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东南汽车-V5菱致

不只SEMI一处亮点 静态体验东南V5菱致

汽车之家知名编辑
张子仪
2012年11月08日 07:18 原创 来源：汽车之家
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车型图片
基本参数V5菱致 2012款 1.5L 手动旗舰型逸动 2012款 1.6L 手动尊贵型 国IV宝骏630 2012款 1.5L DVVT手动精英型
厂商指导价8.86万8.59万7.78万
厂商东南汽车长安汽车上汽通用五菱
级别紧凑型车紧凑型车紧凑型车
能源类型汽油汽油汽油
环保标准国IV(国V)国IV国IV+OBD
上市时间2012.092011.092012.07
最大功率(kW)889282
最大扭矩(N·m)143160147
发动机1.5L 120马力 L41.6L 125马力 L41.5L 112马力 L4
变速箱5挡手动5挡手动5挡手动
长*宽*高(mm)4570*1770*14754620*1820*14904597*1736*1462
车身结构4门5座三厢车4门5座三厢车4门5座三厢车
最高车速(km/h)---
官方0-100km/h加速(s)---
实测0-100km/h加速(s)10.3512.65-
实测100-0km/h制动(m)41.543.83-
NEDC综合油耗(L/100km)6.26.2-
实测油耗(L/100km)-8.41-
整车质保三年或10万公里四年或10万公里三年或6万公里
首任车主质保政策---
车身V5菱致 2012款 1.5L 手动旗舰型逸动 2012款 1.6L 手动尊贵型 国IV宝骏630 2012款 1.5L DVVT手动精英型
长度(mm)457046204597
宽度(mm)177018201736
高度(mm)147514901462
轴距(mm)261026602640
前轮距(mm)15101550-
后轮距(mm)15201569-
车身结构三厢车三厢车三厢车
车门数(个)444
座位数(个)555
油箱容积(L)505254
后备厢容积(L)-510445
整备质量(kg)-1325-
发动机V5菱致 2012款 1.5L 手动旗舰型逸动 2012款 1.6L 手动尊贵型 国IV宝骏630 2012款 1.5L DVVT手动精英型
发动机型号4A91JL478QEA-
排量(mL)149915981485
排量(L)1.51.61.5
进气形式自然吸气自然吸气自然吸气
发动机布局---
气缸排列形式LLL
气缸数(个)444
每缸气门数(个)444
压缩比--10.2
配气机构DOHCDOHCDOHC
最大马力(Ps)120125112
最大功率(kW)889282
最大功率转速(rpm)5000-600060005800
最大扭矩(N·m)143160147
最大扭矩转速(rpm)3500-40004000-50003600-4000
最大净功率(kW)---
发动机特有技术MIVECDVVTDVVT
燃料形式汽油汽油汽油
燃油标号92号92号92号
供油方式多点电喷多点电喷多点电喷
缸盖材料铝合金铝合金铝合金
缸体材料铝合金铝合金铸铁
环保标准国IV(国V)国IV国IV+OBD
变速箱V5菱致 2012款 1.5L 手动旗舰型逸动 2012款 1.6L 手动尊贵型 国IV宝骏630 2012款 1.5L DVVT手动精英型
挡位个数555
变速箱类型手动变速箱(MT)手动变速箱(MT)手动变速箱(MT)
简称5挡手动5挡手动5挡手动
底盘转向V5菱致 2012款 1.5L 手动旗舰型逸动 2012款 1.6L 手动尊贵型 国IV宝骏630 2012款 1.5L DVVT手动精英型
驱动方式前置前驱前置前驱前置前驱
四驱形式---
中央差速器结构---
前悬架类型麦弗逊式独立悬架麦弗逊式独立悬架麦弗逊式独立悬架
后悬架类型多连杆式独立悬架扭力梁式非独立悬架扭力梁式非独立悬架
助力类型机械液压助力机械液压助力机械液压助力
车体结构承载式承载式承载式
车轮制动V5菱致 2012款 1.5L 手动旗舰型逸动 2012款 1.6L 手动尊贵型 国IV宝骏630 2012款 1.5L DVVT手动精英型
前制动器类型通风盘式通风盘式通风盘式
后制动器类型盘式盘式盘式
驻车制动类型手刹手刹手刹
前轮胎规格195/60 R16205/55 R16195/60 R15
后轮胎规格195/60 R16205/55 R16195/60 R15
备胎规格非全尺寸非全尺寸非全尺寸

被动安全V5菱致 2012款 1.5L 手动旗舰型逸动 2012款 1.6L 手动尊贵型 国IV宝骏630 2012款 1.5L DVVT手动精英型
主/副驾驶座安全气囊主● / 副●主● / 副●主● / 副●
前/后排侧气囊前● / 后-前● / 后--
前/后排头部气囊(气帘)-前● / 后●-
缺气保用轮胎---
主动安全V5菱致 2012款 1.5L 手动旗舰型逸动 2012款 1.6L 手动尊贵型 国IV宝骏630 2012款 1.5L DVVT手动精英型
ABS防抱死●●●
制动力分配(EBD/CBC等)●●●
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)-●-
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)-●-
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等)-●-
ISOFIX儿童座椅接口●●●
车道偏离预警系统---
主动刹车/主动安全系统---
疲劳驾驶提示---
内置行车记录仪---
道路救援呼叫---
驾驶操控V5菱致 2012款 1.5L 手动旗舰型逸动 2012款 1.6L 手动尊贵型 国IV宝骏630 2012款 1.5L DVVT手动精英型
发动机启停技术-●-
自动驻车---
上坡辅助---
陡坡缓降---
空气悬架---
电磁感应悬架---
可变转向比---
整体主动转向系统---
四驱/越野V5菱致 2012款 1.5L 手动旗舰型逸动 2012款 1.6L 手动尊贵型 国IV宝骏630 2012款 1.5L DVVT手动精英型
中央差速器锁止功能---
驾驶硬件V5菱致 2012款 1.5L 手动旗舰型逸动 2012款 1.6L 手动尊贵型 国IV宝骏630 2012款 1.5L DVVT手动精英型
前/后驻车雷达前- / 后●前- / 后●前- / 后●
驾驶功能V5菱致 2012款 1.5L 手动旗舰型逸动 2012款 1.6L 手动尊贵型 国IV宝骏630 2012款 1.5L DVVT手动精英型
卫星导航系统●●-
并线辅助○--
夜视系统---
辅助泊车入位---
外观/防盗V5菱致 2012款 1.5L 手动旗舰型逸动 2012款 1.6L 手动尊贵型 国IV宝骏630 2012款 1.5L DVVT手动精英型
电动后备厢---
感应后备厢---
车顶行李架---
发动机电子防盗●●●
车内中控锁●●●
无钥匙启动系统●--
车外灯光V5菱致 2012款 1.5L 手动旗舰型逸动 2012款 1.6L 手动尊贵型 国IV宝骏630 2012款 1.5L DVVT手动精英型
LED日间行车灯●--
自适应远近光---
自动头灯---
转向辅助灯---
转向头灯---
前大灯雨雾模式---
大灯高度可调-●●
大灯清洗装置---
大灯延时关闭---
天窗/玻璃V5菱致 2012款 1.5L 手动旗舰型逸动 2012款 1.6L 手动尊贵型 国IV宝骏630 2012款 1.5L DVVT手动精英型
前/后电动车窗前● / 后●前● / 后●前● / 后●
车窗防夹手功能---
后风挡遮阳帘---
后排侧隐私玻璃---
后雨刷---
屏幕/系统V5菱致 2012款 1.5L 手动旗舰型逸动 2012款 1.6L 手动尊贵型 国IV宝骏630 2012款 1.5L DVVT手动精英型
中控液晶屏分屏显示---
蓝牙/车载电话---
车载电视---
智能化配置V5菱致 2012款 1.5L 手动旗舰型逸动 2012款 1.6L 手动尊贵型 国IV宝骏630 2012款 1.5L DVVT手动精英型
车联网---
主动降噪---
方向盘/内后视镜V5菱致 2012款 1.5L 手动旗舰型逸动 2012款 1.6L 手动尊贵型 国IV宝骏630 2012款 1.5L DVVT手动精英型
多功能方向盘●●●
方向盘换挡---
方向盘加热---
方向盘记忆---
全液晶仪表盘---
HUD抬头数字显示---
车内充电V5菱致 2012款 1.5L 手动旗舰型逸动 2012款 1.6L 手动尊贵型 国IV宝骏630 2012款 1.5L DVVT手动精英型
220V/230V电源---
座椅配置V5菱致 2012款 1.5L 手动旗舰型逸动 2012款 1.6L 手动尊贵型 国IV宝骏630 2012款 1.5L DVVT手动精英型
运动风格座椅---
主/副驾驶座电动调节---
副驾驶位后排可调节按钮---
第二排座椅电动调节---
第二排独立座椅---
前/后中央扶手前● / 后●前● / 后●前● / 后●
后排杯架-●●
音响/车内灯光V5菱致 2012款 1.5L 手动旗舰型逸动 2012款 1.6L 手动尊贵型 国IV宝骏630 2012款 1.5L DVVT手动精英型
触摸式阅读灯---
空调/冰箱V5菱致 2012款 1.5L 手动旗舰型逸动 2012款 1.6L 手动尊贵型 国IV宝骏630 2012款 1.5L DVVT手动精英型
后排独立空调---
后座出风口---
温度分区控制---
车载空气净化器---
车载冰箱---

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文章标签： 紧凑型车导购 5-10万车型导购 深入体验
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      评测编辑-郑宇：

      V5菱致是同级别中比较少有的抱有坚定运动设计取向的车型，这方面表现令人印象深刻。不过对于日常驾驶来说，人性化设计、乘坐舒适性都是它的不足之处。
      评测编辑-李伟龙：

      V5菱致的确有一副好底子，不过即便如此也无法弥补做工以及配置方面的劣势，要想发挥这款车的真正实力，东南汽车还是需要多从消费者的角度考虑，改善细节做工，提升配置水平。

      评测编辑-侯云峰：

      V5菱致油耗够低、坐着够舒服、空间也还可以，对于一辆家用车来说，这些就够了。虽然它有着挺运动的外观，但开起来和运动性没什么关系，老老实实代步就好。
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      评测编辑-梁巍：

      东南V5主打的是运动风格，手动挡车型变速箱是个亮点，手感很好。1.5T发动机让它拥有了9.29秒的加速成绩，也是相当不错了，不过相比之前的1.5L自然吸气车型，增加一个涡轮的效果似乎没有预想的那么好。
      评测编辑-罗浩：

      东南旗下的车型有一个特点，就是动力系统的表现不错，开起来很顺手，但是在细节做工方面还需要进一步加强，而且价格方面也没有什么优势。
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      评测编辑-梁巍：

      V5菱致依然延续着出色的运动基因，扎实的底盘调校，出色的变速箱手感，良好的动力表现，在同价位产品当中绝对是数一数二的。不过面对现在竞争对手各种增压发动机与双离合变速箱，我们还是更期待V5菱致1.5T车型的表现。
      评测编辑-胡正暘：

      跟海马福美来类似，同级别中少见的优秀操控表现，但V5菱致配置有不少亮点，这可比福美来强不少。装配工艺得加把劲，内饰有些地方接缝可不窄。
      评测编辑-罗浩：

      V5菱致给人的最深印象是动力表现很令人满意，多媒体交互系统是亮点，问题是装配工艺没有提高，这一点很可能影响消费者的购车心情，急需改进。
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