■ Gumpert Apollo S座椅：包裹性能佳，臀部受罪！
为了让驾驶者有着绝佳的贴地感受，Gumpert Apollo的座椅设计可以说像是“铁甲盔士”。和我们印象里的传统赛车座椅完全不同，Apollo的座椅直接与驾驶舱周边的碳纤维安全架固定在一起。肩部、腰部、腿部都有坐垫贴合，达到全方位最佳的包裹效果。
这套座椅并不能调节，你必须按照工程师当初的设定去适应它，初次接触我臀部传来薄座椅带来的不适。时间长了逐渐适应了，这只是短暂的适应，因为我知道它一旦跑起来，你必须拥有一对可以过滤路面颠簸的臀部！幸运的是踏板和方向盘都很容易调节，这样你可以迅速地找到舒适的一种姿势和位置。
之前与各位分享过，Gumpert Apollo驾驶舱像是战机的驾驶舱。以赛道为主的设定储物空间方面少的可怜。除了副驾驶前方有个凹槽可以置放下小物品外，在座椅中间的收放带算是车内最正式的储物空间了。
收放带被设计到两个座椅头枕中部，使用起来略有不便，对于一款赛道设定的超级跑车来说，实用不是它所能兼顾的。
Gumpert Apollo的后背箱容积也相当有限，而且打开后备箱具有一定的难度，首先打开发动机舱盖然后再打开位于后方的后备箱盖，从中可以目测Gumpert Apollo的后备箱只能存放一些小件行李。多数时候，放在它里面都是一些长期随车用品。
■ Gumpert Apollo S动力：700匹马力，0-100km/h的加速仅需3.0秒
对于奥迪车迷而言，Gumpert Apollo的发动机应该非常熟悉了。源自上一代RS6（C5）的4.2升V8双凸轮轴40V加Bi-Turbo发动机，拥有可变进气歧管与可变气门正时系统，同时配置了Drive-by-wire电子节气门。
Gumpert Apollo对此进行了动力上的调教，在双涡轮的作用下输出三种动力，分别为650/700/800马力，从而形成三款Apollo，Apollo S和Apollo R不同动力车型。在这些不同的动力输出下，其0-100km/h的加速表现也不同，它们分别为3.8秒、3.0秒与2.9秒。
Gumpert Apollo S的0-200km/h加速时间为8.9秒，安全极速可达到360km/h。这对于喜欢极速驾驶的车迷来说，是一款非常吸引力的的车型。
为了符合赛事的需求，原厂特地采用了干式油底壳设计，确保剧烈操控时发动机润滑效果。以其1200kg的车重设定，算下来马力重量比仅有1.85kg/hp，账面数据优于Bugatti Veyron的1.89kg/hp。
Gumpert Apollo S的静态体验到此几乎完成了，相信不少网友意犹未尽。它的动力性能可以达到到何种境地？怎么去创造纽博格林北环单圈记录？甚至，这个以前从未听说过的超级跑车品牌的历史。有太多的疑问，我们接着看Gumpert Apollo历史回顾及汽车之家视频来解答。
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