别克GL8 2014款 2.4L 经典版
[汽车之家 车型海选] 经常有人问我,20万元左右的这个价格区间,想买一辆中型车或者SUV,能不能给推荐一个空间大一些的。说实话,如果想要空间大的,我觉得倒不如买一辆MPV呢!此次我们就为大家推荐几款价格在20万元左右比较宽敞的7座MPV,而且第三排座椅不能只是个摆设,必须有足够的空间可以乘坐普通身材的成年人才行。想想看,亲朋好友7个人可以一起出游,多么惬意的事!
● 别克GL8 2014款 2.4L 经典版
厂商指导价:20.9万元;北京地区市场优惠1.3万元。
别克GL8恐怕是我们再熟悉不过的了。这款车最早于1999年在国内上市,15年以来一直是国内MPV市场上最热销的车型。时至今日,它仍然在汽车之家MPV车型关注度排行榜上位列第一,可见受欢迎程度多么高。所以说,买这样一辆市场保有量非常大的产品是非常稳妥的选择,久经市场考验,日后维修保养也很方便,肯定很省心。也许有人觉得GL8太大太商务,不适合家用,其实它开起来比较轻便,为了保证足够大的7座空间,车身尺寸必然小不了,不太娴熟的朋友恐怕要多费心,练练泊车技巧。
目前在售的GL8有两种车型,一种是2011年改款之后的样式,外观和内饰都有了巨大的变化,换装了直喷发动机,不过价格也要贵一些;另外一种维持改款之前的“经典”样式,装备的还是老款的2.4L多点电喷发动机,但是价格比较便宜。如果想买一辆20万左右的车型,不妨关注一下全系最低配的2014款2.4L经典版,这款车的指导价为20.9万元,现在北京地区的优惠为1.3万元,优惠之后就不到20万了。
空间方面,别克GL8可谓无可挑剔。它采用了2+2+3座椅布局,第二排座椅舒适性特别出色,第三排座椅乘坐成年人也完全不成问题。之前我们做过新老GL8的对比,发现经典款车型的实际乘坐空间比新款还要大一点点!
另外这款车的空间灵活性也令人满意,后两排座椅可以独立拆卸,把座椅拆掉之后就得到了一个非常平坦规整的巨大空间,甚至装运几辆自行车都不成问题,这样的空间表现是同价位其他家用车很难达到的。
GL8经典款装备的是老款的2.4L多点电喷发动机,没有什么先进的技术,最大功率123千瓦(167马力),最大扭矩225牛·米,参数比新的直喷发动机要弱,搭配一台6挡手自一体变速箱,动力表现倒是还不错。
另外,这款车的外形也有点单调,完全没有新鲜感,怎么看都感觉不像家用车,不过总的来说它终究是一款功能化的车,在满足了实用性和性价比这两个要求之后,外形设计什么的都是次要的。
奥德赛 2014款 2.4L 舒适版
● 本田奥德赛 2014款 2.4L 舒适版
厂商指导价:22.98万元,北京地区优惠2.7万元。
提到家用7座MPV,很多消费者第一个想到的都是都是本田奥德赛,如果有20多万元的预算,那么这款车绝对是值得考虑的方案之一。现款的日版第四代奥德赛最早诞生于2008年,至今也有6年了,积累了不错的市场口碑,综合性能很均衡,可谓是非常理想的家用之选。
奥德赛的发展史很有意思,它采用美版/日版双线发展的市场策略,国内市场上之前投放的是日版车型,主要偏重家用风格,而美国地区则推广美版车型,车身更大也更商务。目前已知消息是新款国产奥德赛将于今年下半年上市,采用的是美版车型,因此现款奥德赛现已处于即将换代的状态,优惠幅度普遍比较大,北京地区优惠达到2.7万元,优惠之后入门车型价格20万出头,不过低配车型可能需要等待一段时间。
这款车的空间对于家用来说已经完全够用了,采用2+3+2的座椅布局,第二排座椅可以前后移动,空间灵活多样,第三排座椅乘坐成年人也不成问题,只是身高最好别超过1.8米,不过由于没有采用滑动门,使得后门开口有限,第三排乘客上下车稍显麻烦。
本田奥德赛源于轿车平台,驾驶感受很好,开起来很轻便,对于路面的过滤也不错,和普通轿车别无二致。另外它的车身尺寸也不算很大,普通驾驶者可以很轻松的驾驭,不会有那种开大车的紧张感,很有亲和力。
在配置方面,奥德赛舒适版也够用了,倒车雷达、多功能方向盘、电动折叠后视镜、儿童安全座椅接口等等功能都齐备了,而且还有后排独立空调,舒适性挺不错,不过这款车没有车身稳定控制系统,也没有天窗,有点遗憾。
马自达8 2013款 2.5L 精英版
● 马自达8 2013款 2.5L 精英版
厂商指导价:21.98万元,北京地区优惠3.5万元。
马自达8这款车挺奇怪的,空间也不小,价格相对来说也算合理,但也许是竞争对手过于强大了吧,销量和奥德赛等车型比总显得不温不火。其实客观来说它的综合性能挺不错的,如果你不喜欢略显臃肿的GL8或者太像轿车的奥德赛,那么马自达8无疑是另一个非常靠谱的车型。
马自达8共有3款车型,最低配的精英型厂家指导价为21.98万元。由于即将换代,现在各地普遍都在清仓甩卖,北京地区的优惠高达3.5万元,优惠之后的最低配车型才18.5万,全办下来也就20万出头,这样的价格还是有诱惑力的。
空间方面,这款车其实很有竞争力。它采用2+2+3座椅布局,后两排座椅都可以按比例独立调节座椅角度,而且第二排座椅还可以横向水平调节,舒适性非常出色,是一个很吸引人的亮点。三排座椅坐满身高1.8米的成年人也可以轻松应付,乘坐空间绝对比奥德赛要强,很接近GL8的水平了。
另外,即使在三排座椅都坐满人的情况下,马自达8仍然拥有270升的规整后备厢空间,这对于一款家用7座MPV来说是很难得的。正如厂家宣传的那样,马自达8是一款“宜商宜家”的车型,可谓是综合了GL8和奥德赛的优点,在同级别中挺难得的。
唯一让人不太满意的是它的动力。虽然马自达8在上市之后已经进行过一次动力升级,但这台2.5L自然吸气发动机驱动整备质量接近1.8吨的车体仍然不算轻松。关键是马自达新的“创驰蓝天”技术发动机表现实在太抢眼,未来新款马自达8肯定会采用,让人有不小的期待,而相比之下现款的这台2.5L发动机就显得比较平庸了。
以上推荐的三款车,都是目前20万元左右区间里非常具有性价比的车型,以前是不是都没想过20万元也可以买一辆这么大的MPV了?不过这几辆车都不是当今市面上的最新款,有的即将换代了,对于那些喜欢追时髦的消费者来说,可能不够满意,但MPV车型总的来说要注重实用性,既然能满足7座大空间这个硬指标,还是值得考虑一下的。
上汽大通G10 2.0T 自动行政版
以上介绍的三款算是目前相对主流的产品,如果各位觉得还是不太合适,下面还有三款对比较另类的车型,也可以考虑一下。
● 上汽大通G10 2014款 2.0T 自动行政版
厂商指导价:19.98万元,目前无优惠。
上汽大通G10对于我们大家来说可能还很陌生。这是上汽集团为了填补GL8价格之下的市场区间而推出的一款7座MPV车型,售价在13-22万元左右。如果你有20万元的预算,就可以买全系次顶配的2.0T自动行政版了。这款车刚上市不久,目前没有任何优惠,而且只能预订,北京地区要等至少一个半月。
这款车空间方面是强项,对比发现它的乘坐空间完全不亚于GL8,甚至有小幅的优势。它的第二排座椅同样可以独立调节,变化多样,但论座椅舒适性,恐怕与老牌的GL8相比还是稍逊一筹。
上汽大通G10有两种动力配置,主打的是2.0L涡轮增压车型,最大功率高达224马力(165千瓦),最大扭矩为345牛·米,性能参数非常抢眼。最终我们测得这款车的加速成绩为10.22秒,对于MPV来说已经很好了。
配置方面,上汽大通G10 2.0T自动行政版配备了无钥匙进入和无钥匙启动、电动天窗、定速巡航、氙气大灯以及7英寸触控式彩色液晶显示屏,带导航和倒车影像功能。这样的配置完全满足商用需求,对家用来说更是十分丰富了。
当然,论细节和行驶舒适性的话,上汽大通G10和GL8相比还是有些许差距。这款车在行驶中对于路面振动的处理不够理想,噪音表现也不是那么令人满意,作为一辆MPV来说,这两点还有提升的空间。
总的来看上汽大通G10跟GL8一样,还是明显偏向商务风格的车型,对于家用来说,稍微有点庞大,但也并非不可。如果你追求性价比的话,那么这款车还是非常值得购买的,如果对舒适性要求更高,那么还是GL8适合你。
大7 MPV/H-1辉翼
● 纳智捷大7 MPV 2013款 2.0T商务型
厂商指导价:21.8万元,北京地区优惠8000元。
纳智捷大7是东风裕隆推出的一款7座MPV车型,主要面对的是商务市场,不过用作家用也未尝不可。这款车全系最低配是2.0T精英型,指导价19.8万元,但咨询了4S店之后发现其实最低配车型厂家并没有生产,因此事实上全系的最低配是指导价21.8万元的2.0T商务型。北京地区这款车目前有8000元的优惠,优惠之后21万元,也算还可以。
这款车的空间不小,采用2+2+3座椅布局,第二排座椅可以独立调节,舒适性出色。第三排座椅空间也够用,乘坐3名成年人也能接受,另外座椅的变换形式也比较多样,适合长途旅行的需求。
纳智捷大7 MPV装备的是一台2.0L涡轮增压发动机,最大功率170马力,倒不是很强,不过扭矩达到256牛·米,动力方面的表现不错,日常开起来感觉比较轻快,比其它几款的动力都要好一些。
● 现代H-1辉翼 2011款 2.4L舒适版
厂商指导价:21.18万元,北京地区无货。
现代H-1辉翼可谓是MPV市场上的小众产品,自从我参加试驾会曾经接触过一次之后,在路面上几乎就难以看到了。这款车理论上说应该和GL8属于同级别竞争对手,可是由于排放法规的问题,目前不能上北京牌照,北京地区的消费者就别考虑了,其它地方的消费者如果喜欢,可以看看。最低配车型指导价21.18万元,如果有优惠的话,价格也还不错。
这款车的体型比较大,长宽高分别达到5125mm、1920mm和1925mm,它的车长已经超过5米,轴距为3200mm,因此车内空间肯定很大。和另外几款车不同的是,H-1辉翼最大的特点是前排可以乘坐三名乘客,第二排和第三排也可以分别乘坐3人,因此这是一辆9座车!
『H-1辉翼其实是9座车』
动力方面,H-1辉翼装备的是一台2.4L自然吸气发动机,最大功率173马力,最大扭矩225牛·米,参数上没什么亮点。对于家用来说这款车确实稍微大了一些,多数家庭恐怕没有这个必要,如果经常需要7人出行的话可以考虑买一辆。
● 总结:
如今家用MPV市场正处在一个上升发展时期,随着家庭人口数量的增长,原先购买5座车型的消费者越来越多的开始把目光投向7座MPV,目前相对来说可选择的车型还不多,相信未来在20万左右这个区间上将会有越来越多的车型出现。(文 汽车之家 罗浩)
参数配置
车型图片 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
基本参数 | 别克GL8 2014款 2.4L 经典版 | 奥德赛 2014款 2.4L 舒适版 | 马自达8 2013款 2.5L 精英版 | 大通G10 2014款 2.0T 自动行政版 |
厂商指导价 | 20.90万 | 22.98万 | 21.98万 | 19.98万 |
厂商 | 上汽通用别克 | 广汽本田 | 一汽马自达 | 上汽大通 |
级别 | 中大型MPV | 中型MPV | 中型MPV | 中大型MPV |
能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
环保标准 | 国IV(国V) | 国IV(国V) | 国IV | 国V |
上市时间 | 2013.12 | 2013.12 | 2012.11 | 2014.04 |
最大功率(kW) | 123 | 133 | 120 | 165 |
最大扭矩(N·m) | 225 | 218 | 226 | 345 |
发动机 | 2.4L 167马力 L4 | 2.4L 181马力 L4 | 2.5L 163马力 L4 | 2.0T 224马力 L4 |
变速箱 | 6挡手自一体 | 5挡自动 | 5挡手自一体 | 6挡手自一体 |
长*宽*高(mm) | 5213*1847*1750 | 4810*1802*1570 | 4860*1852*1685 | 5168*1980*1928 |
车身结构 | 5门7座MPV | 5门7座MPV | 5门7座MPV | 4门7座MPV |
最高车速(km/h) | 175 | 200 | 185 | 190 |
官方0-100km/h加速(s) | 13.3 | 12.3 | - | - |
实测0-100km/h加速(s) | - | - | - | 10.22 |
实测100-0km/h制动(m) | - | - | - | 39.64 |
NEDC综合油耗(L/100km) | 10.2 | 9 | - | 10.3 |
整车质保 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 | 三年或6万公里 |
首任车主质保政策 | - | - | - | - |
车身 | 别克GL8 2014款 2.4L 经典版 | 奥德赛 2014款 2.4L 舒适版 | 马自达8 2013款 2.5L 精英版 | 大通G10 2014款 2.0T 自动行政版 |
长度(mm) | 5213 | 4810 | 4860 | 5168 |
宽度(mm) | 1847 | 1802 | 1852 | 1980 |
高度(mm) | 1750 | 1570 | 1685 | 1928 |
轴距(mm) | 3088 | 2830 | 2950 | 3198 |
前轮距(mm) | 1586 | 1557 | 1610 | 1680 |
后轮距(mm) | 1596 | 1552 | 1602 | 1660 |
满载最小离地间隙(mm) | 144 | 126 | - | - |
接近角(°) | - | - | - | 19 |
离去角(°) | - | - | - | 18 |
车身结构 | MPV | MPV | MPV | MPV |
车门开启方式 | - | - | - | 平开门+侧滑门 |
车门数(个) | 5 | 5 | 5 | 4 |
座位数(个) | 7 | 7 | 7 | 7 |
油箱容积(L) | 77 | 65 | 69 | 75 |
后备厢容积(L) | 680 | 259-708 | 270-759 | - |
整备质量(kg) | 1840 | 1650 | 1766 | - |
发动机 | 别克GL8 2014款 2.4L 经典版 | 奥德赛 2014款 2.4L 舒适版 | 马自达8 2013款 2.5L 精英版 | 大通G10 2014款 2.0T 自动行政版 |
发动机型号 | - | K24Z2 | L5 | 20L4E |
排量(mL) | 2384 | 2354 | 2488 | 1995 |
排量(L) | 2.4 | 2.4 | 2.5 | 2.0 |
进气形式 | 自然吸气 | 自然吸气 | 自然吸气 | 涡轮增压 |
发动机布局 | - | - | - | - |
气缸排列形式 | L | L | L | L |
气缸数(个) | 4 | 4 | 4 | 4 |
每缸气门数(个) | 4 | 4 | 4 | 4 |
压缩比 | - | 10.5 | 9.7 | - |
配气机构 | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
缸径(mm) | - | 87 | - | - |
行程(mm) | - | 99 | - | - |
最大马力(Ps) | 167 | 181 | 163 | 224 |
最大功率(kW) | 123 | 133 | 120 | 165 |
最大功率转速(rpm) | 6500 | 6500 | 6000 | - |
最大扭矩(N·m) | 225 | 218 | 226 | 345 |
最大扭矩转速(rpm) | 4400 | 4300 | 4000 | - |
最大净功率(kW) | - | - | - | - |
发动机特有技术 | - | i-VTEC | S-VT可变气门正时控制系统、VIS可变进气歧管系统、TSCV可变涡流控制系统 | - |
燃料形式 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
燃油标号 | 92号 | 92号 | 92号 | 92号 |
供油方式 | 多点电喷 | 多点电喷 | 多点电喷 | 直喷 |
缸盖材料 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 |
缸体材料 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 |
环保标准 | 国IV(国V) | 国IV(国V) | 国IV | 国V |
变速箱 | 别克GL8 2014款 2.4L 经典版 | 奥德赛 2014款 2.4L 舒适版 | 马自达8 2013款 2.5L 精英版 | 大通G10 2014款 2.0T 自动行政版 |
挡位个数 | 6 | 5 | 5 | 6 |
变速箱类型 | 手自一体变速箱(AT) | 自动变速箱(AT) | 手自一体变速箱(AT) | 手自一体变速箱(AT) |
简称 | 6挡手自一体 | 5挡自动 | 5挡手自一体 | 6挡手自一体 |
底盘转向 | 别克GL8 2014款 2.4L 经典版 | 奥德赛 2014款 2.4L 舒适版 | 马自达8 2013款 2.5L 精英版 | 大通G10 2014款 2.0T 自动行政版 |
驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置后驱 |
四驱形式 | - | - | - | - |
中央差速器结构 | - | - | - | - |
前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 | 双横臂式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 |
后悬架类型 | 扭力梁式非独立悬架 | 双横臂式独立悬架 | 多连杆式独立悬架 | 五连杆式非独立悬架 |
助力类型 | 机械液压助力 | 机械液压助力 | 机械液压助力 | 机械液压助力 |
车体结构 | 承载式 | 承载式 | 承载式 | 承载式 |
车轮制动 | 别克GL8 2014款 2.4L 经典版 | 奥德赛 2014款 2.4L 舒适版 | 马自达8 2013款 2.5L 精英版 | 大通G10 2014款 2.0T 自动行政版 |
前制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
后制动器类型 | 盘式 | 盘式 | 盘式 | 盘式 |
驻车制动类型 | 脚刹 | 脚刹 | 脚刹 | 手刹 |
前轮胎规格 | 225/60 R17 | 215/60 R16 | 215/65 R16 | 215/70 R16 |
后轮胎规格 | 225/60 R17 | 215/60 R16 | 215/65 R16 | 215/70 R16 |
备胎规格 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 全尺寸 |
被动安全 | 别克GL8 2014款 2.4L 经典版 | 奥德赛 2014款 2.4L 舒适版 | 马自达8 2013款 2.5L 精英版 | 大通G10 2014款 2.0T 自动行政版 |
主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● | 主● / 副● | 主● / 副● | 主● / 副● |
前/后排侧气囊 | 前● / 后- | 前● / 后- | - | - |
前/后排头部气囊(气帘) | - | - | - | - |
副驾驶座垫式气囊 | - | - | - | - |
后排安全带式气囊 | - | - | - | - |
后排座椅防下滑气囊 | - | - | - | - |
后排中央安全气囊 | - | - | - | - |
被动行人保护 | - | - | - | - |
缺气保用轮胎 | - | - | - | - |
主动安全 | 别克GL8 2014款 2.4L 经典版 | 奥德赛 2014款 2.4L 舒适版 | 马自达8 2013款 2.5L 精英版 | 大通G10 2014款 2.0T 自动行政版 |
ABS防抱死 | ● | ● | ● | ● |
制动力分配(EBD/CBC等) | ● | ● | ● | ● |
刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | - | - | ● | ○ |
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | - | - | - | ○ |
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | - | - | - | ○ |
ISOFIX儿童座椅接口 | ● | ● | ● | ● |
车道偏离预警系统 | - | - | - | - |
主动刹车/主动安全系统 | - | - | - | - |
疲劳驾驶提示 | - | - | - | - |
内置行车记录仪 | - | - | - | - |
道路救援呼叫 | - | - | - | - |
驾驶操控 | 别克GL8 2014款 2.4L 经典版 | 奥德赛 2014款 2.4L 舒适版 | 马自达8 2013款 2.5L 精英版 | 大通G10 2014款 2.0T 自动行政版 |
发动机启停技术 | - | - | - | - |
自动驻车 | - | - | - | - |
上坡辅助 | - | - | - | - |
陡坡缓降 | - | - | - | - |
空气悬架 | - | - | - | - |
电磁感应悬架 | - | - | - | - |
可变转向比 | - | ● | - | - |
整体主动转向系统 | - | - | - | - |
四驱/越野 | 别克GL8 2014款 2.4L 经典版 | 奥德赛 2014款 2.4L 舒适版 | 马自达8 2013款 2.5L 精英版 | 大通G10 2014款 2.0T 自动行政版 |
中央差速器锁止功能 | - | - | - | - |
涉水感应系统 | - | - | - | - |
驾驶硬件 | 别克GL8 2014款 2.4L 经典版 | 奥德赛 2014款 2.4L 舒适版 | 马自达8 2013款 2.5L 精英版 | 大通G10 2014款 2.0T 自动行政版 |
前/后驻车雷达 | - | 前- / 后● | 前- / 后● | 前- / 后● |
驾驶功能 | 别克GL8 2014款 2.4L 经典版 | 奥德赛 2014款 2.4L 舒适版 | 马自达8 2013款 2.5L 精英版 | 大通G10 2014款 2.0T 自动行政版 |
倒车车侧预警系统 | - | - | - | - |
卫星导航系统 | - | - | - | ● |
导航路况信息显示 | - | - | - | - |
并线辅助 | - | - | - | - |
车道保持辅助系统 | - | - | - | - |
道路交通标识识别 | - | - | - | - |
夜视系统 | - | - | - | - |
辅助泊车入位 | - | - | - | - |
外观/防盗 | 别克GL8 2014款 2.4L 经典版 | 奥德赛 2014款 2.4L 舒适版 | 马自达8 2013款 2.5L 精英版 | 大通G10 2014款 2.0T 自动行政版 |
电动扰流板 | - | - | - | - |
电动后备厢 | - | - | - | - |
感应后备厢 | - | - | - | - |
电动后备厢位置记忆 | - | - | - | - |
尾门玻璃独立开启 | - | - | - | - |
车顶行李架 | - | - | - | - |
发动机电子防盗 | ● | ● | ● | ● |
车内中控锁 | ● | ● | ● | ● |
无钥匙启动系统 | - | - | - | ● |
主动闭合式进气格栅 | - | - | - | - |
电池预加热 | - | - | - | - |
车外灯光 | 别克GL8 2014款 2.4L 经典版 | 奥德赛 2014款 2.4L 舒适版 | 马自达8 2013款 2.5L 精英版 | 大通G10 2014款 2.0T 自动行政版 |
LED日间行车灯 | - | - | - | ● |
自适应远近光 | - | - | - | - |
自动头灯 | - | - | - | ● |
转向辅助灯 | - | - | - | - |
转向头灯 | - | - | - | - |
前大灯雨雾模式 | - | - | - | - |
大灯高度可调 | ● | ● | ● | ● |
大灯清洗装置 | - | - | - | ● |
大灯延时关闭 | - | - | - | - |
天窗/玻璃 | 别克GL8 2014款 2.4L 经典版 | 奥德赛 2014款 2.4L 舒适版 | 马自达8 2013款 2.5L 精英版 | 大通G10 2014款 2.0T 自动行政版 |
前/后电动车窗 | 前● / 后- | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● |
车窗防夹手功能 | ● | ● | ● | ● |
后风挡遮阳帘 | - | - | - | - |
后排侧隐私玻璃 | - | ● | ● | - |
后雨刷 | ● | ● | ● | ● |
可加热喷水嘴 | - | - | - | - |
屏幕/系统 | 别克GL8 2014款 2.4L 经典版 | 奥德赛 2014款 2.4L 舒适版 | 马自达8 2013款 2.5L 精英版 | 大通G10 2014款 2.0T 自动行政版 |
中控液晶屏分屏显示 | - | - | - | - |
蓝牙/车载电话 | - | - | - | - |
手势控制 | - | - | - | - |
面部识别 | - | - | - | - |
车载电视 | - | - | - | - |
后排控制多媒体 | - | - | - | - |
智能化配置 | 别克GL8 2014款 2.4L 经典版 | 奥德赛 2014款 2.4L 舒适版 | 马自达8 2013款 2.5L 精英版 | 大通G10 2014款 2.0T 自动行政版 |
车联网 | - | - | - | - |
OTA升级 | - | - | - | - |
主动降噪 | - | - | - | - |
方向盘/内后视镜 | 别克GL8 2014款 2.4L 经典版 | 奥德赛 2014款 2.4L 舒适版 | 马自达8 2013款 2.5L 精英版 | 大通G10 2014款 2.0T 自动行政版 |
多功能方向盘 | ● | ● | ● | ● |
方向盘换挡 | - | - | - | - |
方向盘加热 | - | - | - | - |
方向盘记忆 | - | - | - | - |
全液晶仪表盘 | - | - | - | - |
HUD抬头数字显示 | - | - | - | - |
电动可调踏板 | - | - | - | - |
车内充电 | 别克GL8 2014款 2.4L 经典版 | 奥德赛 2014款 2.4L 舒适版 | 马自达8 2013款 2.5L 精英版 | 大通G10 2014款 2.0T 自动行政版 |
220V/230V电源 | - | - | - | - |
行李厢12V电源接口 | - | - | - | - |
座椅配置 | 别克GL8 2014款 2.4L 经典版 | 奥德赛 2014款 2.4L 舒适版 | 马自达8 2013款 2.5L 精英版 | 大通G10 2014款 2.0T 自动行政版 |
运动风格座椅 | - | - | - | - |
主/副驾驶座电动调节 | - | - | - | - |
副驾驶位后排可调节按钮 | - | - | - | - |
第二排座椅电动调节 | - | - | - | - |
后排小桌板 | - | - | - | - |
第二排独立座椅 | - | - | - | - |
后排座椅电动放倒 | - | - | - | - |
前/后中央扶手 | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后- |
后排杯架 | ● | ● | ● | ● |
音响/车内灯光 | 别克GL8 2014款 2.4L 经典版 | 奥德赛 2014款 2.4L 舒适版 | 马自达8 2013款 2.5L 精英版 | 大通G10 2014款 2.0T 自动行政版 |
触摸式阅读灯 | - | - | - | - |
空调/冰箱 | 别克GL8 2014款 2.4L 经典版 | 奥德赛 2014款 2.4L 舒适版 | 马自达8 2013款 2.5L 精英版 | 大通G10 2014款 2.0T 自动行政版 |
后排独立空调 | - | ● | ● | ● |
后座出风口 | ● | ● | ● | ● |
温度分区控制 | - | ● | ● | - |
车载空气净化器 | - | - | - | - |
车内PM2.5过滤装置 | - | - | - | - |
负离子发生器 | - | - | - | - |
车内香氛装置 | - | - | - | - |
车载冰箱 | - | - | - | - |