● xDrive 20i豪华型
在车身的标示上，之前的三款车型为sDriver，而20i豪华前面的标示为xDrive，这表示它的驱动方式由后轮驱动变成了四轮驱动。宝马X1的四驱系统为全时四驱，中间为多片离合器，前后轴采用的是开放式差速器，车轮之间的限滑是通过电子辅助系统实现的。想要更加细致的了解宝马四驱系统，可以参阅我们之前的《宝马四驱系统解析》。
从20i豪华开始，以上的车型都采用了四驱系统，并且配备了陡坡缓降功能。在外观上，20i豪华型和领先型不同的地方是车顶的行李架，20i豪华型采用了铝制行李架，而20i领先型以下的车型使用的为黑色行李架。
20i豪华型的配置在20i领先型的基础上增加了iDriver系统、座椅加热、定速巡航、带电动折叠功能的防眩目外后视镜和音响系统的USB接口，仪表台的银色拉丝装饰换成了木纹，座椅的材料从合成皮变成了真皮材质。
| 配置 | sDrive 20i领先型 | xDrive 20i豪华型 |
| 厂商指导价 | 36.2万元 | 39.9万元 |
| 差价 | - | 3.7万元 |
| 全时四驱系统 | - | ● |
| 铝制车型行李架 | - | ● |
| 陡坡缓降 | - | ● |
| 定速巡航 | - | ● |
| 座椅面料 | Sensatec 合成皮 | Nevada 真皮 |
| 前排座椅加热 | - | ● |
| iDrive系统（GPS/多碟DVD） | - | ● |
| 音响系统USB接口 | - | ● |
| 外后视镜自动防眩目及电动折叠 | - | ● |
在价格上，20i豪华比20i领先型增加了3.7万元，这部分的费用不但让自身的配置更加丰富，全时四驱系统的加入也让它更加符合SUV的身份，这次不但提升了配置还提升了行驶能力，可以说性价比一点也不必18i豪华型差，但毕竟它的售价已经接近了40万，，相比18i豪华30万出头的售价，它在价格上的吸引力多少有些减弱。
● xDrive 28i领先型
28i领先型的售价为45.8万元，相比20i豪华型提升了5.9万元，这两款车型在外观上除了轮毂的不同，28i豪华型比20i领先型增加了前雷达。
| 配置 | xDrive 20i豪华型 | xDrive 28i领先型 |
| 厂商指导价 | 39.9万元 | 45.8万元 |
| 差价 | - | 5.9万元 |
| 前轮胎规格 | 225/50 R17 | 225/45 R18 |
| 后轮胎规格 | 255/50 R17 | 255/40 R18 |
| 运动型方向盘（带换挡拨片） | - | ● |
| 前部驻车雷达 | - | ● |
| 高保真音响系统 | - | ● |
车内的配置上，28i领先型在20i豪华型的基础上增加了方向盘换挡拨片，方向盘的样式也发生了变化，手感更加细腻，握起来比20i的方向盘更加舒服。多媒体系统升级为高保真音响，在音质上也较其他车型有所提升。
| 发动机 | xDrive 20i豪华型 | xDrive 28i领先型 |
| 排量（mL） | 1997 | 1997 |
| 进气形式 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
| 最大马力（Ps） | 184 | 245 |
| 最大功率（kW） | 135 | 180 |
| 最大功率转速（rpm） | 5000-6250 | 5000-6500 |
| 最大扭矩（N·m） | 270 | 350 |
| 最大扭矩转速（rpm） | 1250-4500 | 1250-4800 |
| 供油方式 | 直喷 | 直喷 |
| 变速箱 | 8挡手自一体 | 8挡手自一体 |
| 官方0-100km/h加速时间（s） | 7.9 | 6.5 |
| 百公里油耗（L/100km） | 7.6 | 7.9 |
其实配置的增加对于28i领先型来说，并不是关键，动力的提升才是它的重点。28i和20i虽然都是2.0T涡轮增压发动机，但在动力输出上却有了很大的提升，根据官方给出的百公里加速时间上，28i要领先20i一秒多，达到了6.5秒，这对于一款SUV来说绝对有着很强的吸引力，加上方向盘换挡拨片也给它增加了更多的驾驶乐趣。
在同价位的SUV当中，28i的动力表现可以算是数一数二的，再加上四驱系统以及丰富的配置，让这款车型在性价比方面也有了很突出的表现。
● xDrive 28i豪华型
28i豪华型是宝马X1全系的顶配车型，售价高达49.8万元，较28i领先型提升了4万元，这部分费用更多的只是在配置上。外观方面，豪华型的双肾进气中网、保险杠进风口以及车身侧面都加入了镀铬装饰，视觉上具有更强的层次感。不过，我个人还是比较喜欢之前的黑色进气中网。
除了装饰套件，豪华型还配备了转向辅助灯，当打开车灯时，方向盘转动到一定的角度，该方向的雾灯会自动点亮，增加内侧的照明范围，并且还具有远光自动控制，当传感器探测到周围的光源情况，会自动调整至合适的光照强度。
除了车灯上的先进技术，豪华型还配备了倒车影像、前排座椅腰部支撑以及蓝牙电话，蓝牙电话不但可以和手机相连，里面的电话簿内容也可以显示在iDrive系统中，让我们的使用更加方便，并且该系统还可以读取手机中的音乐文件。像倒车影像和蓝牙电话这些基于iDrive系统的扩展功能，我认为完全可以装配在其它车型上，毕竟我们已经花费了三四十万，这样的要求也并不过分。
| 配置 | xDrive 28i领先型 | xDrive 28i豪华型 |
| 厂商指导价 | 45.8万元 | 49.8万元 |
| 差价 | - | 4万元 |
| X Line 外部镀铬组件 | - | ● |
| 倒车视频影像 | - | ● |
| 前排座椅腰部支撑 | - | ● |
| 蓝牙/车载电话 | - | ● |
| 转向辅助灯 | - | ● |
| 远光自动控制 | - | ● |
28i豪华型比领先型提升的4万元更多的只是在之前系统的基础上增加了一些扩展功能，而并非实实在在的配置提升，所以，相比之下，28i领先型要表现的更具性价比。
● 车型推荐：
推荐车型：宝马X1 sDrive 18i豪华型
推荐指数：★★★★★
推荐理由：相比入门级车型，18i豪华型的配置更加丰富，价格上让它表现的很超值，2.0L自然吸气发动机搭配6速手自一体变速箱的动力表现满足我们日常使用完全不成问题，更关键的是31.9万元就可以买到一款配置丰富的宝马SUV。
推荐车型：宝马X1 xDrive 20i豪华型
推荐指数：★★★★
推荐理由：作为一款SUV车型，四驱系统一定是它最为核心的内容，而对于购买这个级别车型的消费者来说，是否是四驱也成为了很多人选择的理由，并且这台2.0T发动机和8AT变速箱在动力的表现上有了很大的提升，值得我们为它买单。不过，与18i豪华相比，8万元的差价只换来了动力系统上提升和四驱系统，而配置却没有什么太大的变化，所以最后只给了四颗星的推荐指数。
推荐车型：宝马X1 xDrive 28i领先型
推荐指数：★★★★
推荐理由：之所以推荐28i是因为它强劲的动力，官方的数据显示，7秒之内它就可以完成百公里的加速，这在同价位的SUV中，绝对是数一数二的表现。在配置的表现上，与20i豪华型基本相同，手感更好的方向盘和换挡拨片也可以让它将强劲的动力发挥的更加充分。不过，在配置方面，45.8万的售价还没有倒车影像等功能，这样的表现不太符合这个价位应有的水准，所以我给出了四个星的推荐指数。而28i豪华型，虽有我所需要的配置，但在价格上又要提高4万，并且这部分的花费并没有实质性的提升，所以我认为不值得推荐购买。
● 总结：
售价28.2万元的入门级宝马X1虽然在价格上有着很强的吸引力，但与31.9万元的18i豪华型相比，在配置上的缺失有些太严重了。动力的表现上，18i满足日常使用绝不成问题，在技术上与同级别车型相比也不落人后，再加上三十万出头的价格，让它表现出了很高的性价比。
而对于追求动力的消费者来说，20i豪华型的动力表现绝不会让你失望，动力更强的发动机和8AT变速箱，与全时四驱系统搭配，让它可以应对多种路况。如果说最低调的还要属28i领先型，在配置上与前两款推荐车型不相上下，并且百公里加速也是同价位中难寻对手的，这样的车更加适合那些喜欢扮猪吃老虎的消费者，当然价格上自然也要付出的更多。（文/图 汽车之家 苑璐）
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