[汽车之家 新车图解] 在我们的印象里面，捷豹每款车型看上去都是那么地古典、传统。但如果你了解最近的一些捷豹车型，就会发现全新的XF彻底打破了这种传统，难道经典的捷豹“变味”了？要知道，经典不是固守传统，而也是需要与时俱进的，捷豹现在的首席设计师，从阿斯顿·马丁过来的Ian Callum给这个百年品牌带来了新的活力，XF非常漂亮，在全世界范围内获得一致好评，当XJ到了换代的时候，于是我们就看到了这款“用现代演绎经典”的全新XJ车型。

11月7日，全新捷豹XJ车型登陆国内，我们在厂家举行的媒体豫赏会上有幸见到了这款7月份刚刚在法兰克福车展上全球亮相的捷豹旗舰车型。废话不多说，大家还是用自己的眼睛来一睹它的风采吧。

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● 外观：设计师带来新的气息

设计师Ian Callum在XF上取得了巨大的成功，所以我们在全新的XJ车型上，也看到了很多XF的元素，比如倒梯形的网状镀铬中网，而且XJ的中网没有像一般车型那样向后倾斜，而是笔直地挺立在车头，如同豹子一般桀骜不驯。

在车身长度方面，未来进入国内的将会是轴距加长125mm之后的版本，车身长度达到了5247mm，这个尺寸已经超过了目前在售的奔驰S级、宝马7系、奥迪A8L这些常见的豪华型车，车内空间自然也值得期待。

除此之外，全新XF还使用了铝镁合金的车身，比同档次一般车型轻了约125公斤，由此可以带来更好的操控和行驶性能。

在侧面，我们见到了与车型定位十分匹配的轮毂和轮胎，邓禄普SP SPORT MAXX系列是顶级的运动型轮胎，而且捷豹在后轮上还用到了275的宽度，使我们至少有理由相信轮胎不会成为XJ性能的弱项。

但从看到尾部的第一眼开始，我便问自己：这样的设计是不是“摩登”得有点过头了？从车顶到后备厢盖，线条没有任何的变化，传统的C柱也变成了和后挡风玻璃一样的黑色，完全成了摆设，是不是所有潜在的买主能够认可这种设计呢？我认为问题不大。

尾灯的造型自然也会特立独行，灯组也都是竖条的LED，所以点亮之后的效果也很迷人，但是在尾部除了跃起的豹子之外，没有任何的徽标，初看上去似乎有些突兀，但很快你就会适应这种风格。