[汽车之家 车型导购] 上篇文章中，我们为大家展示了七个品牌八款车型的倒车雷达的性能表现。在最大有效探测距离、长鸣时最小有效距离、左右探测角度和垂直探测盲区这几项测试中，不同车型的表现各有千秋。而本文将继续大家介绍另外六个品牌的六款车型，看看它们的倒车雷达表现如何。
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首先上场的是一款进口车型——菲亚特博悦。今天我们不说它的1.4T发动机，也不说它的手自一体的序列式变速箱，单就其倒车雷达的性能来一探究竟。按照惯例还是先测试最大有效距离。博悦在距离桩桶153cm时就发出了警报，这个距离仅次于上篇文章中的明锐，是个不错的成绩。而继续倒车至桩桶前18cm处，博悦的倒车雷达开始长鸣，由此来看它的雷达探测精度也比较高，按照这个距离平时倒车尽量不要等到长鸣再刹车，有可能会来不及。
随后的探头左右盲区测试中，博悦可以侦测到偏离探头中心线20°之内的物体，成绩比较一般。不过让人略感意外的是，博悦的雷达探头可以感知仅有32cm高的低矮障碍物，这是很多车型无法做到的。
由于广汽本田没有紧凑型车，因此让车身参数比较接近紧凑级别的锋范代替出场。锋范倒车雷达的最大有效距离为108cm，和其他车型相比这个距离显得有点近。而在长鸣之后车尾距离桩桶还有45cm，锋范的车主可以不用那么紧张了，即便是长鸣报警响起，车尾距离后方障碍物还是有较远的一段距离的。
锋范的侧向倒车雷达探测范围很令人满意，因为其雷达探头安装位置比较靠外，探头自身的感知范围也比较大，因此这项测试中锋范的表现可圈可点。不过由于探头安装位置较高，锋范侦测不到38cm高的小桩桶组，比较遗憾。
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