1
运动化外观
[汽车之家 新车图解] 在汽车之家的“百公里加速排行榜”上，细想排在前5位的车型，能同时让驾驶者开到爽又能让后排坐着舒服的车，有且仅有奥迪S8这一款车型了。当时我们测试的车型是“2013款 S8 4.0TFSI quattro”官方给出0-100km/h加速成绩4.2秒，我的同事实测4.05秒。今天，我将为您带来的是2014款奥迪S8新车图解，小改款之后，虽然动力系统没有变化，但官方加速成绩缩短至了4.1秒。另外，指导价比此前我们测试过的2013款车型贵了5000元。当然，作为一款豪华车，奥迪S8除了迅猛的动力，还有着不少其他的亮点，我们一起来看。
2
4.0T发动机：520马力
| 动力系统对比 | ||||
| 项目/车型 | 奥迪S8 2014款 S8 4.0TFSI quattro | 奥迪A8 2014款 A8L 60 TFSI quattro专享型 | 奥迪A8 2014款 A8L 6.3 FSI W12 quattro旗舰型 | 奔驰S级AMG 2014款 S 63 L AMG 4MATIC |
| 排气量(mL) | 3993 | 3993 | 6229 | 5461 |
| 进气形式 | 双涡轮增压 | 双涡轮增压 | 自然吸气 | 双涡轮增压 |
| 最大功率Ps(kW) | 520（382） | 435（320） | 500（368） | 585（430） |
| 最大功率转速rpm | 5800-6400 | 5100-6000 | 6200 | 5500 |
| 峰值扭矩N·m | 650 | 600 | 625 | 900 |
| 峰值扭矩转速rpm | 1700-5500 | 1500-5000 | 4750 | 2250-3750 |
| 变速箱 | 8速手自一体 | 8速手自一体 | 8速手自一体 | 7速手自一体 |
编辑点评：
可以说奥迪S8是一个多面手，有着传统豪华车尊贵的一面，也有着一台性能车暴躁的一面。虽然2014款车型在动力方面与2013款没有变化，但0-100km/h加速依旧提高了0.1s，且在外观和一些细节方面的改变还是十分明显的。特别是全新的LED前大灯和尾灯，确实是非常的酷炫，科技感很强。而且新车丰富的配置，再加上众多个性化的选装包，可以把所有车内的乘客都服侍得舒舒服服。4.0T双涡轮增压发动机所产生的强大动力，加上奥迪标志性的全时四驱系统，还可以让车主可以随时狂野一番。虽然舒适和运动一直以来都是两个极端，不可兼得，但显然奥迪S8可以将两者处理得很好。（图/文 汽车之家 周楚然 摄/汽车之家 产品库 郭彬）
相关阅读：
3
参数配置表
| 车型图片 |  |  |  |
| 基本参数 | 奥迪S8 2014款 S8 4.0TFSI quattro | 奥迪A8 2014款 A8L 60 TFSI quattro豪华型 | 奔驰S级AMG 2014款 AMG S 63 L 4MATIC |
| 厂商指导价 | 198.80万 | 184.80万 | 249.80万 |
| 厂商 | 奥迪(进口) | 奥迪(进口) | 梅赛德斯-AMG |
| 级别 | 大型车 | 大型车 | 大型车 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 环保标准 | 欧V | 国IV(国V) | 欧V |
| 上市时间 | 2014.08 | 2014.08 | 2013.11 |
| 最大功率(kW) | 382 | 320 | 430 |
| 最大扭矩(N·m) | 650 | 600 | 900 |
| 发动机 | 4.0T 520马力 V8 | 4.0T 435马力 V8 | 5.5T 585马力 V8 |
| 变速箱 | 8挡手自一体 | 8挡手自一体 | 7挡手自一体 |
| 长*宽*高(mm) | 5147*1949*1458 | 5268*1949*1471 | 5293*1914*1501 |
| 车身结构 | 4门5座三厢车 | 4门4座三厢车 | 4门5座三厢车 |
| 最高车速(km/h) | 250 | 250 | - |
| 官方0-100km/h加速(s) | 4.1 | 4.6 | 4 |
| NEDC综合油耗(L/100km) | 10.2 | 9.4 | - |
| 整车质保 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 | 三年不限公里 |
| 首任车主质保政策 | - | - | - |
| 车身 | 奥迪S8 2014款 S8 4.0TFSI quattro | 奥迪A8 2014款 A8L 60 TFSI quattro豪华型 | 奔驰S级AMG 2014款 AMG S 63 L 4MATIC |
| 长度(mm) | 5147 | 5268 | 5293 |
| 宽度(mm) | 1949 | 1949 | 1914 |
| 高度(mm) | 1458 | 1471 | 1501 |
| 轴距(mm) | 2994 | 3122 | 3165 |
| 前轮距(mm) | - | - | 1643 |
| 后轮距(mm) | - | - | 1644 |
| 车身结构 | 三厢车 | 三厢车 | 三厢车 |
| 车门数(个) | 4 | 4 | 4 |
| 座位数(个) | 5 | 4 | 5 |
| 油箱容积(L) | 82 | 82 | 70 |
| 后备厢容积(L) | 520 | 520 | - |
| 整备质量(kg) | 2110 | 2170 | - |
| 发动机 | 奥迪S8 2014款 S8 4.0TFSI quattro | 奥迪A8 2014款 A8L 60 TFSI quattro豪华型 | 奔驰S级AMG 2014款 AMG S 63 L 4MATIC |
| 发动机型号 | CEU | - | 157 985 |
| 排量(mL) | 3993 | 3993 | 5461 |
| 排量(L) | 4.0 | 4.0 | 5.5 |
| 进气形式 | 双涡轮增压 | 双涡轮增压 | 双涡轮增压 |
| 发动机布局 | 纵置 | - | - |
| 气缸排列形式 | V | V | V |
| 气缸数(个) | 8 | 8 | 8 |
| 每缸气门数(个) | 4 | 4 | 4 |
| 压缩比 | 10.1 | - | - |
| 配气机构 | DOHC | DOHC | DOHC |
| 缸径(mm) | 84.5 | - | - |
| 行程(mm) | 89 | - | - |
| 最大马力(Ps) | 520 | 435 | 585 |
| 最大功率(kW) | 382 | 320 | 430 |
| 最大功率转速(rpm) | 5800-6400 | 5100-6000 | 5500 |
| 最大扭矩(N·m) | 650 | 600 | 900 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 1700-5500 | 1500-5000 | 2250-3750 |
| 最大净功率(kW) | - | - | - |
| 发动机特有技术 | 气缸按需运行 | 双涡轮增压 | - |
| 燃料形式 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油标号 | 95号 | 95号 | 95号 |
| 供油方式 | 直喷 | 直喷 | 直喷 |
| 缸盖材料 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 |
| 缸体材料 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 |
| 环保标准 | 欧V | 国IV(国V) | 欧V |
| 变速箱 | 奥迪S8 2014款 S8 4.0TFSI quattro | 奥迪A8 2014款 A8L 60 TFSI quattro豪华型 | 奔驰S级AMG 2014款 AMG S 63 L 4MATIC |
| 挡位个数 | 8 | 8 | 7 |
| 变速箱类型 | 手自一体变速箱(AT) | 手自一体变速箱(AT) | 手自一体变速箱(AT) |
| 简称 | 8挡手自一体 | 8挡手自一体 | 7挡手自一体 |
| 底盘转向 | 奥迪S8 2014款 S8 4.0TFSI quattro | 奥迪A8 2014款 A8L 60 TFSI quattro豪华型 | 奔驰S级AMG 2014款 AMG S 63 L 4MATIC |
| 驱动方式 | 前置四驱 | 前置四驱 | 前置四驱 |
| 四驱形式 | 全时四驱 | 全时四驱 | 全时四驱 |
| 中央差速器结构 | 托森式差速器 | 托森式差速器 | 多片离合器 |
| 前悬架类型 | 双叉臂式独立悬架 | 双叉臂式独立悬架 | 双叉臂式独立悬架 |
| 后悬架类型 | 双叉臂式独立悬架 | 双叉臂式独立悬架 | 双叉臂式独立悬架 |
| 助力类型 | 机械液压助力 | 电子液压助力 | 电动助力 |
| 车体结构 | 承载式 | 承载式 | 承载式 |
| 车轮制动 | 奥迪S8 2014款 S8 4.0TFSI quattro | 奥迪A8 2014款 A8L 60 TFSI quattro豪华型 | 奔驰S级AMG 2014款 AMG S 63 L 4MATIC |
| 前制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 驻车制动类型 | 电子驻车 | 电子驻车 | 电子驻车 |
| 前轮胎规格 | 265/40 R20 | 265/40 R20 | 255/45 R19 |
| 后轮胎规格 | 265/40 R20 | 265/40 R20 | 285/40 R19 |
| 备胎规格 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 无 |
加载中
