● 车内配置体验 与车价比较相符 但是同样有遗憾
多功能真皮方向盘握感出色，各个功能键尺寸不小，在通过复杂路况时也可以准确的进行操作而不会误触，喇叭依然为两个金属条，第一次开可能会找不到，但是用起来还算方便，喇叭音调偏向于中音，音色比较浑厚；为前风挡喷水的动作反应很快，按动后可以及时清理污物，扫清视线障碍，比如在泥坑里玩耍的时候。
中控液晶屏为触摸式，反应比较灵敏，不会出现出点不准和反应迟钝的现象；系统包括导航，车轮悬挂信息，全地形反馈系统的信息，全景影像和设置等功能，并且提供了多种语言供选择，可惜没有中文。需要提醒的是在使用GPS时请按“NAV”快捷键，这样才能打开一套中文导航系统。
中控台上的石英钟应该是一个亮点，典雅直观，该时钟通过操作液晶屏进行时间的设置，设定好时间后即可开始感受“时间飞逝”的感觉。
双区空调温度旋钮做工精致，表面有橡胶包裹手感和阻尼都很出色，温度显示方式别具一格，有点类似于专业电子表，黑底白字很醒目；主副驾驶座椅均带有加热，不过我们认为没有座椅通风实在不应该，虽然专门为主驾驶提供了一个位置特别的出风口，在方向盘下面，也能起到一定的效果，不过还是没有通风座椅来的实在彻底。
全地形反馈系统是路虎四驱家族的法宝，旋钮为金属材质，同样附着了防滑橡胶，旋转时很顺滑；系统提供了包括沙地、岩石在内的5种路况模式，可以手动升降底盘，操作起来比较方便也容易理解，至于这套系统的实际表现就交给我们测试组的同事来为你进行呈现吧。
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