● 克莱斯勒系列
装备音响：Boston
在音响界，Boston这个品牌同样不简单，1980年创立于美国的波士顿，数十年来只单纯的专注于扬声器的制造，目前是美国白宫指定的专业级音响系统。Boston拥有很强的美国传统风格，总是给人“物超所值”的感觉，同时在技术方面不断追求完美，但在细节方面有些不拘小节，音质方面也偏向粗犷风格。
因此，粗犷的传统美国车选择波士顿音响就不足为奇了。当然无论如何也是名牌产品，终究还是能够体现出大厂的风范。克莱斯勒300C便装备了Boston音响，不过对于这样一款前途未卜的车型来说，评论音响已经没有什么意义了，显然它还有更严峻的问题需要解决，我们还是来看看克莱斯勒旗下一款新上市的紧凑型车——道奇酷搏。
『道奇酷搏』
道奇酷搏是一款新颖而独特的汽车，虽然有SUV的外形，却是一款纯前轮驱动的Crossover。我们喜欢SUV较高的车身和宽阔的载物空间，可是一套繁琐的四驱机构对于主要在城市中行驶的车主来说除了增加油耗之外没有任何实际意义。因此酷搏直接去掉了四驱系统，集SUV外形和空间以及紧凑型较车经济性的车就此诞生。这辆车给人印象最深刻的地方就是尾门上可以向下翻折的Boston音响喇叭，在出去玩的时候还是挺有意思的。
『道奇酷搏装备的Boston音响』
酷搏装备了Boston高端的Pro系列超低音喇叭，其特点是运用较小的音箱能够制造出更大音压。该车的喇叭采用EPDM橡胶悬边，拥有极高的强度和柔韧性，超韧劲高密音盆保证大音量时低音仍然顺滑，铸铝框架能够承托超重磁体，确保完美运动。总而言之在扬声器材料科技方面这套Boston音响可谓做足了功课。
『道奇酷搏装备的2.0L发动机』
道奇酷搏配备一台2.0升直列4缸双可变气门发动机，最大功率115千瓦，最大扭矩190牛米，在同级别2.0升发动机中动力参数比较出色。与其搭配的是带手自一体功能的CVT变速箱，保证了燃油经济性，汽车之家实测每百公里综合油耗为8.01升，在我们的标准中属于优秀成绩。
『道奇酷搏内饰』
酷搏的内饰大量采用硬塑料材质，略显粗糙，但车内设置提供了大小各异的储物空间，人性化表现不错。由于拥有较大的身材，酷搏自然能为我们提供相对不错的车内空间，而且它的座椅舒适度也不错，后排座椅甚至还可以调节靠背角度。
『道奇酷搏』
现在酷搏在市场上仅有一款车型，官方指导价格为23万元。除了克莱斯勒300C和道奇酷搏之外，这套Boston音响系统在Jeep系列车型中也有装备，喜欢的朋友可以关注一下。
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