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北美SUV领头羊! 实拍进口福特Explorer

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车型图片
基本参数探险者(进口) 2011款 3.5 XLT
厂商指导价78.80万
厂商福特(进口)
级别中大型SUV
能源类型汽油
环保标准欧IV
上市时间2011.12
最大功率(kW)216
最大扭矩(N·m)346
发动机3.5L 294马力 V6
变速箱6挡手自一体
长*宽*高(mm)5006*2096*1788
车身结构5门7座SUV
最高车速(km/h)-
官方0-100km/h加速(s)-
整车质保待查
车身探险者(进口) 2011款 3.5 XLT
长度(mm)5006
宽度(mm)2096
高度(mm)1788
轴距(mm)2860
前轮距(mm)-
后轮距(mm)-
车身结构SUV
车门数(个)5
座位数(个)7
油箱容积(L)-
后备厢容积(L)-
整备质量(kg)-
发动机探险者(进口) 2011款 3.5 XLT
发动机型号-
排量(mL)3496
排量(L)3.5
进气形式自然吸气
气缸排列形式V
气缸数(个)6
每缸气门数(个)4
压缩比10.8
配气机构DOHC
最大马力(Ps)294
最大功率(kW)216
最大功率转速(rpm)6500
最大扭矩(N·m)346
最大扭矩转速(rpm)4000
燃料形式汽油
燃油标号92号
供油方式多点电喷
缸盖材料铝合金
缸体材料铝合金
环保标准欧IV
变速箱探险者(进口) 2011款 3.5 XLT
挡位个数6
变速箱类型手自一体变速箱(AT)
简称6挡手自一体
底盘转向探险者(进口) 2011款 3.5 XLT
驱动方式前置四驱
四驱形式适时四驱
中央差速器结构多片离合器
前悬架类型麦弗逊式独立悬架
后悬架类型多连杆式独立悬架
助力类型电动助力
车体结构承载式
车轮制动探险者(进口) 2011款 3.5 XLT
前制动器类型通风盘式
后制动器类型盘式
驻车制动类型脚刹
前轮胎规格245/60 R18
后轮胎规格245/60 R18
备胎规格非全尺寸

被动安全探险者(进口) 2011款 3.5 XLT
主/副驾驶座安全气囊主● / 副●
前/后排侧气囊前● / 后-
前/后排头部气囊(气帘)前● / 后●
膝部气囊-
缺气保用轮胎-
ISOFIX儿童座椅接口
ABS防抱死
制动力分配(EBD/CBC等)
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等)
主动安全探险者(进口) 2011款 3.5 XLT
车道偏离预警系统-
主动刹车/主动安全系统-
疲劳驾驶提示-
内置行车记录仪-
道路救援呼叫-
驾驶操控探险者(进口) 2011款 3.5 XLT
发动机启停技术-
自动驻车-
上坡辅助
陡坡缓降
空气悬架-
电磁感应悬架-
可变转向比-
四驱/越野探险者(进口) 2011款 3.5 XLT
中央差速器锁止功能-
整体主动转向系统-
驾驶硬件探险者(进口) 2011款 3.5 XLT
前/后驻车雷达前- / 后●
驾驶功能探险者(进口) 2011款 3.5 XLT
卫星导航系统
并线辅助
夜视系统-
自动泊车入位-
外观/防盗探险者(进口) 2011款 3.5 XLT
运动外观套件-
电动后备厢
感应后备厢-
车顶行李架-
发动机电子防盗
车内中控锁
无钥匙启动系统-
车外灯光探险者(进口) 2011款 3.5 XLT
LED日间行车灯-
自适应远近光-
自动头灯
转向辅助灯-
转向头灯-
前大灯雨雾模式-
大灯高度可调-
大灯清洗装置-
大灯延时关闭-
天窗/玻璃探险者(进口) 2011款 3.5 XLT
前/后电动车窗前● / 后●
车窗防夹手功能
后风挡遮阳帘-
后排侧隐私玻璃
后雨刷
屏幕/系统探险者(进口) 2011款 3.5 XLT
中控液晶屏分屏显示-
蓝牙/车载电话
车载电视-
智能化配置探险者(进口) 2011款 3.5 XLT
车联网-
主动降噪-
方向盘/内后视镜探险者(进口) 2011款 3.5 XLT
多功能方向盘
方向盘换挡-
方向盘加热-
方向盘记忆-
全液晶仪表盘-
HUD抬头数字显示-
车内充电探险者(进口) 2011款 3.5 XLT
220V/230V电源-
座椅配置探险者(进口) 2011款 3.5 XLT
运动风格座椅-
主/副驾驶座电动调节主● / 副●
副驾驶位后排可调节按钮-
第二排座椅电动调节-
第二排独立座椅-
前/后中央扶手前● / 后-
后排杯架
音响/车内灯光探险者(进口) 2011款 3.5 XLT
触摸式阅读灯-
空调/冰箱探险者(进口) 2011款 3.5 XLT
后排独立空调
后座出风口
温度分区控制
车载空气净化器-
车载冰箱-

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  • 探险者(进口) 2016款 3.5T 运动版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    7.34 41.12 --
    测试文章:低调有内涵 测试福特2016款探险者3.5T
    评测编辑-盛元珺:

    在50万元左右的价格区间,探险者可以说是一款很独特的产品。在它身上你们感受到纯正的美式SUV的生活方式。而且整车空间非常充裕,预算充足的话3.5T车型更值得考虑,那种浑厚的感受真的是四缸涡轮增压发动机无法比拟的。

    评测编辑-周楚然:

    探险者有着典型的美式风格,长度超过五米,宽度超过两米以及1818mm高度所带来的视觉效果非常魁梧,中控台在改用实体按键设计后也更为易用。动力方面凭借大排量发动机的澎湃动力输出,起步和加速都很轻松,且动力储备一直都能给你充沛的感觉。而在乘坐舒适性方面也有着很不错的表现。

    评测编辑-罗奥雨:

    探险者这款车动力没得说,虽然体型无法低调,但是福特品牌相对低调。最值得说的是这款车上带有人性化程度很高的驾驶辅助系统,能够将车身显得庞大的尺寸消减下去,加上出色的动力表现,开起来很轻松。

  • 探险者(进口) 2016款 2.3T 精英版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.87 41.11 11.90
    测试文章:打破固有思维 测试福特新款探险者2.3T
    评测编辑-侯云峰:

    新的2.3T发动机无论在动力还是油耗上都要优于之前的3.5L发动机,并且平顺性也很不错,要是没有六缸情节的话就不用纠结了。偏硬的悬架对于舒适性有一定影响,故扣除2分。

    评测编辑-郑宇:

    发动机的表现令人满意,但是排量降低了,税费也相应降低,可售价还是和老款3.5L保持一致,这就让人觉得不厚道了。

    评测编辑-李伟龙:

    新款探险者在外观上缺少老款的美式气息,看着不那么霸气了,扣1分;后悬架偏硬,走坑洼路段时颠簸明显,再扣1分。

  • 探险者(进口) 2013款 3.5L 尊享型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.82 41.18 14.20
    测试文章:实力均衡/油耗微高 测试福特探险者
    评测编辑-张子仪:

    仅从外观来看,探险者这种美式大块头就很招人喜欢,而且它开起来很轻松,加速也不慢。夸张点说,驾驶它就像驾驶一辆坦克一样,可以让你自信满满。如果油耗能够有更好的表现,那么我认为这辆价值50万的7座SUV将是完美的。

    评测编辑-刘昱昕:

    大尺寸SUV对于国人来说有着很强的吸引力,它们既有面子,也是安全的象征。福特探险者很好的满足了这部分消费者的需求,它的尺寸、空间都令人满意,7个座位可以很好的满足全家出行,50万上下的价格对于这个级别的进口车来说也不算贵。如果越野能力再强一些,我可能会考虑给它10分。

    评测编辑-胡正暘:

    50万附近的中大型SUV太少了,像探险者这样又阳刚、相对又便宜的大家伙自然一来就能给人天然的好感。这款车各方面能力都还可以,不过油耗跟预期一样偏高。总的来说,这块细分市场内咱们的选择不多,探险者是个令人满意的答案。

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指导价:暂无报价
级别:中大型SUV
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