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高端生活方式 实拍改款奔驰C级旅行车

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  [汽车之家 新车图解]  购买旅行车的人,往往也是一群热爱生活的一群人。这群人在欧洲并不少,可惜在国内,这样的人少之又少。以至于国内仅有骏捷、力狮马自达6大众R36等由轿车延伸出旅行版等几乎难觅身影车型可以选择。但是,对于高端豪华品牌用户来说,想选择另外一种生活,就只有奔驰C级旅行轿车可以选择。从去年6月奔驰C级旅行轿车首次进入中国到至今已有一年多时间,随着新款奔驰C级轿车在国内上市,改款奔驰C级旅行版轿车也迫在眉睫。

  在实拍之前,新款两款C级旅行版的车型已经上市,售价分别为42.5万元(C200 时尚型旅行版)和48.5万元(C200 豪华运动型),两款车型均搭载1.8T发动机。取消了原先3.0 V6动力的奔驰C300车型,排量降低,售价有所下降。对于喜欢大排量车型的用户来说略微有些遗憾,不过,改款后奔驰C级旅行版两款车型匹配的传动系统均为老款C300车型上的7G-TRONIC自动变速箱。当然,改变不仅仅是这么一点,下面让我们看下新款奔驰C级旅行版与老款车型相比在哪些地方有不同。

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新C级轿车近日上市,对于这款车型还不了解的朋友可以点击以上链接,C级旅行版车型外形、内饰变化之处与新C级保准儿一样


■ 外观——前脸变化明显

1.前大灯形状  2.雾灯变为日间行车灯  3.前保险杠造型  4.轮毂造型
5.尾灯升级  6.取消尾部“CGI”标识 7.后保险杠造型

  以上7个位置是老款C300车型与改款C200豪华型之间的区别。新奔驰C级旅行版外观上的变化基本与C级轿车变化相同,主要还是在前脸与尾灯处。拍摄的这台C200豪华型旅行版加装了以往出现在老款C300车型上的AMG运动套件,整体视觉上更动感了不少。

  改款C200豪华型与C200时尚版车型区别在于时尚型使用“V”字型前保险杠,而C200豪华型依旧使用C63 AMG上的“倒八字型”保险杠,老款C级旅行版正是使用该设计。同时,高配C200豪华型使用的LED转向灯在低配的时尚型上得以保存。但透镜、倒“C”型示宽灯、大灯清洗等一概取消。

奔驰 奔驰(进口) 奔驰C级(进口) 2011款 C200 豪华运动旅行版

  新奔驰C级旅行版轿车外形尺寸略有变化,车身尺寸为4601*1770*1461(mm),相比老款车型长度增加5mm。从官方资料得知,新C级旅行轿车采用了全新铝质发动机罩,重量较之前显著降低9.5公斤,风阻系数达到了0.26。

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  奔驰C级旅行版前脸换装了新C级上设计,前大灯眼角处上提,加上亮起的倒“C”型示宽灯,看上去更有精神。另外,老款车型上圆形雾灯被时下流行的LED日间行车灯所替代。如今这一代的奔驰轿车已经彻底取消之前广泛采用的椭圆雾灯设计,取而代之的是更符合安全规范的LED日间行车灯,最明显的例子是现款奔驰S级,E级等。

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  车身侧面变化不大,依旧延续老款车型的设计。除此之外,两款配置车型侧面均顶搭配雾银的行李架,带来了几分跨界休闲元素,对于另一种生活的态度更坚决。

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  而轮毂造型上,高配豪华版采用17英寸双五幅AMG铝合金轮毂,带AMG字样的小标配上锐利的造型很好看,如果尺寸变成18英寸,整车视觉上效果会更好。前轮轮胎尺寸为225/45 R17,后轮尺寸为245/40 R17。而时尚型前后轮胎尺寸均为225/45 R17,采用的是改款C 200 CGI轿车上的轮毂样式。

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  上文中我说新C级旅行版依旧是奔驰那种独特的优雅,因为很多旅行版车型从轿车版延伸出“大屁股”会让你觉得臃肿多余。奔驰C级旅行版并不是这样,向后延伸出的腰线在C柱后略有下沉,与尾灯相连,配合旅行版的圆滑尾部造型,看似漫不经心,却表达出了优雅的品牌气质。

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  车尾的变动相比前脸要小的多,整体设计与老款相差不大。最大变化是采用新设计的尾部保险杠和采用全新LED灯组设计的尾灯,点亮后的倒“C”型转向灯与前灯呼应。LED光源的大量使用不但使整车夜间亮灯后看着更漂亮,使用寿命也大大增长。此外,新款奔驰C级旅行版与C级轿车保持一致,取消了尾部的“CGI”尾部标识。

AMG运动组件内容
17英寸双五幅AMG铝合金轮毂
AMG车身风格包(AMG前裙板、侧门槛和后裙板)
AMG运动悬挂(降低15毫米)
AMG黑色运动座椅
三幅带换挡拨片真皮平底方向盘
带真皮护套的铝合金外观换挡杆
带Mercedes-Benz字样运动踏板和打孔刹车盘和铝质制动卡钳
以上AMG运动套件C200豪华型为标配,C200时尚型可选装,价格为2.80万

  与老款车型一样,奔驰C级旅行车AMG风格的运动套件可作为选装件,包括17英寸双五幅AMG铝合金轮毂、运动悬挂、AMG车身运动包等。高配豪华版车型这个为标配,而低配时尚型可选装。只需要2.8万元就可装配这套运动套件。

文章标签: 新车图解 改款车
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    测试文章:你开的可是奔驰 测试奔驰C 300 Coupe
    评测编辑-张郁达:

    C级Coupe在车系中属于最漂亮的版本,尤其是从车尾的角度看过去,而且它终于有了上一代不具备的无框车门,整体来说一台较值得推荐的轿跑车。不过按车型来分,买C 200 Coupe就足够了,不算加价的话,只需要38万左右,外形同样风骚。看腻了A5和4系,这是很好的选择。

    评测编辑-张子仪:

    最性感的C级,再加上出色的内饰质感,很容易给人留下深刻的印象。不过很可惜,这台车开起来并不像看上去那么优秀,油门调校、换挡逻辑、底盘操控性都有待提升。花同样钱,我更愿意考虑一下宝马4系。

    评测编辑-张可:

    这9分我全部给设计,在设计如此销魂亮骚的车里我似乎并不是太在乎性能的好坏,因为几天当中我的虚荣心已经得到了足够的满足,无框车窗、轿跑造型、修长身段,买这车钱花的值,不过没必要买C300,买低配也能得到这些。

  • 奔驰C级(进口) 2011款 C 200 豪华运动旅行版 阅读测试文章
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    评测编辑-梁巍:

    旅行版车型是个现在正在蓬勃发展的产品线,奔驰又是旅行车的鼻祖,所以他们拿来了C200旅行版,产品没什么可多介绍的,比普通的奔驰C拥有了更实用的空间,唯一问题就是价格,恐怕更多人会选择更实用的SUV了,旅行版车型其实尽快实现国产才是正道。

    评测编辑-胡正暘:

    媒体总喜欢把旅行车和“态度”之类的联系在一起,太严肃了,我可不可以村炮一些:这车真好看!

    评测编辑-罗浩:

    这款车给我印象最深的是它的动态表现,日常行驶中它像所有奔驰车那样慵懒且粘滞,仿佛是在水中开车,但只要你开始大幅度操作,它立刻开始灵敏起来,所有的响应都很适当,令人爱不释手,奔驰的底盘调校功力总是这么深厚,即使是旅行车。

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    评测编辑-孟庆嘉:

    我喜欢旅行版!自然也会对C300旅行版情有独钟,空间实用,样子也不赖,我想这种类型的车应该普及。再加上奔驰传递给人舒适与豪华的概念,或许它要比R36 Variant更容易受众。

    评测编辑-梁巍:

    在我看来旅行版车型的实用性绝对是普通三厢轿车无法比拟的,所以我喜欢C300旅行版,也许有人又会说性价比不高,但是我觉得对于奔驰车来说,品牌、品质、品位、服务等等这些都是值得你去拥有的,因此我认为是物有所值,一分钱一分货的道理在奔驰这个品牌上体现的最明显。

    评测编辑-罗浩:

    永远不要把性价比作为考量奔驰车的首要标准,因为它的驾驶感受和品牌魅力不是参数配置表能衡量的,我们不要只关注车本身,而是把眼光放得更长远一些,看到车能给我们的生活带来的改变,从这一点来说,奔驰C300旅行版是物超所值的。

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    评测编辑-韩路:

    奔驰C280时尚型是我比较喜欢的,对比起比较老气的优雅型,时尚型更符合车型定位。C280的性能可以用满分来形容,只不过操控的路感要比对手差了很多。综合看来,品牌价值和性能给C280加分不少,唯独比较粘手的操控是个减分项目。

    评测编辑-王苦公:

    C280时尚型给我的感觉就是完美,因为它完全合乎我的胃口。外观有型但不激进,内饰设计时尚工艺精湛,动力充足,驾驶轻松,易于操控,再加上领先于对手的高科技装备和梅赛德斯的品牌价值,与我心中完美座驾的定义完全吻合。

    评测编辑-孟庆嘉:

    奔驰新C级的造型让我十分肯定!活力并注重品味正如它的性能展示,激情同时又渗透出深厚的底蕴,当然“轻浮”的转向也是它年轻的借口。驾驶它感觉“运动”并不是第一位,而重要的则是一种放松与放纵,两者的皆有与变化才是其中的精髓。

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奔驰C级(进口)

指导价:35.54-39.28万
级别:中型车
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