当前位置:首页 选车导购 购车手册 正文

推荐1.3L手动理想版 赛欧3购车手册

收藏 阅读全文 (0条) 举报/纠错

● 1.3L三款车型,怎么选?

  入门车型1.3L手动温馨版价格不高,但重要的安全性配置还是没有缺失,比如主副驾气囊、ABS系统等,而科技配置方面,让人有些意外的是发动机启停技术居然是全系标配。

赛欧3 1.3L三款车型配置差异
1.3L手动温馨版1.3L手动理想版1.3L手动理想(天窗)版
厂家指导价5.99万元6.29万元6.59万元
速度感应自动落锁-
铝合金轮圈-
行车电脑-
电动后车窗-
折叠遥控钥匙-
USB接口-
2扬声器音响--
4扬声器音响-
电动天窗--

  1.3L手动温馨版的配置相当“入门”,跟高一级别的1.3L手动理想版相比,配置相差不少。差异配置主要包括:速度感应自动落锁、铝合金轮圈、行车电脑、电动后车窗、折叠遥控钥匙、USB接口、4扬声器音响等。

通用雪佛兰 赛欧 2015款 赛欧3 1.3L 手动理想(天窗)版 通用雪佛兰 赛欧 2015款 赛欧3 1.3L 手动理想(天窗)版

通用雪佛兰 赛欧 2015款 赛欧3 1.3L 手动理想(天窗)版 通用雪佛兰 赛欧 2015款 赛欧3 1.3L 手动理想(天窗)版

  两车差价3000元,个人认为这几项配置都很实用,并且还是值得这个价格的,所以1.3L手动理想版相对更值得购买,这两台车相比我们更推荐1.3L手动理想版。

通用雪佛兰 赛欧 2015款 赛欧3 1.3L 手动理想(天窗)版

  而1.3L的高配车型1.3L手动理想(天窗)版只是比1.3L手动理想版多了天窗,其它配置完全相同,两款车的差价也是3000元。而对于天窗的看法,有人认为有用,有人认为用处不大,我们还是更推荐没有天窗的1.3L手动理想版。

● 1.5L两款车型,哪款值?

  1.3L高配和1.5L低配车型差价是2000元,并不算多,不过两车配置没有差别,唯一差别就是发动机排量,加价不多,我们倾向稍大排量的车型。

赛欧3 1.5L两款车型配置差异
1.5L手动理想(天窗)版1.5L手动幸福(天窗)版
厂家指导价6.79万元7.39万元
前排侧气囊-
多功能方向盘-
座椅高低调节-
中控台彩色大屏-
蓝牙/车载电话-
前雾灯-

  赛欧3 1.5L排量版本共有两款车型可以选择,分别是1.5L手动理想(天窗)版和1.5L手动幸福(天窗)版,两个版本相差6000元。来看看这两台1.5L车型的配置,事实上这两款车型的配置差异也不小,顶配车型独有的配置包括:前排侧气囊、多功能方向盘、座椅高低调节、中控台彩色大屏、蓝牙/车载电话、前雾灯等。

  分析一下这几款配置,侧气囊属于安全性配置,个人认为还是有些必要的,尤其是对于赛欧3这样的小型车;其它配置都是锦上添花的功能:多功能方向盘位于方向盘的右侧,主要是多媒体和蓝牙控制功能;中控台液晶屏尺寸不算大,只有4.2英寸,而且不是触屏,使用稍有不便;蓝牙系统还不错,可以连接手机,播放手机里的音乐。

通用雪佛兰 赛欧 2015款 赛欧3 1.5L 手动幸福(天窗)版 通用雪佛兰 赛欧 2015款 赛欧3 1.5L 手动幸福(天窗)版

通用雪佛兰 赛欧 2015款 赛欧3 1.5L 手动幸福(天窗)版 通用雪佛兰 赛欧 2015款 赛欧3 1.5L 手动幸福(天窗)版

   这几项配置的打包价格6000元,个人认为稍有些不值得,尤其是对于一款五万元级别的小型车来说更是如此。而且顶配车型也有遗憾,比如后轮没有采用盘式刹车、没有车身动态稳定系统、没有配备倒车雷达等,这些在小型车上已经不少见了,在赛欧3顶配车型上没有配备个人觉得还是有些遗憾。

  综上所述,如果在1.5L的两款车型里比较,个人觉得还是次顶配车型更有优势,6000元的差价不算小,尽管配置差异也很大,但我们还是觉得6000元对于主打性价比的车型来说,还是可以省下来的。


● 推荐车型

1.3L手动理想版 ★★★★★

  1.3L手动理想版是1.3L车型的中配车型,官方指导价6.29万元。1.3L手动理想版比较有优势的配置包括速度感应自动落锁、铝合金轮毂、行车电脑、折叠遥控钥匙、USB接口、4扬声器音响等,并且发动机启停技术是全系标配,所以配置还是很丰富的,值得推荐。

通用雪佛兰 赛欧 2015款 赛欧3 1.3L 手动理想版

1.5L手动理想(天窗)版 ★★★★

  1.5L手动理想(天窗)版是1.5L的低配车型,官方指导价6.79万元。比1.5L手动幸福(天窗)版缺少了前排侧气囊、多功能方向盘、中控台彩色大屏、蓝牙/车载电话等。差价6000元,我个人意见是省下来,不需要买顶配。

● 总结

  从产品本身来看,赛欧3跟老款赛欧车型相比进步还是很明显的,车身尺寸有一定提升,轴距也增加了35mm;车内配置得到升级,比如发动机启停技术在赛欧3上是全系标配;发动机排量升级,老款车型是1.2L和1.4L发动机,赛欧3提供的是1.3L和1.5L发动机。

  从价格来看,赛欧3只提供手动挡车型,5.99-7.39万元的官方价格要比老款赛欧稍高一点,不过因为发动机排量升级,并且配置提升,所以价格应该说并不算高。跟同级别的合资车型相比,赛欧3的价格也是入门级的,总的来说我们觉得官方定价比较厚道,再加上赛欧3可以享受节能3000元惠民补贴,性价比还是很高的。(文/图 汽车之家 李佳)

● 相关链接

 汽车之家

文章导航
收藏
+1
+1
推荐阅读
发表我的评论
您认为文章写的好么:
评价内容: 修改 本文共有 4 个网友评价,其中100.00%好评,0%差评。
评价理由:语句不通/文章阅读困难
0/5000字 提 交 同步到:
  • 赛欧 2015款 赛欧3 1.3L 手动理想天窗版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.43 44.70 6.50
    测试文章:越活越年轻!测试赛欧3 1.3L手动挡
    评测编辑-罗浩:

    赛欧3在动力方面给人很大惊喜,是目前我们测试过的唯一一款0-100km/h加速时间进入10秒的1.3L车型,日常驾驶中这款车也非常好开,自动启停系统在同级别中比较抢眼,做工品质方面也令人满意,缺点是刹车性能较差,成为最大短板。

    评测编辑-李毅:

    如今赛欧3的日子不像它的前辈那么好过,它必须面对激烈的市场竞争,为此这款车发展出新的卖点,重点强调动力系统的表现和做工品质,更加适合年轻消费者,但同时这款车在空间方面表现一般,看你如何取舍了。

    评测编辑-刘昱昕:

    赛欧3在动力和驾驶感受上给了我很大惊喜,9.43秒的加速成绩让很多装备涡轮增压发动机的轿车都难以企及,而且不到7万元的小车还有自动启停系统和天窗,挺有吸引力的,可惜这款车刹车性能较弱,座椅舒适性也一般,影响了综合评分。

  • 赛欧 2010款 三厢 1.2L AMT理想版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    14.92 45.44 --
    测试文章:后备厢/EMT是重点 抢先测试新赛欧两厢
    评测编辑-孟庆嘉:

    一款合资小型车可以做到优秀的性价比很是难得,新赛欧两厢不仅价格诱人,小改的外观也要比之前耐看一些,除此之外,我觉得没有什么可推荐的了。

    评测编辑-梁巍:

    有了三厢赛欧的基础,新赛欧两厢也让消费者更加容易接受,并且实用的后备箱以及充足的头部空间是它的亮点,而两厢车一般都是主打灵活、运动的特点,不过新赛欧两厢却更偏向于家用,好在它的价格还比较实惠。

    评测编辑-罗浩:

    有了新赛欧三厢,就有了新赛欧两厢,这是目前的市场惯例。随着人们消费习惯的成熟,很多家用小车往往由于两厢比三厢更漂亮实用而更受欢迎,不过我认为新赛欧是其中一个相反的案例。

  • 赛欧 2010款 三厢 1.4L 手动优逸版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    11.30 44.80 --
    测试文章:经济适用型轿车 测试雪佛兰新赛欧1.4MT
    评测编辑-韩路:

    这是款配置奇低的产品,全系竟然没有一款铝合金轮毂,最低配没有ABS,作为一款合资车型,我认为这是不能让人满意的。尽管有些车型它卖得不贵,但是这不是理由。

    评测编辑-王苦公:

    配置实用,空间不算小,价格勉强算是合理。但是新赛欧全系列中只有顶配车型值得购买,况且新赛欧也不是唯一的选择。

    评测编辑-孟庆嘉:

    新赛欧的外表已经完全转型,或许是雪佛兰和变形金刚的感情太深了,在车内很容易看出一些另类、金属的视觉效果,我 个人觉得还不错;这款车的优势在于价格和品牌,两者结合也不过6万多元,对于一般家用的需求应该可以得到满足了。

最新文章
加载中

赛欧 2015款 赛欧3 1.3L 手动理想天窗版

指导价:6.59万
级别:小型车
发动机:1.3L 103马力...
变速箱:5挡手动