● 前排乘坐同样舒适，驾驶轻松自如
XJL 3.0全景商务版对于后排乘客的照顾无疑是到位的，而对于前排乘客，或者说很大程度上对于司机来说，对它的感受又是怎么样的呢？我们还是移步到驾驶位来看看吧。
捷豹XJL 3.0全景商务版在仪表、方向盘等处设计上既延续了诸如时钟这样的传统元素，又不乏全液晶仪表盘这样大胆的设计，可以说是新老结合的风格，你是否接受尚且不论，对于驾驶者来说用起来还是很便捷的，这一点还是值得肯定的。
而对于前排的乘客，他们的乘坐舒适性也同样有着保障，前排座椅拥有更多向的调节，可以让不同身材的乘客找到自己最舒服的姿势，同时前排座椅相比之下也更有包裹性（其实这主要是对于司机的考虑），加上座椅带有记忆功能，很适合多位驾驶者的用车环境。可以说前排座椅除了按摩功能，豪华车应有的座椅功能它都具备了。
最后还是要说说这台3.0车型的驾驶表现，与底盘的表现类似，捷豹XJL 3.0全景商务版的转向、制动等环节都做得十分均衡，比如它的转向既有着不错的回馈，同时力度也不会让任何女性驾驶者感到头痛，而制动力度适中且线性的设定一方面确保了制动时的信心，另一方面也让前后排的乘客都不会让过于神经质的刹车搞得前仰后合。可以说，捷豹XJL 3.0全景商务版是一台驾驶起来非常轻松的大车。
不过在动力方面，这台3.0排量的V6自然吸气发动机主要还是偏向中后段的发力，尽管这台豹子的全铝车身重量已经降低到了1700多公斤，但开着它与别人比拼起步并不是明智之选（同时后座的老板也会很不满意……）。在我们经历了短途的高速路段中，在中高速情况下这台发动机的表现还是不错的，加之可以用出色来描述的6速自动变速器，在超车等环节显得得心应手。相信在长途驾驶时，这套动力也已经足够了。
结语：
虽然3.0的捷豹XJ并没有在动力上带来多少刺激，但是足够丰富的舒适便利性配置、匹配良好的动力系统，加上隔音、底盘等方面的不错表现，依然给全车的乘客都带来了足够舒适的环境，对于这台指导价96.8万的豪华房车来说，这就足够了，如果你要一个舒适的移动工具，它肯定是不错的选择， 当然你要强悍的动力表现的话，还是建议选择5.0车型吧。（文/图/摄 汽车之家 侯杰）
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