●爱唯欧三厢空间体验篇：2525mm轴距成就小型车中出类拔萃的驾乘空间
爱唯欧“通用最强小型车”的口号不仅体现在外形设计或是内饰设计方面，更多的体现在其2525mm轴距所营造的宽敞空间，轴距长度真的可以说在小型车中出类拔萃的。
爱唯欧的长轴距虽然打造的重点是后排空间，但是前排驾乘空间也确实从中受益，且向前俯冲的车身设计为前排带来了一拳两指的头部空间余量。爱唯欧三厢车型的轴距并未加长但是，原来2525mm的轴距已经能为后排乘客带来更高一个级别车型的乘坐空间，体验者头部有一拳的空间余量，腿部则更为宽裕，达到两拳多的空间余量，已经处于同级车的上等水平。
爱唯欧三厢的1.6L车型均配备真皮座椅，但消费者也可选择织布座椅，座椅的包裹性还算可以，乘坐起来腰部还有不错的支撑效果。
天窗仅配备在爱唯欧三厢版的1.6L车型当中，天窗开口还算可以，如果能一键开启那就相当的完美了。
内部空间总结：
2525mm的轴距确实令爱唯欧得到了小型车中最为宽敞的内部乘坐空间，在这个级别上能得到这样的乘坐空间确实越级的享受了。
● 爱唯欧三厢动力及底盘篇：1.6L Ecotec发动机与6速手自一体变速器是亮点
爱唯欧的1.6L Ecotec发动机与6速手自一体变速器的搭配确实令人期待，光看参数，便觉得这是同级车中令人羡慕的动力输出配置。
爱唯欧三厢车型一样配备了1.6L和1.4L两种动力配置，其中1.6L Ecotec DVVT发动机的动力参数性能确实很不错，在评测文章中的试驾环节也验证了这一观点。
在国产小型车中使用6速自动变速器的车型极少，只有大众家族两款的产品使用，6AT这个可以说爱唯欧自动挡的一个最大卖点之一，不过其挡位的造型确实有点另类，加减档模式设立在挡把头部位置，采用按钮的模式换挡，这种模式是第一次出现，使用非常不便，手自一体不过是个噱头罢了。
全文总结：
爱唯欧三厢车型依旧保持着两厢车型犀利的外形设计，凶悍且极富肌肉感的造型在同级别车型中可谓比较“另类”。钣金、装配工艺在同级别车型中都是显得十分出色的，空间方面更是领先于同级别车型，两厢车型的优点在三厢车型上依然依旧保持着。编辑认为如果能改一个更加和谐的尾部，估计爱唯欧三厢会更受欢迎，同样也会使爱唯欧三厢成为一款既拥有视觉效果，同时又十分实用的小型车，感性与理性或许能在爱唯欧上并存。但漂亮美观这东西真的是见仁见智，至于三厢设计的成功与否，市场反应便是最好的证明。(文、图/汽车之家 何永铭）
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