群众认可就好！3月销量前十车型推荐

　　继2月份国内车市产销量结束了自从08年7月以来产销连续低于80万辆的低位徘徊局面，3月份的车市销量再次有了不小的增长——据乘用联数据显示，3月份狭义乘用车销量为605949辆，同比增长18.55%。

　　高销量说明了消费者对经济的信心，更是广大消费者对产品的认可，今天我们不妨就来看看，都有哪十款车在3月份的销量榜上名列前茅，值得我们去选择。

● 第十名：

广汽丰田 凯美瑞——改款之后更受欢迎

价格区间：19.78万-26.98万

　　3月份最大的亮点，就是销量前十名不再仅限于小排量车型，中型车也榜上有名。曾经的中型车领跑者凯美瑞就以月销1.29万辆的成绩获得了第十名的成绩，看来09年2月18日刚推出的09款凯美瑞确实获得了不少人的认可。

『看来凯美瑞的改款很成功，获得了不少消费者的认可』

　　09款凯美瑞的外形设计受到了时下“运动风”的影响，前脸一改原先中庸低调的形象，变得凶猛动感：中网两侧变得更为宽厚，中间的镀铬装饰条也改为更简洁的一体式设计，与中间的丰田车标组合得更有整体感；配合下进气隔栅与雾灯周边造型的变化，整个前脸构成了一副“X”型造型，视觉上更具有冲击感。

　　在车身尺寸上凯美瑞相比“越做越大”的对手确实略有不如，但完美的车身比例让它同样拥有绝不会输给对手的优雅，无论动、静，都犹如一名绅士般从容自信。同时，155mm的最小离地间隙也决定了在三款车中拥有最好的通过性，在路面状况复杂的中国，这无疑是非常实用的优势。

　　虽然凯美瑞刚上市时给人的感觉非常惊艳，但到如今再来看凯美瑞的内饰，并不会给人太多惊喜：上黑下米的颜色搭配，新款以亚光饰板取代了原先的木纹装饰，配合银色金属质感的中控台。这种设计在目前的市场中已经非常常见，不过方向盘上丰富的多功能按键、中控台上排练紧密有序的控制钮，还是让人对它内部的丰富配置抱有期待。

『内饰的做工只能说是中规中距』

　　国产凯美瑞内饰做工方面的“缩水”，是最为消费者诟病的一点。车门上单薄的用料让人对其的侧面碰撞成绩深感担忧；而板金焊接工艺也只能说是一般；车内饰的用料在同级车中也只能算一般，在一些细节部分的拼接还有进一步提升的空间；上市多年来，旋钮上的标注依然是原先的英文，这有点让人无法接受，幸好内装的导航系统已经达到了真正的中文化。

『凯美瑞车内乘坐空间满足身高一米八的乘客不成问题』

　　凯美瑞的车内空间表现也相当稳健，身高一米八的人在车内不会有任何局促感，后备箱拥有504L容积并能按比例放倒后排座椅灵活扩容，满足商务、生活需要游刃有余。

『凯美瑞全系仅提供两款动力核心选择2.0L（左）与2.4L（右）发动机』

　　凯美瑞在动力上有2.0L与2.4L两款发动机选择，两款发动机均内置有VVT-i技术，其中所有2.0L车型均搭配的是4速自动变速箱，而2.4L车型则选择搭配5速自动变速箱。

● 点评：

　　虽然有人说，老车相比新上市的车，技术不够先进、外观内饰设计也老土，处于劣势。但反过来想，也可以理解为老车经过市场考验，技术更为成熟；外观内饰的设计更为消费者认可；而且在市场口碑与优惠幅度上，也拥有着更大的优势。更适合那些注重实用的消费者。

● 第九名：

北京现代 伊兰特

价格区间：8.98万-12.68万

● 第二名：

北京现代 悦动——上阵父子兵，内里变化不大

价格区间：9.98万-12.98万

　　这是一对来自“新三样”之中的紧凑型车，伊兰特与其后续产品悦动采用了“两代同堂”的市场策略，期望能够拿下更多的市场。而结果是，它们确实在国内市场上成功了。不仅伊兰特相比2月份销量提升了30%左右，而且悦动也以35%销量增长率从第四名一跃成为第二名。

『悦动锐利动感的外形很容易讨年轻用户的欢心』

　　悦动的外观相比我们熟悉的伊兰特有了脱胎换骨的变化：前脸一改中庸古板，饱满的轮廓中大量使用棱角鲜明的造型设计，车前盖上的明显隆起更是使其看上去颇有几分肌肉感。车身线条流畅简洁，细节设计锐利而有攻击性，整体给人感觉极富动感。明显是为了迎合时下年轻人的流行审美需求。

『悦动的内饰在用料做工上还有提升的空间』

　　悦动的内饰设计一改伊兰特的偏向驾驶员侧的设计风格，虽然不再那么“个性”，但这种较为常见、更为开放式的设计显然更能获得大多数消费者的认同。但不得不说的是，悦动内饰的用料有些寒酸：大面积的廉价塑料使得本来不错的细节做工也很容易被人忽视，尤其是米色内饰表现得更为明显。

　　悦动的车身长进了不少，车身长/宽/高分别达到了4542mm/1775mm/1490mm，轴距更是达到了2650mm，这使得车内空间较之伊兰特更充裕。

『车内空间满足三口之家使用足够了』

　　后排座椅的头部空间相较前排有所下降，腿部空间倒是比较充裕。较短的坐垫决定了其腿部支撑并不是很好，平直的靠背也使得其在长时间乘坐时很容易疲劳。

『重新调校升级的α-1.6L发动机油耗经济性让人失望』

　　后备厢空间充裕，475L的容积足以满足大多数家庭的城市使用需求，而且可以与乘坐车厢相通，方便乘客在车辆行驶时也能从其中取用物品。

『伊兰特老而弥坚』

　　悦动搭载两款发动机——分别是在原伊兰特1.6L与1.8L基础上重新调校升级的α-1.6L及β-1.8L发动机。据官方介绍，重新调校后，其油耗可以比目前国内销售的07款伊兰特再节省8%，在油价不断攀升的今天，这无疑是个极有吸引力的卖点。只是实际测量中近10L的百公里油耗还是无法让它摆脱“油老虎”的绰号。

● 点评：

　　相比伊兰特，悦动更像是辆只换了包装的产品——更为时尚动感的外观配上缺乏变化的技术核心，很难让人觉得这是一次彻底的“更新”。但依靠伊兰特的好口碑和庞大拥有量，它轻松获得了成功，价格也是其一大杀手锏，推荐给追求经济性的消费者。