● 动力系统
两车同为本田旗下车型，采用了相同的发动机，与之搭配的也是同一款5速自动变速箱，由于调校不同CR-V的最大功率为190马力/7000rpm，歌诗图比CR-V高了7马力到达197马力/7000rpm，扭矩为相同的222牛米/4400rpm。
| 车型/发动机 | 本田CR-V 2.4四驱尊贵版 |
歌诗图 2.4 豪华版 |
| 最大马力（Ps） | 190 | 197 |
| 最大功率（kW） | 140 | 145 |
| 最大功率转速（rpm） | 7000 | 7000 |
| 最大扭矩（N·m） | 222 | 222 |
| 最大扭矩转速（rpm） | 4400 | 4400 |
两车的整备质量相差不大，CR-V达到了1634公斤，歌诗图为1690公斤，这样的差距反映在动力表现上不会有过大的差异，两车的加速刹车以及油耗测试成绩会分别有具体的测试文章，将由我的评测同事稍后推出，敬请期待。
『CR-V』 『歌诗图』
今天我们对比的CR-V为四驱版本，而歌诗图全系都为前驱车型，CR-V为适时四驱系统，中央差速器采用了粘性耦合式结构，当前后轴轮出现转速差时会自动连接，大部分情况下它还是一辆前驱车，这样的四驱结构更多的意义在于保障湿滑路面的行车安全。
| 两款车型底盘转向系统对比 | ||
| 底盘转向 | 本田CR-V 2.4四驱尊贵版 |
歌诗图 2.4 豪华版 |
| 驱动方式 | 前置四驱 | 前置前驱 |
| 前悬挂类型 | 麦弗逊式独立悬架 | 双横臂式独立悬架 |
| 后悬挂类型 | 双横臂式独立悬架 | 多连杆独立悬架 |
| 助力类型 | 电动助力 | 机械液压助力 |
出自不同平台的两款车拥有不同的悬挂结构，CR-V为前麦弗逊后双横臂式独立悬架，歌诗图采用的是前双横臂后多连杆式独立悬架，两车更多的不同在于调校的风格，CR-V在过滤路面颠簸的同时还能提供有效的支撑，歌诗图的悬挂比CR-V稍硬，但驾驶起来并没有过多的侧倾，运动风格比较明显。两车的转向系统性格也不尽相同。由于CR-V采用了电动助力转向，手感更轻在城市驾驶时更能减轻双臂的负担，歌诗图的转向系统依然为传统的机械液压助力转向，驾驶起来更重手，并带有不错的指向性。
● 保养
| 两款车型保养对比 | ||
| 保养 | 本田CR-V 2.4四驱尊贵版 |
歌诗图 2.4 豪华版 |
| 小保间隔里程 | 5000公里 | 5000公里 |
| 小保（机油、机滤 含工时费） |
570元（全合成机油） | 564元（全合成机油） |
| 大保间隔里程 | 20000公里 | 20000公里 |
| 大保（机油、三滤 含工时费） |
879元（全合成机油） | 814元（全合成机油） |
作为同品牌的两款车型都采用了相同的发动机，CR-V与歌诗图的保养费用基本相当，与同级别车相比也算合理，同为5000公里或半年的基本保养周期，这样的保养费用对购买二十五万级别车的车主不会构成什么压力。
● 总结
CR-V经过改款，外观更加时尚，全新设计的前后大灯一改老款的平庸造型，使外观造型更突出犀利的风格，在前中网格栅体现了本田家族式的设计元素。歌诗图作为一款在中型车平台研发而来的跨界车型，在拥有修长车身的同时，溜背的尾部造型和较高的离地间隙也是能体现其跨界风格的卖点。
CR-V相对对手优势：
1.装备了ECON经济驾驶模式及倒车影像系统，更具实用价值。
2.适时四驱结构可以适当挑战非铺装路面并保证湿滑路面的行驶安全性。
歌诗图相对对手的优势：
1.得益于较长的轴距，两拳的后排腿部空间表现优于CR-V。
2.后备厢最大进深达2米，更适合存放较长的物品。
本田CR-V 2.4尊贵版与歌诗图 2.4豪华版虽然同为本田旗下的车型，但通过今天的对比我们发现，CR-V提供了歌诗图不具备的倒车影像功能，方便了日常用车，装备的适时四驱系统可以让你适当的挑战一下非铺装路面，并能保证湿滑路面的行车安全，总体来看CR-V更适合驾驶。歌诗图的跨界风格不但吸引了喜欢新鲜感的消费者，两拳的后排腿部空间和更大的后备厢储物平台，同样让注重车内空间的家庭消费者动心。但仅相差7000元的厂商指导价，让两款车拥有了重叠的价格区间。这让那些不愿为CR-V等待的消费者，还有歌诗图可以选择，它拥有的实用空间，并且跨界的外形更加时尚，同样值得你考虑。（文/图 汽车之家 栾彬）
文章还没完，下一页还有以上两款对比车型详细的参数和配置，有兴趣的读者可详细查看。
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歌诗图
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