新老“官车”之争 红旗H7对比奥迪A6L

● 新公务用车采购政策 有利于自主品牌

　　从目前已知的政策来看，新的公务车采购标准规定：省部级正职干部专车配备排气量在2.5升（含）以下、价格38万元以内；省部级副职干部专车配备排气量2.0升（含）以下、价格28万元以内；一般公务用车配备排气量1.8升（含）以下、18万元以内，同时要求自主品牌采购比例不低于50%。配合2012年年初工信部公布的《2012年度党政机关公务用车选用车型目录（征求意见稿）》中，所列车型几乎均为自主品牌车型，以上两个政策法规相结合，可以说基本为国内自主品牌进入公务车采购扫清了障碍。

　　政策因素并非汽车之家关注重点，但在产品层面，定位于中大型车，主打高档公务车市场的红旗H7，无疑将是占据该市场主导地位奥迪A6L的直接对手。如果抛开政策因素的支持，红旗H7是否具备了取代“老官车”奥迪A6L的能力？红旗H7的优势是什么？他们之间还有着怎样的差距？今天的车型PK就来聊聊，相信这会是一个有意思话题。

　　我们选取的红旗H7 2013款 2.0T尊贵型是2.0T系列的顶配车型，指导价为37.98万元，目前暂无市场优惠。做为对比车型，奥迪A6L 2012款 TFSI 标准型的指导价为40.98万元，属于奥迪A6L自动挡的低配车型，目前在市场上有3-4万元的优惠。（注：为了更方便大家阅读，下文中红旗H7 2013款 2.0T尊贵型简称红旗H7，奥迪A6L 2012款 TFSI 标准型简称奥迪A6L）

● 车身外观/尺寸及细节对比

　　先来说说外观，两款车型外观设计有着明显的差异，红旗H7更偏向成熟、稳重的保守设计，惊艳、年轻这些关键词与它无缘，这与红旗H7主打高档公务车市场的定位基本相符。相比之下，奥迪A6L则要更为年轻，犀利霸气的外形会被更多年轻朋友所接受。

　　车身尺寸方面，红旗H7在长度、宽度、高度数据参数占有一定优势，分别比奥迪A6L多出80mm、1mm、30mm。而在轴距数据上，奥迪A6L通过前轴前移提升了轴距尺寸，3012mm的数据比红旗H7轴距多出42mm。整体看，红旗H7看起来比奥迪A6L略微大上一圈，即便与同级别其它主流中大型车型相比，车身尺寸也能处于中等偏上水平。

　　车身细节的设计方面，奥迪的家族前脸实在过于熟悉，这里不做过多絮叨。相较“高端大气上档次”的奥迪A6L六边形盾形大嘴，红旗H7则传承了红旗品牌经典设计元素——旗标、毛体“红旗”字体、扇面格栅，直瀑式竖向镀铬条以及中网上沿的天安门轮廓线更凸显出它纯正的“红色血统”。平心而论，我认为红旗H7的外观设计还是挺成功的。

　　轮胎规格都是225/55 R17，十辐的轮毂造型也几乎相同。红旗H7 2.0T顶配车型选择的是米其林 PRIMACY LC博悦系列轮胎，属于注重舒适性和静音的产品；低配车型的奥迪A6L则选择了韩泰 VENTUS S1万途仕系列产品，同样是注重舒适性的静音轮胎。不过从成本角度看，米其林可要比韩泰同规格轮胎贵上300元/条左右，红旗H7值得表扬。

　　再看看大灯造型，红旗H7和奥迪A6L全系都配备了氙气大灯，是这级别车型应有素质。红旗H7的日间行车灯和转向灯加入了LED光源，整体造型符合主流审美，在高配车型还具有随动转向功能AFS、大灯清洗和主动夜视系统ANV，遗憾的是在尾灯部分设计略显平淡；奥迪A6L的大灯设计则更具科技魅力，犀利的眼神，销魂的日间行车灯以及全系标配的高辨识度LED尾灯都更有精气神儿。

● 动力对比

　　相比奥迪A6L在动力上的丰富选择，红旗H7上市车型只有2.0T和3.0L两个排量，从配置来看，2.0T涡轮增压引擎的红旗H7账面参数并不弱，最大输出功率为204马力（150kW），最大扭矩为260N·m，与之匹配的是6挡手自一体变速箱，带有S挡和手动换挡模式。由于2.0T车型尚未正式试驾，所以红旗H7 2.0T真实的动力表现究竟怎样，还要等拿测试车之后再做结论。

● 内饰对比

　　平淡无奇是进入红旗H7车内的第一感受，内饰设计偏向保守，中规中矩几乎找不出亮点。在高档车内饰氛围的营造上，奥迪的水平显然要高出一大截，wrap-arround环抱式中控台、材料做工和按键布局，奥迪A6L明显比红旗H7高档不少。保守低调的内饰应付公务车市场或许够用，在豪华品牌强手如林的中大型车市场，红旗如果想进一步拓展私家车市场，仅做到60分是难以打动挑剔的消费者们，红旗还有太多经验需要去积累。

　　红旗H7和低配奥迪A6L都没有采用全景天窗设计，天窗尺寸两车也比较相近，但在天窗打开面积上，红旗H7的天窗和隔板可以全部收到车顶里面，而奥迪A6L的天窗最大开启则只有240mm，使用感受红旗H7胜出。

● 乘坐空间对比

　　乘坐空间方面，身高179cm的体验者调整好最佳坐姿，在红旗H7和奥迪A6L的前排能够获得四指的头部空间，坐在后排座位时，腿部空间两拳左右。后排头部空间略有差异，红旗H7四指头部空间略好过奥迪A6L的三指，基本上在乘坐空间方面两车打成平手。

● 储物空间

　　对于中大型车来说，车内储物空间的表现往往就不是重点，毕竟这些大尺寸家伙有充足的车内空间供内饰设计师去挖掘，储物空间自然要比中型、紧凑型车要宽裕的多。红旗H7和奥迪A6L的储物空间也在伯仲之间，没有太明显差异。

　　再来看看后备厢，尽管红旗H7最大宽度比奥迪A6L宽出450mm，但由于配备的车载冷/暖箱占用了一部分后备厢空间，使得整个后备厢显得也不够规整，实际使用比起奥迪A6L要略微打些折扣。

● 配置对比

　　配置丰富，是红旗H7最大的产品亮点。在乘坐舒适性为考量重点的高档公务车市场，红旗H7给予后排乘客极高规格的待遇，这款2.0T尊贵型车型配备了后排座椅加热/通风、座椅按摩、BOSE音响、后排独立空调、座椅调节以及车载冷/暖箱等诸多舒适性配置，对后排乘客的照顾真能算上无微不至了。

　　其它配置，红旗H7多提供了膝部气囊、无钥匙进入系统、视频倒车影像、后视镜记忆配置；奥迪A6L配备的后排侧气囊、方向盘换挡、发动机启停技术都是红旗H7所没有的配置。

　　红旗H7的配置有多高，我们以奥迪A6L为例子来做个对比。比如主道偏预警系统（LDW），它在红旗H7的中高配车型上都有配备，而奥迪A6L只有售价为74.26万元的顶配车型——奥迪A6L 50TFSI quattro豪华型才有配备，其它车型只能选装；夜视系统同样在红旗H7的中高配车型上找得到，而它则是奥迪A6L全系车型的选装配置。

　　红旗H7在导航、车辆设置等功能的操作还是稍显繁琐，相比较奥迪MMI车载交互系统的便捷和强大功能，这些软实力绝不是红旗一朝一夕就能学会的。

● 总结

　　作为红旗品牌复苏后推出的首款产品，不可否认，价格优势明显、配置丰富的红旗H7在同级别车型中拥有不错的竞争力。尽管在做工细节、操作质感还暴露出差距，但重要的是，终于有一款中国自主汽车品牌车型，能够在这个级别具备了与奥迪A6L等竞争对手分庭抗礼的实力。

　　红旗H7是红旗品牌复苏的第一步，对寄希望依托公务车采购市场辐射私人用车的红旗品牌而言，漫漫征程才刚刚开始。红旗后续产品更迭、全国服务网络铺建、品牌推广都会成为制约红旗轿车能走多远的关键因素。归根结底，政策支持、国人厚爱，只是红旗品牌再次上路的外部有利环境，在瞬息万变的汽车行业，红旗轿车能否跟上行业发展脉搏避免重蹈覆辙，还得看红旗人自己的努力。（摄/图/文 汽车之家 洪琦）

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车型图片
基本参数	红旗H7 2013款 2.0T 尊贵型	奥迪A6L 2012款 TFSI 标准型	宝马5系 2013款 520Li 典雅型
厂商指导价	37.98万	40.98万	42.86万
经销商报价
厂商	一汽红旗	一汽奥迪	华晨宝马
级别	中大型车	中大型车	中大型车
能源类型	汽油	汽油	汽油
环保标准	国IV(国V)	国IV(国V)	国IV(国V)
上市时间	2013.05	2012.03	2012.08
最大功率(kW)	150	132	135
最大扭矩(N·m)	260	320	270
发动机	2.0T 204马力 L4	2.0T 180马力 L4	2.0T 184马力 L4
变速箱	6挡手自一体	CVT无级变速(模拟8挡)	8挡手自一体
长*宽*高(mm)	5095*1875*1485	5015*1874*1455	5039*1860*1492
车身结构	4门5座三厢车	4门5座三厢车	4门5座三厢车
最高车速(km/h)	-	222	225
官方0-100km/h加速(s)	-	8.8	8.6
NEDC综合油耗(L/100km)	9.8	6.9	7.1
整车质保	四年或10万公里	三年或10万公里	三年或10万公里
首任车主质保政策	-	-	-
车身	红旗H7 2013款 2.0T 尊贵型	奥迪A6L 2012款 TFSI 标准型	宝马5系 2013款 520Li 典雅型
长度(mm)	5095	5015	5039
宽度(mm)	1875	1874	1860
高度(mm)	1485	1455	1492
轴距(mm)	2970	3012	3108
前轮距(mm)	1610	1627	-
后轮距(mm)	1608	1618	-
满载最小离地间隙(mm)	142	132	-
接近角(°)	15	-	-
离去角(°)	15	-	-
车身结构	三厢车	三厢车	三厢车
车门开启方式	平开门	-	-
车门数(个)	4	4	4
座位数(个)	5	5	5
油箱容积(L)	70	75	70
后备厢容积(L)	-	460	520
整备质量(kg)	1800	1740	1725
发动机	红旗H7 2013款 2.0T 尊贵型	奥迪A6L 2012款 TFSI 标准型	宝马5系 2013款 520Li 典雅型
发动机型号	CA4GC20T	-	N20B20
排量(mL)	1995	1984	1997
排量(L)	2.0	2.0	2.0
进气形式	涡轮增压	涡轮增压	涡轮增压
发动机布局	-	-	-
气缸排列形式	L	L	L
气缸数(个)	4	4	4
每缸气门数(个)	4	4	4
压缩比	10.3	-	11
配气机构	DOHC	DOHC	DOHC
缸径(mm)	84	-	84
行程(mm)	90	-	90.1
最大马力(Ps)	204	180	184
最大功率(kW)	150	132	135
最大功率转速(rpm)	5500	4000-6000	5000
最大扭矩(N·m)	260	320	270
最大扭矩转速(rpm)	2000-4500	1500-3900	1250-4500
最大净功率(kW)	-	-	-
发动机特有技术	-	AVS可变气门升程系统	Double VANOS/Valvetronic
燃料形式	汽油	汽油	汽油
燃油标号	95号	95号	95号
供油方式	多点电喷	直喷	直喷
缸盖材料	铝合金	铝合金	铝合金
缸体材料	铸铁	铸铁	铝合金
环保标准	国IV(国V)	国IV(国V)	国IV(国V)
变速箱	红旗H7 2013款 2.0T 尊贵型	奥迪A6L 2012款 TFSI 标准型	宝马5系 2013款 520Li 典雅型
挡位个数	6	8	8
变速箱类型	手自一体变速箱(AT)	无级变速箱(CVT)	手自一体变速箱(AT)
简称	6挡手自一体	CVT无级变速(模拟8挡)	8挡手自一体
底盘转向	红旗H7 2013款 2.0T 尊贵型	奥迪A6L 2012款 TFSI 标准型	宝马5系 2013款 520Li 典雅型
驱动方式	前置后驱	前置前驱	前置后驱
四驱形式	-	-	-
中央差速器结构	-	-	-
前悬架类型	双叉臂式独立悬架	五连杆独立悬架	双叉臂式独立悬架
后悬架类型	多连杆式独立悬架	梯形连杆式独立悬架	多连杆式独立悬架
助力类型	电子液压助力	电动助力	电动助力
车体结构	承载式	承载式	承载式
车轮制动	红旗H7 2013款 2.0T 尊贵型	奥迪A6L 2012款 TFSI 标准型	宝马5系 2013款 520Li 典雅型
前制动器类型	通风盘式	通风盘式	通风盘式
后制动器类型	通风盘式	通风盘式	通风盘式
驻车制动类型	电子驻车	电子驻车	电子驻车
前轮胎规格	225/55 R17	225/55 R17	225/55 R17
后轮胎规格	225/55 R17	225/55 R17	225/55 R17
备胎规格	全尺寸	非全尺寸	无