[汽车之家 初步海选] 如今SUV市场的竞争真是十分激烈，光是这一两个月内就有多款SUV先后上市。虽然百花齐放的局面让消费者有了更多选择性，但是许多人也为此感到烦恼，不知道最终该选择哪一款。接下来我就挑选了5款最近比较热门的SUV，为大家逐一分析分析。
| 长安福特翼虎 指导售价 | |
| 车型 | 售价（万元） |
| 1.6L GTDi 两驱舒适型 | 19.38 |
| 1.6L GTDi 两驱风尚型 | 21.78 |
| 1.6L GTDi 四驱精英型 | 23.98 |
| 2.0L GTDi 四驱精英型 | 25.28 |
| 2.0L GTDi 四驱运动型 | 26.28 |
| 2.0L GTDi 四驱尊贵型 | 27.58 |
拥有出色的动力
从汽车之家的SUV关注排行榜来看，长安福特翼虎名列前茅。翼虎作为长安福特生产的第一辆SUV，具有里程碑的意义。既然是开山之作，那么是否能够一炮而红则十分关键。为此，长安福特为翼虎搭载了1.6T和2.0T两款涡轮增压发动机，即使是1.6T发动机也拥有177马力、240N·m的强劲动力，全系搭配6挡手自一体变速箱，保证了翼虎拥有同级别出类拔萃的加速度。从我们之前对1.6T两驱版翼虎的测试来看，它的百公里加速时间达到9.76秒，性能已经直逼途观2.0T，而2.0T四驱版翼虎的百公里加速更是达到了8.53秒，当之无愧成为目前同价位跑得最快的SUV（全新胜达2.0T还没有测试）。
『1.6L GTDi』 『2.0L GTDi』
| 车型 | 1.6L GTDi | 2.0L GTDi |
| 排量/进气形式 | 1.6L涡轮增压 | 2.0L涡轮增压 |
| 最大马力（Ps） | 177 | 242 |
| 最大功率（kW） | 130 | 178 |
| 最大功率转速（rpm） | 5700 | 5500 |
| 最大扭矩（N·m） | 240 | 350 |
| 最大扭矩转速（rpm） | 1750-4500 | 3000 |
| 变速箱 | 6挡手自一体变速箱 | |
动力系统是翼虎最大的卖点，因此次低配的1.6T两驱风尚型也吸引了众多消费者。然而中高配车型的配置也是翼虎的另一大亮点，再加上2.0T发动机的强劲动力以及合理的指导价格，理论上翼虎可以轻松干掉同级别标杆途观。
2.0T翼虎的起步价格是25.28万，三款车型全部配备全景天窗、真皮座椅、前排座椅加热、多功能方向盘以及8英寸中控触摸显示屏，而且尾门都带有一键关闭功能，按照正常逻辑，这样的配置已经可以满足80%的消费者。然而在对比了更高配置的两款车型之后，我们发现三款2.0T车型之间的差价非常小，而配置的差异又比较明显，所以我们最终更为推荐顶配和次顶配车型。（详情请点击翼虎购车手册）
前排腿部空间略显局促
『体验者身高176cm』
翼虎的乘坐空间在同级别里不算大，前排横向宽度稍窄，腿部空间受此影响显得不是那么宽裕，后排的头部和腿部空间表现平平，不及途观宽敞。
下面我们一起来看一下翼虎到底有哪些亮点配置：
自动感应式尾门
当新森林人、欧蓝德等新上市SUV还在宣传电动尾门的时候，翼虎顶配以及次顶配车型已经采用了自动感应式尾门（中配车型配备普通电动尾门）。尽管30万以内的车型最早引入该功能的是新迈腾，但是还没有等到大众将这些实用配置转嫁到途观身上，翼虎就已经反守为攻，占据了先机。
自动泊车
本来这也是大众用来炫耀的配置之一，如今翼虎也同样有两款车型配备了自动泊车功能，车型指导价格还比途观便宜。
如此丰富的主动安全配置才是翼虎让途观、CR-V以及新森林人等对手感到汗颜的原因之一。目前，同级别SUV在这方面可以与之抗衡的恐怕也就只有新欧蓝德了（新欧蓝德顶配车型同样配备了ACC自适应巡航以及FCM预碰撞安全系统）。相同的是翼虎和欧蓝德都只有顶配车型才装备这些配置，不过翼虎顶配的价格可要比欧蓝德顶配便宜了6.9万元，这可不是一个小数目。所以翼虎在安全配置方面已经算得上同价位无人能及了。
越野能力如何尚不明确
尽管动力系统出色，但我对翼虎的四驱系统并不看好，因为从配置单来看，翼虎全系都没有陡坡缓降功能，而且中央差速器不能锁止。尽管近期网上流传的翼虎爬坡视频非常火爆，但是这并不能证明它的四驱系统有多强大，反之厂家一直没有公开举办任何场地越野测试倒让我对它的越野能力充满好奇，还是期待我们的越野测试吧！
产能决定2013年翼虎降价的几率比较小
说了这么多，总结起来就是长安福特这次干得不错。不过现在有一个问题随之而来，翼虎的性能和配置都这么好，还不得卖疯了啊！面对这种情况，长安福特的产能跟得上吗？经销商不会加价吗？对于这两个问题，我想不用我说，大家已经从论坛或者文章评论中知晓答案了。
前段时间我的同事探访了长安福特重庆二工厂，这个去年才投入使用的新工厂就是翼虎诞生的地方。目前，这里主要负责生产福克斯和翼虎两款车型，初期年产量为15万辆。不过对于这两款热销车来说，这点产能显然是远远不够的。所以，现阶段消费者要想买翼虎，只能提前排队预订了，要想提现车几乎是不可能的。好在2014年，与其相连的三工厂也将投入使用，届时，重庆生产基地的年产能将达到95万辆。所以几乎可以肯定的是，2013年想要买翼虎的用户恐怕免不了漫长的等待了，而降价预计更是不可能的事。
『真正提车发帖的用户寥寥无几，点击图片进入翼虎论坛提车作业』
不过别看翼虎的关注度非常高，实际提到车并发帖的人并不多，这一方面可能和翼虎的提车周期比较长有关，另一方面也反映出一个问题，那就是即使车再好，大多数人也都不愿意加价出手，毕竟不能便宜了这些黑心的经销商。所以编辑预测翼虎加价销售的局面维持不了多久便会全面瓦解。
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