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品质明显提升 奇瑞艾瑞泽7静态体验

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外观时尚年轻

  [汽车之家 新车图解]  如果您近期比较关注奇瑞的动向,那么肯定知道奇瑞品牌划分出了四大系列,其中一个新的产品系列艾瑞泽(ARRIZO)正式确立,并且在2013年8月底将面向市场推出其首款产品——艾瑞泽7。

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  “艾瑞泽7”这个名字看上去有些陌生,其实我们在前一阵便对这款车进行了实拍,只是当时它还没有被正式定名,因此仅用其内部代号M16称呼它。而伴随着艾瑞泽7名称正式公布,接下来,编辑将更近距离的与这款新车接触。

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奇瑞奇瑞汽车艾瑞泽72013款 基本型

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2

内饰做工较为精细/配置丰富

奇瑞奇瑞汽车艾瑞泽72013款 基本型

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乘坐空间/储物空间

奇瑞奇瑞汽车艾瑞泽72013款 基本型

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奇瑞奇瑞汽车艾瑞泽72013款 基本型

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  总结:随着奇瑞新品牌战略的发布,目前,奇瑞汽车已经进入了企业发展的第二阶段,而艾瑞泽7则是依托奇瑞iAUTO平台的首款产品。可以说,无论在外形、内饰,还是制造工艺等方面,艾瑞泽7要比目前奇瑞旗下产品有明显提升,目前,奇瑞需要考虑的是如何让消费者记住这个全新系列的产品。未来艾瑞泽7入市后将与长安逸动、荣威550、帝豪EC7等自主品牌中高端紧凑型车直接竞争。如果能有一个不错的定价,那么该车将拥有较强的竞争力。(文/图/摄 汽车之家 齐天翔)


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  • 艾瑞泽7 2013款 1.6L CVT致享版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    14.92 40.90 9.90
    测试文章:叫板合资品牌 测试奇瑞艾瑞泽7 1.6 CVT
    评测编辑-梁巍:

    从产品设计到用料和工艺,奇瑞已经有了非常大的进步,艾瑞泽7这款产品终于让我们看到了自主品牌也具备了与合资品牌竞争的实力,起码是同价位产品当中不比合资产品差。缺点就是CVT变速箱太肉,跟年轻运动的外形定位不太相符,其他方面我觉得这个价位已经无可挑剔。

    评测编辑-胡正暘:

    奇瑞终于推出了一台真正用心造的车,动力总成表现还有提升空间。

    评测编辑-罗浩:

    艾瑞泽7除了动力偏弱以及由此导致的油耗稍高的问题之外,其他方面无论做工还是驾驶感受都令人满意,如果动力能再强一点就好了。

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艾瑞泽7 2013款 1.6L CVT致享版

指导价:11.39万
级别:紧凑型车
发动机:1.6L 126马力...
变速箱:CVT无级变速