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电子手刹被保留!实拍途观1.8TSI都会版

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  [汽车之家 新车图解]  对于上海大众途观感兴趣的朋友,可能对本站上周一推出的大众途观2.0TSI车型的实拍还有所印象,从前段时间公布的国产途观配置情况来看,那台车是上海大众途观的顶配车型,名为2.0TSI手自动一体旗舰版。今天,编者就为大家带来一款国产途观车系中的最低配自动挡车型——1.8TSI手自动一体都会版。

 

》点击进入途观2.0TSI手自动一体旗舰版实拍《

//www.autohome.com.cn/advice/201002/93131.html

  既然是入门级车型,本次实拍的途观1.8TSI都会版在配置方面自然会与之前的2.0TSI旗舰版车型存在明显的区别,当然这两车之间只是定位与面对的客户群体不同,并没有高低贵贱之分。

前脸——镀铬件明显减少 中网略显单薄

  途观都会版车型的车头之所以看上去会比旗舰版车型显得单薄,最主要的两个原因就是前进气格栅的镀铬饰条数量由四根变为了两根,用厂商配置表上的名称来说,就是双辐条镀铬格栅变为了单幅条镀铬格栅。同时大灯虽然造型不变,但没有了里面的透镜,其视觉效果就差很多。至于下进气口镀铬饰条、前雾灯镀铬饰圈和前保险杠银色底部饰板等,对整车外观的影响则不是很大。

大众 上海大众 途观 2010款 1.8TSI 手自一体都会版

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  途观都会版的侧面由于没有了车顶行李架、车窗边缘与车门下车的银色饰条,让人在视觉层次感上有所欠缺。但话又说回来,本次国产途观在原型车Tiguan上加长80毫米之后的车身侧面视觉效果还真是非常和谐的,至少比加长版宝马5系上那巨长的后门强多了。同时,还有一个值得表扬的地方就是,后视镜上虽然迎宾灯不见了,但好在转向灯还行。

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  车尾的变化不是很大,尾灯的颜色与造型都没有发生变化,同时双排气管和外圈的镀铬装饰都依旧。后保险杠下方的银色护板不见了,但如果不仔细看一下子还发现不了。由于是途观都会版只有前驱版车型,因此“4MOTION”的小标没有也是理所当然的事情。“TSI”的字体颜色可以看出1.8TSI和2.0TSI车型的区别,其中1.8TSI车型中的“T”为银色,“SI”为红色。2.0TSI车型上“TSI”这三个字母则都为红色。

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  途观都会版的外形和旗舰版车型相比“素”了很多,车头中网的变化、车身周围银色饰条的缺少再加上没有了车顶行李架,都使得这款最低配的途观看上去非常的纯朴。但这并不意味着最低配的途观都会版的外观就不好看,毕竟俗话说“萝卜青菜各有所爱”,对于那些不喜欢镀铬饰条的朋友,这台看上去干干净净的途观都会版就正合口味。

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    途观1.4T车型的动力表现可以说是超越预期的,日常市区驾驶丝毫没有乏力的情况,而且测试成绩甚至还超越了1.8T+6AT车型。这或许是得益于DSG变速箱的功劳。而在配置方面,途观目前1.4T只有两款车型,整体表现属于够用,但不丰盛的水平。介于它即将换代,目前优惠力度比较大,如果你不赶时髦,追求实惠的话,眼前的途观1.4T还是值得考虑的

    评测编辑-朱力神:

    在即将换代之际推出的1.4T途观虽然拉低了车系的售价,但配置表现较为一般。1.4T+6速双离合的动力总成为其增色不少,操控则和老款保持了一致,其空间表现在同级别中也有着一定的优势。总的来说,是一款非常符合家庭使用的城市SUV,但必须使用95#汽油无异增加了一定的使用成本。

    评测编辑-祁子鑫:

    大众的这套动力系统表现依然让人满意,平顺性和效率都是同级别的领先者。外观和内饰没有变化,中规中矩也找不到太多毛病。驾驶轻松,但配置上表现比较简谱,例如真皮方向盘等都缺席了。总体来说,这款车是让途观官方售价降到20万区间以下,同时提供自动挡的车型,对于喜欢大众车的人来说,这是个好选择。

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    车是不错,国产后加长了轴距,换装了6代的内饰元素,同时价格也要更便宜些,这就是众人疯狂订购的原因!不过四驱的能力有限以及新样式的前脸都没有过人之处,另外,疯狂的加价也让人哭笑不得。

    评测编辑-梁巍:

    测试进口Tiguan的时候我们已经知道了它的能力,一款综合实力不错的城市SUV,而且国产之后尺寸更大了,动力更强了,价格也相对更低了,更符合国人对车的认知。也正因如此才出现了上市之前火爆预定的场面,但随后发生的事情大家都知道了,实在让人失望。

    评测编辑-韩路:

    对于城市用途来说途观几乎是目前同级中最强的,因为它具备强大的动力、优秀的操控性和足够家用的空间。但对于长途户外旅行来说途观就不太合适了,它娇贵的发动机只能加97号汽油,较硬的悬挂也不太适合长途行驶,而且四驱方面的表现也比较一般。

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途观 2010款 1.8TSI 自动两驱都会版

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