车型简介
[汽车之家 购车手册] 7年时间里,第十代卡罗拉进行了多次小改款,积累了足够多的量变,终于迎来了蜕变的时候。全新的第十一代卡罗拉的价格区间为10.78万-15.98万,新车型有很多值得点赞的地方,例如消费者最重视的车内空间有了飞跃式的进步。但杀伤力更强的是,整体价格区间下移了不少,10.78万的入门级价格之前压根无法想象。总体来说,这次的换代厂家把更多的精力放在1.6L车型上,有9个车型,1.8L仅有3个,哪个才适合你呢?看完本文你就有答案了。
全新卡罗拉 官方售价 | |
车型 | 售价(万元) |
1.6L 手动GL | 10.78 |
1.6L CVT GL | 11.78 |
1.6L 手动GL-i | 11.78 |
1.6L CVT GL-i | 12.78 |
1.6L 手动GL-i真皮版 | 12.48 |
1.6L CVT GL-i真皮版 | 13.48 |
1.6L 手动GLX-i | 13.18 |
1.6L CVT GLX-i | 14.18 |
1.6L CVT GLX-i导航版 | 14.78 |
1.8L 手动GLX-i | 14.08 |
1.8L CVT GLX-i | 15.08 |
1.8L CVT 至高版 | 15.98 |
● 车型简介
全新第十一代卡罗拉的外观设计导入了全新的家族元素,彻底脱离中庸路线。相比外观上的变化,其实车身尺寸的变化同样巨大,全新卡罗拉无论车身长度还是轴距都大幅提升,车内乘坐空间直接受惠。(由于到店车辆未齐,本文用到的图片以之前实拍文章的展示车为主,细节配置图片仅供参考,敬请理解。)
全新卡罗拉具有7款车身颜色,分别是超级白色、银金属色、灰金属色、黑云母色、铂青铜金属色、蓝金属色、红云母金属色。虽然全新卡罗拉的外表很运动,但颜色选择方面还是走大众化路线,不宣扬个性。
『左:15英寸铝合金轮圈; 右:16英寸铝合金轮圈』
全新卡罗拉轮圈与轮胎尺寸 | ||
轮圈尺寸 | 15寸轮圈 | 16寸轮圈 |
轮胎尺寸 | 195/65 R15 | 205/55 R16 |
对应车型 | 1.6L GL-i 1.6L GL | 1.8L PREMIUM 至高版 1.8L GLX-i 1.6L GLX-i 导航版 1.6L GLX-i 1.6L GL-i 真皮版 |
全新卡罗拉的内饰设计跟外观一样变化巨大,跟老款没有任何关系,使用了时下流行的整体式设计,比过去美观了不少。新增配置并不多,主要集中在高配车型,但低配车型简配现象不严重,尤其是入门级车型,最基础的配置基本齐全。
新卡罗拉内饰搭配对应车型 | |
象牙色织物 | 1.6L GL-i 1.6L GL |
象牙色真皮、黑色真皮 | 1.8L PREMIUM至高版 1.8L GLX-i 1.6L GLX-i导航版 1.6L GLX-i 1.6L GL-i真皮版 |
全新卡罗拉提供了三种内饰搭配,分别为象牙色织物、象牙色真皮、黑色真皮,对应车型如上表。
车内乘坐空间是兵家必争之地,越大越好,全新卡罗拉也在这里花了不少功夫。通过加长轴距以及前排使用超薄型座椅等手段,后排空间增幅明显,大部分用户都可以拥有两拳以上的腿部空间,达到了同级车型的最高水平。
储物空间依然是日系车型最擅长的地方,全新卡罗拉对于车内储物空间的大小、位置及造型都有所讲究。全新卡罗拉的行李箱空间表现也不错,容积不小,开口足够大,平整化处理也都做得不错,除了最低的两个配置外都可以按比例放倒后排座椅扩容,具有不错的实用性。
全新卡罗拉配备了两个排量的发动机,1.6L发动机最大功率122马力/6000rpm,峰值扭矩154牛·米/5200rpm,1.8L发动机最大功率140马力/6400rpm,峰值扭矩173牛·米/4000rpm。全新卡罗拉在传动系统方面,自动挡普及S-CVT变速箱,取消4AT变速箱。
底盘方面,全新卡罗拉只加长了轴距,悬架结构并没调整,依然是前麦弗逊式独立悬架,后扭力梁式非独立悬架。其实目前市面上,除了主打运动性的车型外,基本上都是这样的悬架组合,占用空间较少。
1.6L车型分析
● 1.6L GL 手动/CVT
官方指导价:10.78万 / 11.78万
入门级的这两款车型是全系车中最吸引眼球的,只需大约13.5万就可以把CVT车型开回家,低于预期的价格是焦点所在。虽然价格不高,但配置却不会低得让人难以接受,除了备齐最基本的配置外,某些配置甚至会让人有赚到了感觉,例如铝合金轮圈和带转向灯的后视镜。安全性方面,全系标配EPS电子助力转向系统、ABS+EBD、前排4个气囊,以及ISOFIX儿童座椅接口。
『左:卤素前大灯; 右:车身同色电动外后视镜』
『左:三筒式仪表台; 右:树脂方向盘』
『左:手动空调; 右:CD音响』
有时候为了压低价格,入门级车型的配置会被简化得影响日常使用,逼使消费者选择价格更高的车型。消费者一般都不会选择这样的入门级车型,但全新卡罗拉入门级的两款GL车型并没出现这样的情况。如果您的用车需求仅为够用即可,那值得考虑这个配置的车型,性价比超高。
● 1.6L GL-i 手动/CVT
官方指导价:11.78万 / 12.78万
1.6L GL-i 与 GL 价格对比 | ||
车型 | MT | CVT |
GL-i | 11.78万 | 12.78万 |
GL | 10.78万 | 11.78万 |
差价 | 1万 | 1万 |
一分钱一分货是永恒的真理,加1万可得到高一级的GL-i车型,一半的升级项目属于面子工程,含金量最高的项目是电动天窗。如果你需要这个配置,那就多掏1万吧,否则建议选择低配的GL车型。
『左:车侧下方镀铬饰条; 右:中网下方镀铬格栅』
『左:质感碳纤维中控饰面板; 右:双筒式仪表台』
『左:前/后驻车雷达; 右:驾驶席座椅6向手动调节』
1.6L GL-i 与 GL 配置对比 | ||
车型 | 1.6L GL-i | GL |
车侧下方镀铬饰条 | ● | - |
中网下方格栅 | 镀铬 | 黑色 |
中控饰面板 | 质感碳纤维 | 钢琴黑 |
仪表台 | 双筒式(3.5英寸黑白屏幕) | 三筒式 |
驾驶席座椅调节 | 6向手动 | 4向手动(无高低调节) |
驾驶席电动车窗防夹设计 | ● | - |
发动机电子防盗 | ● | - |
电动天窗 | ● | - |
行车电脑显示屏 | ● | - |
前/后驻车雷达 | ● 前2后4 | - |
15万全包价是消费者心里的一道坎,一旦超过了车型选择范围将会扩大至高一级车型,例如迈锐宝的2.0L车型。1.6L GL-i CVT全包价约为14.5万,属于这级别车型心理价位,还不至于让消费者产生升级的念头。有天窗、自动挡是很多消费者的选车硬指标,也许GL-i车型就是你的菜了。
● 1.6L GL-i真皮版 手动/CVT
官方指导价:12.48万 / 13.48万
1.6L GL-i真皮版 与 GL-i 价格对比 | ||
车型 | MT | CVT |
GL-i真皮版 | 12.48万 | 13.48万 |
GL-i | 11.78万 | 12.78万 |
差价 | 7千 | 7千 |
真皮版的意思就是座椅、方向盘、以及中央储物盒使用真皮包裹,另外后排座椅增加按比例放倒功能,并且具有中央扶手。外观上轮圈尺寸加大了一号,匹配轮胎尺寸为205/55 R16,尾灯光源也从卤素灯泡升级为LED。在整个车系中只有1.6L GL-i真皮版和1.6L GL-i两个配置的车型配备前后驻车雷达,更高配的车型因为有倒车视频影像而没有配备前/后驻车雷达。
『左:16英寸轮圈; 右:尾灯LED光源』
『左:真皮方向盘; 右:真皮座椅』
『左:铝合金轮圈全尺寸备胎; 右:后排座椅放倒方式』
1.6L GL-i真皮版 与 GL-i 配置对比 | ||
车型 | GL-i真皮版 | GL-i |
轮胎规格 | 205/55 R16 | 195/65 R15 |
全尺寸备胎 | 铝合金轮圈 | 钢制轮圈 |
组合式尾灯 | LED | 卤素 |
前/后驻车雷达 | ● 前2后4 | ● 前2后4 |
方向盘 | 真皮(带音响操控键) | 树脂 |
座椅材质 | 真皮 | 织物 |
变速箱挡把材质 | 真皮 | 织物 |
中央储物盒 | 真皮 | 织物 |
后排座椅放倒方式 | ● 6/4比例放倒 | - |
后排座椅中央扶手 | ● 带杯架 | - |
说真的,用上了真皮之后整车的档次感明显提升,7千元的差价还可以接受,但这一次的升级让全包价一举突破15万,选择困难症估计要犯了。1.6L CVT GL-i真皮版是整个车系中,配备天窗和真皮座椅,最便宜的自动挡车型,相信会有不少消费者关注这个配置。
● 1.6L GLX-i 手动/CVT
官方指导价:13.18万 / 14.18万
1.6L GLX-i 与 GL-i 真皮版 价格对比 | ||
车型 | MT | CVT |
GLX-i | 13.18万 | 14.18万 |
GL-i真皮版 | 12.48万 | 13.48万 |
差价 | 7千 | 7千 |
GLX-i车型适合喜欢一步到位的消费者,配置方面比较齐全,相比低一级车型增加了无钥匙启动系统、自动灯光控制系统、倒车视频影像、蓝牙电话、自动空调、以及带多功能显示屏的音响系统。
『左:无钥匙启动系统; 右:自动灯光控制系统』
『左:方向盘多功能按键; 右:蓝牙/车载电话』
『左:带多功能显示屏音响系统; 右:自动恒温空调』
1.6L GLX-i 与 GL-i 真皮版 配置对比 | ||
车型 | GLX-i | GL-i 真皮版 |
无钥匙进入/启动系统 | ● | - |
自动灯光控制系统 | ● | - |
前/后驻车雷达 | - | ● 前2后4 |
倒车视频影像 | ● | - |
蓝牙/车载电话 | ● | - |
空调控制方式 | 自动 | 手动 |
方向盘多功能按键 | 电话、音响控制 | 音响控制 |
带多功能显示屏音响系统 | ● | - |
很多消费者购车的时候都会精打细算选择低配的车型,但用车过程中还是会忍不住会想办法后期增加配置,一不小心几千块钱就花出去了。其实回想一下,如果不超预算的话,何不购车时直接选择配置丰富的车型呢? 1.6L GLX-i车型虽然比低一级的车型贵了7千元,但会是配置比较齐全的选择。
● 1.6L CVT GLX-i导航版
官方指导价:14.78万
1.6L GLX-i 导航版 与 GLX-i 价格对比 | ||
车型 | GLX-i 导航版 | GLX-i |
变速器 | CVT | |
厂商指导价 | 14.78万 | 14.18万 |
差价 | 6千 |
顾名思义,1.6L CVT GLX-i导航版就是上一个版本的基础上增加导航系统,附送驾驶席座椅电动调节及加热功能。如果后两者值1千元,那么5千元增加导航系统值吗?后市场加装确实不用这么贵,但原厂的G-BOOK功能你加不了。全新卡罗拉的导航系统可以连接智能手机,然后使用手机版的G-BOOK功能。
『左:GPS导航系统; 右:驾驶座电动调节』
1.6L GLX-i 导航版 与 1.6L GLX-i 配置对比 | ||
车型 | GLX-i 导航版 | 1.6L GLX-i |
GPS导航系统 | ● | - |
驾驶座调节 | 6向电动 + 腰部支撑 | 6向手动 |
前排座椅加热 | ● | - |
虽然配置的丰富程度已经达到了极致水平,但价格小幅上涨6千元之后,厂家指导价已经逼近15万了,全包价更是接近17万,说到底这车排量仅有1.6L,价格还是偏高一些,相信选择的这款车型的消费者并不多。
1.8L车型分析
● 1.8L GLX-i 手动/CVT
官方指导价:14.08万 / 15.08万
1.8L GLX-i 与 1.6L GLX-i 价格对比 | ||
车型 | MT | CVT |
1.8L GLX-i | 14.08万 | 15.08万 |
1.6L GLX-i | 13.18万 | 14.18万 |
差价 | 9千 | 9千 |
1.8L GLX-i的配置与1.6L CVT GLX-i车型相近,但发动机排量增加了,其次是1.8L车型标配VSC车身稳定系统以及TRC牵引力控制系统,这些都是有实用价值的硬货,9千元差价挺值的。另外手动挡车型方面,1.6L车型均为5MT,而1.8L车型则是6MT。
外观上增加了投射式前大灯、LED日间行车灯、以及锁车时后视镜自动折叠功能。内饰方面,仪表台上的多功能显示屏尺寸升级为4.2英寸,但座椅调节方面依然手动调节,腰部支撑也没有。
『左:VSC车身稳定性控制系统; 右:投射式前大灯+日间行车灯』
1.8L GLX-i 与 1.6L GLX-i 配置对比 | ||
车型 | 1.8L GLX-i | 1.6L GLX-i |
发动机排量 | 1.8L | 1.6L |
最大功率 | 140 Ps / 6400 rpm | 122 Ps / 6000 rpm |
最大扭矩 | 173 牛·米 / 4000 rpm | 154 牛·米 / 5200 rpm |
VSC车身稳定性控制系统 | ● | - |
TRC牵引力控制系统 | ● | - |
投射式前大灯+日间行车灯 | ● | - |
后视镜自动折叠 | ● | - |
仪表台 | 双筒式(4.2英寸彩色屏幕) | 双筒式(3.5英寸黑白屏幕) |
最便宜的1.8L自动挡车型指导价已经超过了15万,配置自然也一应俱全。但说真的,这样的价格在市场上选择太多了,消费者完全可以再加一点点预算选择低配的中级车,又是鸡头凤尾的选择,见仁见智吧。
● 1.8L CVT 至高版
官方指导价:15.98万
1.8L 至高版 与 1.8L GLX-i 价格对比 | ||
车型 | 至高版 | GLX-i |
变速器 | CVT | |
厂商指导价 | 15.98万 | 15.08万 |
差价 | 9千 |
至高版相比1.8L GLX-i车型增加了定速巡航、GPS导航系统、前排头部气帘、驾驶座电动调节(带加热功能),正副驾驶座化妆镜遮阳板也增加了照明灯,指导价上涨9千元。
『左:定速巡航; 右:GPS导航系统』
『左:驾驶座电动调节; 右:带照明灯化妆镜遮阳板』
1.8L 至高版 与 1.8L GLX-i 配置对比 | ||
车型 | 1.8L 至高版 | 1.8L GLX-i |
VSC车身稳定性控制系统 | ● | ● |
TRC牵引力控制系统 | ● | ● |
定速巡航 | ● | - |
GPS导航系统 | ● | - |
前排头部气帘 | ● | - |
驾驶座调节 | 6向电动 + 腰部支撑 | 6向手动 |
前排座椅加热 | ● | - |
带化妆镜遮阳板(正副驾驶座) | ●(带照明灯) | ● |
前面的1.8L CVT GLX-i车型价格已经处于较高的水平,至高版就更不用说了,尽善尽美往往需要付出更高的代价。顶配车型的角色更多是形象代言人,往往因为价格偏高使得销量较少。
● 车型推荐
推荐车型:1.6L CVT GL
推荐指数:★★★★★
推荐理由:最便宜的自动挡车型,而且老款的4AT升级为CVT,理论上行驶舒适性和燃油经济性都会有改善。虽然这是最低配的车型,但ABS+EBD、前排4气囊、ISOFIX儿童座椅接口这些最必须的配置都配齐了,能够满足日常使用的基本需求。从实用性角度来说,这是性价比最高的一个车型。
● 车型推荐
推荐车型:1.6L GL-i真皮版
推荐指数:★★★★
推荐理由:即使对车不太熟悉的消费者,在选车的时候一般都能念出这几个关键词,自动挡、真皮、天窗。从最低配的GL车型开始,加1万多了天窗,再加7千元多了真皮座椅,在整个车系中,1.6L GL-i真皮版正是同时具备这三样最便宜的车型,相信感兴趣的消费者应该不少。
● 车型推荐
推荐车型:1.8L GLX-i
推荐指数:★★★
推荐理由:相比1.6L GLX-i车型,发动机排量的提升让动力表现更加出色,配置上还增加了VSC车身稳定系统、TRC牵引力控制系统这些硬货配置,行车安全更有保障,价格贵了9千元也不算很多。至于选择手动挡还是自动挡车型,还是根据您的实际情况来决定吧。
● 车型推荐
推荐车型:1.6L GLX-i 导航版
推荐指数:★★
推荐理由:这估计是目前配备G-BOOK功能最便宜的丰田车,多花6千元增加一套功能强大的多媒体系统,其实也不算离谱。尽管只是手机版的G-BOOK,在使用上还不够便利,但也算是普及了高科技的配置,是种新的尝试。相比之下,卡罗拉已经走在了不少同级车型的前面。此车型配置很丰富,但毕竟发动机排量还停留在1.6L的水平,所以推荐指数只有两星。
全文总结:
全新的第十一代卡罗拉其实真的拿出了很大的诚意,主要有以下几个方面,一是整体价格区间下移,让消费者直接受惠;二是车内空间明显加大,尤其是国人最关注的后排空间,跃至同级前列;第三是一直被诟病4AT终于彻底退役了,升级为CVT之后有着质的飞跃。综合以上三点,全新卡罗拉在同级中的竞争力大幅提升。总的来说,1.6L车型会是销售主力,低配车型有着不错的性价比,投入市场后应该会有不错的反响。(文/汽车之家 黄荣嘉)
推荐车型参数表
车型图片 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
基本参数 | 卡罗拉 2014款 1.6L CVT GL | 卡罗拉 2014款 1.6L CVT GL-i真皮版 | 卡罗拉 2014款 1.6L CVT GLX-i导航版 | 卡罗拉 2014款 1.8L CVT GLX-i |
厂商指导价 | 11.78万 | 13.48万 | 14.78万 | 15.08万 |
厂商 | 一汽丰田 | 一汽丰田 | 一汽丰田 | 一汽丰田 |
级别 | 紧凑型车 | 紧凑型车 | 紧凑型车 | 紧凑型车 |
能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
环保标准 | 国IV(国V) | 国IV(国V) | 国IV(国V) | 国IV(国V) |
上市时间 | 2014.06 | 2014.06 | 2014.06 | 2014.06 |
最大功率(kW) | 90 | 90 | 90 | 103 |
最大扭矩(N·m) | 154 | 154 | 154 | 173 |
发动机 | 1.6L 122马力 L4 | 1.6L 122马力 L4 | 1.6L 122马力 L4 | 1.8L 140马力 L4 |
变速箱 | CVT无级变速(模拟8挡) | CVT无级变速(模拟8挡) | CVT无级变速(模拟8挡) | CVT无级变速(模拟8挡) |
长*宽*高(mm) | 4630*1775*1480 | 4630*1775*1480 | 4630*1775*1480 | 4630*1775*1480 |
车身结构 | 4门5座三厢车 | 4门5座三厢车 | 4门5座三厢车 | 4门5座三厢车 |
最高车速(km/h) | - | - | - | - |
官方0-100km/h加速(s) | - | - | - | - |
实测0-100km/h加速(s) | - | - | 10.54 | - |
实测100-0km/h制动(m) | - | - | 39.49 | - |
NEDC综合油耗(L/100km) | 5.9 | 5.9 | 5.9 | 6.1 |
实测油耗(L/100km) | - | - | 7.1 | - |
整车质保 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 |
车身 | 卡罗拉 2014款 1.6L CVT GL | 卡罗拉 2014款 1.6L CVT GL-i真皮版 | 卡罗拉 2014款 1.6L CVT GLX-i导航版 | 卡罗拉 2014款 1.8L CVT GLX-i |
长度(mm) | 4630 | 4630 | 4630 | 4630 |
宽度(mm) | 1775 | 1775 | 1775 | 1775 |
高度(mm) | 1480 | 1480 | 1480 | 1480 |
轴距(mm) | 2700 | 2700 | 2700 | 2700 |
前轮距(mm) | 1525 | 1525 | 1525 | 1525 |
后轮距(mm) | 1520 | 1520 | 1520 | 1520 |
满载最小离地间隙(mm) | 145 | 145 | 145 | 145 |
车身结构 | 三厢车 | 三厢车 | 三厢车 | 三厢车 |
车门数(个) | 4 | 4 | 4 | 4 |
座位数(个) | 5 | 5 | 5 | 5 |
油箱容积(L) | 55 | 55 | 55 | 55 |
后备厢容积(L) | 426-452 | 426-452 | 426-452 | 426-452 |
整备质量(kg) | 1285 | 1305 | 1315 | 1315 |
发动机 | 卡罗拉 2014款 1.6L CVT GL | 卡罗拉 2014款 1.6L CVT GL-i真皮版 | 卡罗拉 2014款 1.6L CVT GLX-i导航版 | 卡罗拉 2014款 1.8L CVT GLX-i |
发动机型号 | 1ZR-FE | 1ZR-FE | 1ZR-FE | 2ZR-FE |
排量(mL) | 1598 | 1598 | 1598 | 1798 |
排量(L) | 1.6 | 1.6 | 1.6 | 1.8 |
进气形式 | 自然吸气 | 自然吸气 | 自然吸气 | 自然吸气 |
气缸排列形式 | L | L | L | L |
气缸数(个) | 4 | 4 | 4 | 4 |
每缸气门数(个) | 4 | 4 | 4 | 4 |
压缩比 | 10.2 | 10.2 | 10.2 | 10 |
配气机构 | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
缸径(mm) | 80.5 | 80.5 | 80.5 | 80.5 |
行程(mm) | 78.5 | 78.5 | 78.5 | 88.3 |
最大马力(Ps) | 122 | 122 | 122 | 140 |
最大功率(kW) | 90 | 90 | 90 | 103 |
最大功率转速(rpm) | 6000 | 6000 | 6000 | 6400 |
最大扭矩(N·m) | 154 | 154 | 154 | 173 |
最大扭矩转速(rpm) | 5200 | 5200 | 5200 | 4000 |
发动机特有技术 | 双VVT-i | 双VVT-i | 双VVT-i | 双VVT-i |
燃料形式 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
燃油标号 | 92号 | 92号 | 92号 | 92号 |
供油方式 | 多点电喷 | 多点电喷 | 多点电喷 | 多点电喷 |
缸盖材料 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 |
缸体材料 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 |
环保标准 | 国IV(国V) | 国IV(国V) | 国IV(国V) | 国IV(国V) |
变速箱 | 卡罗拉 2014款 1.6L CVT GL | 卡罗拉 2014款 1.6L CVT GL-i真皮版 | 卡罗拉 2014款 1.6L CVT GLX-i导航版 | 卡罗拉 2014款 1.8L CVT GLX-i |
挡位个数 | 8 | 8 | 8 | 8 |
变速箱类型 | 无级变速箱(CVT) | 无级变速箱(CVT) | 无级变速箱(CVT) | 无级变速箱(CVT) |
简称 | CVT无级变速(模拟8挡) | CVT无级变速(模拟8挡) | CVT无级变速(模拟8挡) | CVT无级变速(模拟8挡) |
底盘转向 | 卡罗拉 2014款 1.6L CVT GL | 卡罗拉 2014款 1.6L CVT GL-i真皮版 | 卡罗拉 2014款 1.6L CVT GLX-i导航版 | 卡罗拉 2014款 1.8L CVT GLX-i |
驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 |
后悬架类型 | 扭力梁式非独立悬架 | 扭力梁式非独立悬架 | 扭力梁式非独立悬架 | 扭力梁式非独立悬架 |
助力类型 | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 |
车体结构 | 承载式 | 承载式 | 承载式 | 承载式 |
车轮制动 | 卡罗拉 2014款 1.6L CVT GL | 卡罗拉 2014款 1.6L CVT GL-i真皮版 | 卡罗拉 2014款 1.6L CVT GLX-i导航版 | 卡罗拉 2014款 1.8L CVT GLX-i |
前制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
后制动器类型 | 盘式 | 盘式 | 盘式 | 盘式 |
驻车制动类型 | 手刹 | 手刹 | 手刹 | 手刹 |
前轮胎规格 | 195/65 R15 | 205/55 R16 | 205/55 R16 | 205/55 R16 |
后轮胎规格 | 195/65 R15 | 205/55 R16 | 205/55 R16 | 205/55 R16 |
备胎规格 | 全尺寸 | 全尺寸 | 全尺寸 | 全尺寸 |