● 中控台部分：用料一般，做工挺不错，细节仍需努力
如果你熟悉市场上绝大部分主流SUV的中控台，那么打开力帆SUV的车门后，你一定不会对它的中控感到陌生。而对此，我想我们也不用过于避讳那些借鉴的部分，没错，力帆SUV的中控台无论是旋钮布局还是层叠式设计都是从RAV4那儿获取的灵感，对于一个首次制造SUV的企业来说这点没什么不好的，设计能力的提升也总要一步步来不是吗？
说实话，虽然中控台挺好看，但方向盘的造型实在太不搭了，不仅造型单调呆板，手感也不怎么出色。3点和9点两处的弧度总觉得有一些问题，以至于正常握住方向盘时会感觉拇指被卡住的感觉，建议量产后能够对其进行一些优化，或者干脆更换一种款式。
炮筒式仪表盘采用白色背光，个人感觉数字有些偏小，并且由于车辆状态灯被安排在两侧的区域，因此给人一种所有标尺参数都挤在中间的感觉，不够大气。中央的圆形行车电脑可以显示时速和瞬时油耗等内容，蓝色背光也是现在所流行的，实用性上做到了。
除了造型有些单调的方向盘之外，中控部分给人的感觉要比之前力帆的所有产品都要来的紧凑不少，虽然绝大部分地方都是硬质的塑料，但是我们很高兴能够看到厂家对这些塑料做了磨砂处理，使之看起来更有质感一些，安全气囊盖的边缘处理的也相当平整、到位，值得表扬！一旁的功能按键在经过了520和620等一系列车型的洗礼之后，模具上显然已经非常成熟，做工精细手感也很不错。
接下来则是CD音响的面板，说实话要是排除材料仅从10万元级别车型的做工来说，我还真是挑不出任何的瑕疵：硬塑料磨砂质感做的很到位、旋钮阻尼适中、平均、按键很大并且手感统一、边缘缝隙处理出色。功能上，除了基本的CD播放之外，还提供了好用的USB和AUX接口，并随车配备了AUX连接线。
如果有人说CD面板的出色做工归功于配套商的话，那么空调旋钮则继续保持了这种良好的表现，部分自主品牌上那种松垮的旋钮没有在力帆SUV上出现，依旧是均衡的阻尼、明显易懂的标识。再下来则是一些实用的小储物空间、点烟器和按键区等，空置的三处按键是否预示着今后还会有功能上的扩展呢？我们拭目以待。
其他方面，我们看到这台力帆SUV采用的是一款5挡手动变速箱，将来是否会推出自动挡车型我们尚不清楚，但至少从这款手动变速箱的表现来看，挡位还是比较清晰好挂的，作为一台新车生涩感也完全在能接受的范围内。另外，虽然之前我们一直在表扬内饰做工的出色，但事实上细节上也依旧有可以提升的空间，最明显的地方就是钥匙孔了，大家都懂的。
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