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1.4T+6挡双离合 抢先实拍菲亚特菲翔

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  [汽车之家 新车图解]  紧凑型车市场竞争持续保持着白热状,极为丰富的产品令消费者有着非常宽裕的选择空间,就在昨天广汽菲亚特在长沙工厂下线了一款名为菲翔的全新车型,今后它将在紧凑型车市场中搅局,暂不论能否搅局成功,我们先来第一时间看看这款车。

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备注:为了能第一时间将菲翔展现给网友,我们使用的为发布会现场的图片,由于现场环境和光线都很复杂,所以照片质量以及细节难免会有不足,另外所有涉及配置的描述均是依据之前曝光过的配置表,并不代表量产车一定是该配置。

菲亚特 广汽菲亚特 菲翔 2012款 基本型

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  闭上眼睛我们能想到很多紧凑型车,目前备受关注的速腾福克斯思域世嘉都将成为菲翔的竞争对手。从车身数据来看,菲翔比它们略大,轴距也相对更长些,仅从数据来看2708mm的轴距已经能在紧凑型车中坐上前三把交椅。

菲亚特 广汽菲亚特 菲翔 2012款 基本型

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  菲翔采用前麦弗逊拖曳臂独立悬挂,与众多紧凑型车结构相同。纵观4款竞品车型,福克斯和思域采用独立后悬挂,速腾和世嘉都是后拖曳臂。

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  • 菲翔 2012款 1.4T 自动尊享版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.91 39.55 7.53
    测试文章:配置丰富/舒适性好 测试菲亚特菲翔1.4T
    评测编辑-张郁达:

    外形靓丽内饰老气的混血小伙子,定价也算比较合理,但机械性能方面需要改进,比如双离合变速箱换挡速度过慢、转向细微严重以及刹车踏板过于灵敏等问题。如果实在喜欢,我建议去试试新出的两厢致悦。

    评测编辑-胡正暘:

    这是菲亚特重新征战中国市场的头款产品,相比之前博悦之类,好歹算是开始研究国内消费需求了,可喜的进步。细节还有很大提升空间,短期内不做推荐。

    评测编辑-侯云峰:

    首先必须要承认菲翔的外观很出彩,很有意式风情。但是驾驶质感却是硬伤,日常驾驶变速箱不到3000rpm不升挡、方向盘虚位大,再加上异常神经质的刹车踏板,真是对不起它这幅抢眼的好身板。

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菲翔

指导价:10.08-16.88万
级别:紧凑型车
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