在动力方面，2010款讴歌MDX继续沿用了09款的3.7L V6发动机，但经过了小幅的调校，最大功率为308马力（227KW），而09款MDX的最大功率为307马力（226KW），由数据可以看到最大功率仅是提供了1KW，但我们相信227KW的最大功率对2010款讴歌MDX来说已经是足够有余了。
动力总成方面改进最大的是变速箱，2010款讴歌MDX并没有沿用09款的5速手自一体变速箱，而是采用了有着更好平顺性、更低油耗、加速更迅速的6速手自一体变速箱，这方面的改进的确是值得称赞的。
对讴歌车型熟悉的朋友都应该听过SH-AWD四驱系统，这可是讴歌品牌的看家本领。2010款讴歌MDX不仅使用了这套系统，而且还在09款的基础上进行了优化和升级，相信功能应该会更强大。SH-AWD是讴歌车型的核心套件，这个四驱系统率先实现了在前后轮、以及后轮的左右两轮之间智能分配最佳动力的功能，极大地提高了车辆的操控精确性和稳定性，给驾驶者带来更独特的驾驶乐趣。
总结：
从实拍的2010款讴歌MDX来看，这中期改款的MDX不论是在外观还是配置方面都更偏向于豪华沉稳的方向。此次改款的讴歌MDX在外观方面虽然也是作了明显的修改，但其实修改的地方并不算是太多。而增加的配置方面还算是比较多了，如换挡拨片、影音娱乐系统、前排座椅通风功能和后排座椅加热功能等，而且这些增加的配置都比较人性化。增加配置当然是一件好事，但据经销商透露，2010款讴歌MDX的售价要比09款高出5万元左右，5万元换来这些配置是否一件值得的事情这就需要根据个人的情况而考虑了，再者09款车型在市场上仍然有大量的存货，估计在新款上市之后的一段时间会出现新旧款同售的现像，而09款讴歌MDX一般都是以优惠8万元以上的高姿态在市场上生存，优惠后09款MDX的性价比十分高，这就有可能逼着2010款MDX上市后不久就会出现现金让利的情况。现在售价仍未公布我们当然不能妄下判断，既然我们已经基本对2010款歌MDX有了初步的了解，那我们现在只能对它的售价拭目以待了。（拍摄/图/文/汽车之家 何家荣）
注：由于此前郑宇编辑已经对09款讴歌MDX作了详细的剖析，而2010款讴歌MDX只是中期改款版本车型，因此09款与2010款有很多地方是相同的，所以编辑就不在此赘述了，对09款讴歌MDX还不了解的朋友可以参看郑宇编辑的文章：
都市、郊野一线之隔 体验北美大块头MDX:
//www.autohome.com.cn/advice/200810/48117.html
鸣谢以下经销商提供拍摄车辆：
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