当年海南马自达的普力马可以算是较早一批家用型的MPV，而现在海马汽车成为独立的自主品牌后，推出的新一代普力马可以被看做是对经典车型的传承和改进。最新的2010年度改款车型于去年10月29日推出，主要针对的也是家用市场。
2010款新普力马在外形设计上做出了明显的改动，前脸加入了一些镀铬元素，大灯和中网都经过了重新设计。而车尾的变化也显而易见，整车的时尚感得到了提升，可以说如此大的改动已经超出了年度改款的范畴，更像是推出的全新车型。
除了外形设计上的改进外，2010款新一代普力马的车身尺寸也有明显变化，在长宽高三方面都比老款车型有所提升，最多的是长度增加了89mm。不过轴距并没有变化，还是2670mm，在同级别MPV中并不显优势。也许正是因为这个原因，新一代普力马还是以五座车型为主，只有最顶配的1.8自动豪华型是七座布局。
在自主品牌车型中，新一代普力马的中控台内饰设计算得上比较成功的。全黑内饰搭配金属银饰板，使车内的视觉效果显得够酷够时尚，而且中控台面板四周的由盾形亚光银装饰，这个设计比较有个性令人印象深刻。不过虽然造型美观，但对于新一代普力马略高的售价来看，中控台材质的选择上还是缺乏档次感。
新一代普力马本身的尺寸并不大，所以我们也没有奢望它的内部空间能有多宽敞。对于身高1.75米体型偏胖的体验者来说，前后排的头部空间已经算不上宽裕了，而第二排的腿部空间尚可接受。此外七座车型的第三排座椅显然不是为成年人准备的，其椅背高度就明显要矮人一截，我们胖编辑只能勉强的把自己塞在这里。
『只有五座车型的第二排座椅可以完全被拆除』
在上市发布会上，厂商的工作人员曾说过新一代普力马多变灵活的座椅布局是自身的一大亮点。而通过实际使用我们的确感觉到部分人性化设计比较到位，比如椅背角度调节以及副驾驶座椅可以向前翻倒。但新一代普力马的七座车型不具备座椅拆除功能，只有后排为1+1+1布局的五座车型可以做到。
车型总结：
新一代普力马虽然是自主品牌产品，但却带有一定合资的血统，而这次改款之后我们看到的新车型从内到外都很有新鲜感，尤其是中控台内饰的设计很值得称赞。空间方面并不是特别出众，但好在座椅变化比较丰富。
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