● 座椅：舒适与运动兼顾
CL63 AMG在追求极致的性能的同时，也兼顾了舒适性。它那极具动感的座椅造型十分诱人，看着会不由自主地产生一种想偷走的欲望。而且它的功能十分齐全，柔韧的真皮和座椅填充物在提供高舒适性的同时，也有着非常不错的支撑性。总而言之，当你坐下去后，有种不想起来的感觉。
● 空间及人性化：
对于追求性能的车，我们一般对它的空间和人性化方面不会有过多的要求，毕竟这并不是它的设计诉求，但这也并不代表它们一定做得不好，下面我们简单聊聊CL63 AMG在这方面的情况。
这个级别的车型自动化程度都十分高，CL63 AMG当然也不例外。如果后排有乘客的话，那只需要轻轻扣动前排座椅肩上的扳手，它就会自动向前，最大限度地调节位置以便腾出足够的空间方便乘客进出后排。但这仍然没法脱离双门设计给后排带来的不便，进出的空间仍然有限制，出入后排仍然不是一件写意的事情。当然，这是双门轿跑车的特点，并不是CL63 AMG的专利。
至于后排空间方面，我相信购买这款车的朋友都不会特别关心，毕竟这是涉及到面子方面的问题。实际上，CL63 AMG在后排的乘坐舒适性方面也下过功夫，独立空调出风口、中央扶手、实用的储物格等都已配备。只是空间确实有限制，不太建议身材高大的成年人长时间乘坐。
● 发动机及变速箱
5.5L V8 双涡轮增压发动机搭配了高达100Bar的缸内直喷供油系统、双涡轮增压系统、铝合金曲轴箱、可变凸轮轴技术、高效冷却系统、发电机管理系统等。这些技术的加入目的都是为了提高发动机的效率，从而让它在省油的同时，性能表现不凡。而当中最值得关注的是CL63 AMG是AMG车系里面首款加入Stop/Start自动熄火系统的车型。
为了更好地驾驭这款发动机的强大动力输出，AMG特意为其搭载了AMG Speedshift MCT 7速变速器。该变速器以行星齿轮组自动变速箱为基础，同时用多片湿式离合器取代了传统的液力变矩器。而以自动变速箱为基础的原因是让其在承受高扭力输出的情况下，耐用度仍然很高。另外，湿式离合器的采用则是为了提高动力传递的效率，让整体的能源效率更佳。
● 全文总结：
奔驰为CL级创造了优雅，而AMG为CL级创造了霸气，CL63 AMG则是这两种截然不同的风格融合在一起后的产物，用它来挑战人们的接受能力未尝不可。结果是，它虽然没有被主流审美观念排斥，但也只能成为很多人心目中的终极梦想。显然，这个终极梦想遥不可及，因为它由万恶的金钱所控制。（摄/图/文/汽车之家 何家荣）
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