的确，指南者的内装没有太大变化，依旧是以简洁为主，完全一副“老美”的做事风格。不过也好，在同级SUV中，指南者算是少有的粗犷类型，这也是它的最大特色！
方向盘是改进的重中之重，它从之前的四辐变为现在的三辐样式，并且在手握两侧都加上了多功能选项，这是原来没有的，也算是一个进步。用料方面，给我的感觉新款略有提高，最显著的部位还是来自于方向盘。
配置方面，2011款指南者基本保持了原有的风格，在车内我们看到了前排座椅加热、ESP以及大灯高度调节等按钮，对于一般家用来说，这些够使了。
四驱系统对于城市型SUV来说是必不可少的，可能论通过性这一级别的车型都是有限的，但对于一般湿滑路面的驾驶，四驱系统的帮助还是尤为明显的。Jeep指南者当然不会落下这个功能，看！操作按钮就在中央手扶箱的下方。
原始的味道意味着简单实用，指南者的简约内饰就是这样的储物构思；几乎在车内的前后左右，你都能看到一些没有遮盖或是刻意隐蔽起来的储物空间，怎么说呢？只要你喜欢就好。
70周年纪念版的指南者在车内多出都留下了明确的标记，比如说座椅……橙黄色的包线以及靠背上的特殊徽章很好的说明了一切，基本上你不用做过多介绍，欣赏者都能在打开车门的前后看出些门道来。
如果你问我指南者是款什么样的车？我会回答它就是名副其实的城市型SUV——四轮独立悬架为舒适性做保证，多个Boston扬声器让娱乐更精彩，再加上实用的空间与俊美的外表，我敢说只要你是个知足常乐型的用户，指南者足以满足各种需求了。
当然，你也需要放弃一些东西，比如追求细腻内饰的心理，因为Jeep指南者的优势根本就不在那儿！如果你纠结的话，或许CR-V、RAV4或途观是更好的选择。相反，只要你热衷于阳刚的气场以及更纯粹一些的品牌精神，那么眼前的这款车绝对值得你去研究；如果你准备来到了上海车展现场，那么看上一眼也算是我的一个友情建议。（文：汽车之家孟庆嘉）
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