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环保使者 实拍奥迪Q5 Hybrid quattro

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  [汽车之家 新车图解] 在各个车系中,德系车型似乎一直都是精湛工艺和高性能的代名词。但在涉及环保和新能源的开发上面,德系车型总给人慢半拍的感觉,而在这点上面日系车型就明显要领先许多。或许是对固有产品的自信,又或许是思想过于保守的原因,在日系混合动力车型正准备开展“烂大街”计划的时候,德系车型三强之一的奥迪才慢悠悠的在国内首次引进混合动力车型——奥迪Q5 Hybrid quattro

环保使者 实拍奥迪Q5 Hybrid quattro 汽车之家

  这种迟缓的速度甚至叫人已经忘却了德系车型还有研发混合动力车型的能力,不过迟来总比不来好,下面就让编辑通过实拍镜头,让大家近距离的了解一下这款来自奥迪的“绿色使者”到底为我们带来了些什么。


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外观介绍:与非混合动力版的奥迪Q5相比差别甚微

奥迪 奥迪(进口) 奥迪Q5(进口) 2012款 2.0TFSI Hybrid quattro

奥迪 奥迪(进口) 奥迪Q5(进口) 2012款 2.0TFSI Hybrid quattro 奥迪 奥迪(进口) 奥迪Q5(进口) 2012款 2.0TFSI Hybrid quattro

  当我走进奥迪展厅,正准备询问奥迪经销商市场部人员拍摄车辆停放在何处时,却被告知我身后这辆奥迪(进口)Q5便是刚刚到店的混合动力版本车型。这种无心的忽略正好说明了奥迪Q5 Hybrid quattro的外观低调,低调得让我都很难发觉这就是充满科技感的混合动力车型。奥迪的混合动力车型并不像日系车型那样会较大幅度的改变混合动力车型的外观饰件,好让人们对混合动力车型拥有更高的识别度。奥迪Q5 Hybrid quattro看起来似乎一切都那么的平凡。

奥迪 奥迪(进口) 奥迪Q5(进口) 2012款 2.0TFSI Hybrid quattro

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奥迪 奥迪(进口) 奥迪Q5(进口) 2012款 2.0TFSI Hybrid

奥迪 奥迪(进口) 奥迪Q5(进口) 2012款 2.0TFSI Hybrid quattro

奥迪 奥迪(进口) 奥迪Q5(进口) 2012款 2.0TFSI Hybrid quattro

环保使者 实拍奥迪Q5 Hybrid quattro 汽车之家

  作为德系的豪华品牌之一,奥迪旗下的车型自然都会拥有众多的选装配置,以便满足到不同消费者的需求,奥迪Q5 Hybrid自然也不例外。光是车身颜色,它就已经有多达14种供给消费者选择,总有一种会满足你!

环保使者 实拍奥迪Q5 Hybrid quattro 汽车之家

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  另外,有部分配置并没有出现在奥迪Q5 Hybrid的基础/选装配置单上,包括越野风格包、遥控操作的驻车加加热/通风系统、电视接收系统、奥迪驾驶模式选项基础功能、奥迪动态转向系统、奥迪阻尼减震控制系统、备胎、千斤顶、自适应定速巡航控制系统、轮胎压力监测显示、奥迪保持辅助系统。针对这些既不是标配,也不能选装的配置,厂家给出的理由是技术原因。对此我觉得理由有些牵强了,大家觉得呢?

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  • 奥迪Q5(进口) 2012款 2.0TFSI hybrid 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    7.35 37.23 9.75
    测试文章:对比才有说服力 奥迪Q5 hybrid性能测试
    评测编辑-梁巍:

    说实话Q5的这套混动系统适用性并不高,不过也算是顺应了现在节能减排的潮流,那究竟值不值多花十几万去做个环保主义者,每个人就都有不同的理解了,反正站在我的角度上似乎意义并不太大,毕竟从油耗成绩上并没看出Q5混动比普通版有多大的优势,可能奥迪更多的是从精神层面来倡导大家环保吧。

    评测编辑-胡正暘:

    跟乔丹同时代的篮球运动员都是悲催的,跟丰田同时代的混动系统也是这样。大家对混动的概念已经被丰田给灌饱了,所以Q5这个并不怎么节油的混动系统显得很没意思。

    评测编辑-罗浩:

    Q5混合动力车是典型的“重混”模式,电动机可以独立驱动车辆前进,对于时常行驶在拥堵路段的消费者来说具有一定的节能意义,另外动力表现也强于普通版,只是取消了驾驶模式选项,驾驶乐趣有所削弱。

  • 奥迪Q5(进口) 2010款 3.2FSI 运动版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    7.72 38.29 --
    测试文章:公路及越野全面展示 测试奥迪Q5 3.2
    评测编辑-韩路:

    Q5 3.2的价格也不便宜,同时电子辅助系统不能对打滑轮给予合理制动是我很费解地方,这点和Q7出入很大,除此之外,我对Q5印象很好,尤其内装样式和功能超越同级对手不少。

    评测编辑-王苦公:

    就像A4L一样,顶级的Q5 3.2车型虽然好,但性价比太低了,也不会有太多人买。不过可以想象,国产的2.0 TFSI车型拉低售价后,Q5一定会有一番大作为。GLK像升高的C级,X3和3系没什么区别,只有Q5和A4L还保持了一定距离,奥迪在这方面做得比对手好。

    评测编辑-孟庆嘉:

    和GLK相比,Q5有自己的优势,公路驾驶乐趣就是其中一项,它可以按不同驾驶需求进行调整,同时也顺应了男女的不同习惯。四驱方面,Q5并没有Q7那样霸道,通过几项测试,它所展现的能力只能算是合格。

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奥迪Q5(进口) 2012款 2.0TFSI hybrid

指导价:60.80万
级别:中型SUV
发动机:2.0T 211马力...
变速箱:8挡手自一体