飞度带天窗,前排的头部空间就不是那么宽敞了,正常身高的人并没有问题,超过190cm的人估计就悬了。
不过需要说明一点,前排头部空间雅力士要比飞度好很多,除了本身高度的缘故以外,还有一个原因是这款飞度是有天窗的,一定程度影响了头部空间。
两车后排均设计为三座式,而雅力士与新威驰为同样的后排平地板设计,对于有时乘坐的中间乘客要更体恤,新飞度的后排中间有隆起,虽然不大,但还是不如雅力士的平坦更实用。
两款车型还都各自有着自己的杀手锏。雅力士的1.6RS版高配车型上面后排座椅可以前后平移,经我们测量平移的距离为15cm,而我们测量腿部空间的时候座椅是处于最靠后的位置。这个功能看起来不起眼,但是在实际载物时还是很能发挥作用的,有时候适当把座椅前推就能多放下一些东西,虽然腿部空间小了但至少还能坐人。
新飞度则是可以调节后排座椅的靠背倾斜角度,这个角度因为无法测量,只能以图片表示。在小型车上面出现这个功能,还是比较出人意料的,可以在小范围内改善乘坐舒适度,并且这个功能在新飞度上属于标配。
另外,雅力士因为主要面向女性用户,副驾驶的遮阳板没有配备化妆镜,但是即使是有少部分的男性用户购车,对于他们的女性朋友或伴侣仍是不够照顾。