奥迪Q5 进取型 38.76万
[汽车之家 初步海选] 你身边肯定有一些“气缸数量至上”的朋友，他们更喜欢大排量自然吸气发动机运转的平顺性和线性的动力输出。理想很美好，现实很残酷，由于制造成本和排量税的缘故，缸数更多、排量更大的发动机通常也更贵，而且理论上不利于油耗的控制。
所以近些年许多汽车厂商把大块的精力投入在小排量涡轮增压发动机上，可以有效降低制造成本和消费税，那么对于城市中型SUV来说，2.0T的发动机的动力水平正合适，装配2.0T发动机的豪华品牌中型SUV一共只有那么几款，今天给大家推荐的都是指导价40万以内的车型，性价比很不错。
◆ 奥迪Q5 2015款 40 TFSI 进取型
奥迪Q5是豪华品牌中型SUV中最先采用2.0T发动机的车型，在这四款车之中可谓属于老大哥的级别。今天给大家推荐的2015款Q5 40 TFSI 进取型采用的是一台第三代EA888发动机，其最大输出功率从原来的211马力提升至224马力，峰值扭矩依旧为350牛·米，匹配的是一台8速手自一体变速箱。
2015款40 TFSI 进取型相比2013款车型在外观内饰上没有任何变化，更换了一台新的发动机，价格上涨4000元。配置方面与老款持平，带自动模式的氙气大灯、全景天窗、发动机启停技术、电动后备厢等等。
2015款Q5 40 TFSI的官方0-100km/h加速成绩从7.5秒提升至7.2秒，最高车速从220km/h提升至230km/h，工信部综合油耗从9L/100km降低至8.4L/100km。
体验者身高179cm，在将前排座椅调到最低位置后，可获得4指的头部空间，可以接受；保持前排座椅不动，后排腿部空间为一拳，头部空间为三指，在同级别中不占优势。在常规状态下，它的后备厢容积为540L，后排座椅靠背支持4/6按比例放倒，方便运载大型物品。
奥迪Q5采用全时四驱结构，四驱核心为集成在变速箱内部的托森差速器，前后桥都采用开放式差速器，四轮有独立的电子辅助。在三开放式滑轮组四驱性能测试时，Q5三个没有附着力的车轮打滑空转还是比较明显，电子系统制动不是太积极，加大油门后才能使扭矩传递到有附着力的车轮，通过测试。
● 结论
2015款40 TFSI 进取型指导价为38.76万元，相比老款车型上涨4000元，而且目前大部分的经销商优惠幅度在3-4万元左右。15款车型更换了全新的发动机，官方宣称动力数据与油耗表现都有进步，不过进取型的配置稍微有些低，例如连前后倒车雷达都需要选装，令我十分不解。
如果你的城市经销商有很大优惠，那么40万元之内也能买到技术型，配置多了后排侧气囊、胎压检测、多功能方向盘、定速巡航、前/后倒车雷达、真皮座椅、前排座椅加热、后视镜电动折叠、自动雨刷、后排出风口这些配置，更值得推荐，很值。
奔驰GLK260 39.8万
● 奔驰GLK级 2015款 GLK 260 4MATIC 动感型 极致版
在2014年广州车展上，奔驰推出了2015款GLK 260 动感型 极致版，相比老款车型极致版增加了一些个性化装饰件。
2015款奔驰GLK 260动感型 极致版车型相比老款车型主要区别在外观，比如前保险杠增加了银色的金属装饰，整体看起来立体感更强。另外据了解，新车的前翼子板处还将贴有“Prime Edition”的标识。
2015款奔驰GLK 260动感型 极致版的配置可不低，包括胎压监测、电动调节的多功能方向盘、换挡拨片、定速巡航、带记忆功能的电动调节真皮座椅、自动泊车等等，显得诚意十足，卤素大灯看起来比较低端，并且不支持选装氙气大灯。
同样的体验者身高179cm，坐在前排可获得一拳的头部空间，表现不错；后排腿部空间为一拳两指，头部空间为一拳，整体表现比Q5强一些。GLK没有公布后备厢数据，从测量结果来看满足日常使用没有问题，后排座椅靠背支持4/6按比例放倒。
2015款奔驰GLK 260动感型 极致版配备的是一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率211马力/5500rpm，峰值扭矩350牛·米/1200-4000rpm，匹配的是一台7速手自一体变速箱。实际测试结果0-100km/h为7.99秒，百公里油耗为9.08L/100km。
GLK 260 4MATIC采用的是一套基于后轮驱动的全时四驱系统，中央差速机构为“双片式离合器”，前后桥轮间都是开放式差速器，轮间限滑依靠电子系统，常规行驶状态下动力的前后分配比例为45：55。在通过三开放式滑轮组时，电子系统介入比较及时而且制动力度足够，通过测试比奥迪Q5要轻松一些。
● 结论
2015款奔驰GLK 260动感型 极致版是新上市的车型，在外观方面做了小的调整，配置几乎与老款相同，官方指导售价为39.8万元，部分经销商有2-3万元左右的优惠幅度。相比奥迪Q5进取型，我认为GLK 260动感型性价比更高一点，舒适性配置很丰富，胎压监测、电动调节的多功能方向盘、换挡拨片、定速巡航、电动调节真皮座椅、自动泊车等等，后期自己改装个原厂氙气大灯即可。
沃尔沃XC60 智进版 39.69万
◆ 沃尔沃XC60 2015款 2.0T T5 智进版
2014年11月9日，沃尔沃正式推出国产版XC60，其中2015款 2.0T T5 智进版的官方指导售价为39.69万元，符合我们这次推荐车型价格的范围要求，也是这篇文章中唯一一台前驱车型。
外观方面国产沃尔沃XC60与进口版几乎一样，车身尺寸也完全一样，仅仅在车尾处增加了沃尔沃亚太的标识，而内饰方面也跟进口版车型高度一致，设计造型没有变化，同时用料上也维持和进口版同一水准。
身高177cm的体验者在前排可获得一拳多的头部空间，表现不错，后排可获得一拳的腿部空间和一拳的头部空间。后备厢空间为490升，后排座椅靠背支持按比例放倒，完全放平可扩展至1450升，很不错。
2015款 2.0T T5 智进版搭载了一台2.0T高功率版本的发动机，最大功率245马力/5500rpm，峰值扭矩1500-4800rpm，匹配一台8速手自一变速箱，官方宣称其0-100km/h加速成绩为7.2秒，最小离地间隙210mm。
● 结论
这台2015款 2.0T T5 智进版在舒适性与安全性配置方面比较齐全，包括胎压监测、全景天窗、真皮多功能方向盘、带座椅记忆的电动真皮座椅、前排座椅加热、氙气大灯、后视镜电动折叠、后视镜记忆、主动刹车/主动安全系统等等。官方指导价为39.69万元，部分地区经销商优惠幅度约为1-2万元，适合那些看中综合实力的消费者，需要注意的是这款车为前驱版本。
NX 200t锋尚版 39.8万
◆ 雷克萨斯NX 2015款 200t 全驱 锋尚版
雷克萨斯NX是四款车中唯一一台进口车，符合推荐范围的是雷克萨斯NX 2015款 200t 全驱 锋尚版，售价为39.8万元。
雷克萨斯NX 200t全驱 锋尚版的外观也是很大一个卖点，是四台车中最有个性的，车头进气格栅配合LED大灯看上去有很强的攻击性，整个车身棱角分明，让人过目不忘，也许年轻人会很喜欢。
配置上雷克萨斯NX 2015款 200t 全驱 锋尚版很全面，人性化照顾到位，包括无钥匙进入/启动系统、带弯道辅助的LED大灯、倒车影像、带换挡拨片的多功能方向盘、第二排座椅靠背调节、启停技术等等，符合同级别配置水平。
身高176cm的体验者在前排可获得4指的头部空间，后排可获得4指头部空间和2拳的腿部空间，表现很不错。后备厢容积为500升，放倒后排座椅靠背后可获得1545升的空间，而且放倒后地板很平整，值得表扬。
雷克萨斯NX 2015款 200t 全驱 锋尚版搭载了一台2.0T双涡管单涡轮增压发动机，最大功率238马力/4800-5600rpm，峰值扭矩350牛·米/1650-4000rpm，搭配一台6速手自一变速箱。官方称其0-100km/h加速时间为7.1秒。
雷克萨斯NX 2015款 200t 全驱 锋尚版采用一套适时四驱系统，该系统可以做到前后轴动力在100:0-50:50的范围内自由分配。车内带有LOCK锁止功能，可以在时速40km/h之内将前后动力分配比例固定在50:50，用来应付湿滑或者是轻度越野路况。
● 结论
雷克萨斯NX 2015款 200t 全驱 锋尚版是最近比较火爆的车型，外形炫酷，关注的人很多，官方指导售价为39.8万元，经销商暂时还没有优惠，实际上比之前几款车型都要贵一些。人性化配置比较丰富，而且进口车在做工以及用料方面都会更细致一些，我认为它更是适合那些思维方式活跃，眼光独特，并且有进口情节的年轻朋友。
● 总结
首先登场的2015款Q5 40 TFSI 进取型换装了全新的2.0T发动机，动力相比老款有提升，再配上相对亲民的价格，有不错的竞争力，就是配置稍低，在选购车辆之前建议您看看技术型，经销商优惠完之后也不到40万元，配置多了不少，性价比一下就上来了。
2015款GLK 260 动感型 极致版是广州车展最新上市的车型，外观有小变化，重要的是奔驰一直在舒适性配置方面很下工夫，包括电动调节方向盘、自动泊车等等，另外四驱系统的性能表现在同级别车中是非常优秀的。
2015款 XC60 2.0T T5 智进版在外观方面与进口版几乎没有任何区别，安全性配置方面也很全面，由于是新上市车型经销商方面优惠幅度并不算大，各方面表现比较均衡，不过它是一款前驱车型，越野性能肯定不如其它三款车，比较适宜在城市中驾驶。
雷克萨斯NX 2015款 200t 全驱 锋尚版是本文中唯一一款进口车，出色而且充满活力的外形配置是它的卖点，人性化配置齐全，足够日常使用。不过现在这个车刚上市关注度很高，所以经销商还没有给出优惠，建议各位等一等。本文推荐的这四款豪华SUV车型都有着不错的品牌影响力，同时价格都在40万元之内，动力与油耗方面的表现都比较突出，性价比很不错，值得考虑一番。（文/图 汽车之家 张郁达）
参数配置表
| 车型图片 |  |  |  |  |
| 基本参数 | 雷克萨斯NX 2015款 200t 全驱 锋尚版 | 沃尔沃XC60 2015款 T5 智进版 | 奔驰GLK级 2015款 GLK 260 4MATIC 动感型 极致版 | 奥迪Q5 2015款 40 TFSI 进取型 |
| 厂商指导价 | 39.80万 | 39.69万 | 39.80万 | 38.76万 |
| 厂商 | 雷克萨斯 | 沃尔沃亚太 | 北京奔驰 | 一汽奥迪 |
| 级别 | 中型SUV | 中型SUV | 中型SUV | 中型SUV |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 环保标准 | 国V | 国V | 欧V | 国V |
| 上市时间 | 2014.11 | 2014.11 | 2014.11 | 2014.12 |
| 最大功率(kW) | 175 | 180 | 155 | 165 |
| 最大扭矩(N·m) | 350 | 350 | 350 | 350 |
| 发动机 | 2.0T 238马力 L4 | 2.0T 245马力 L4 | 2.0T 211马力 L4 | 2.0T 224马力 L4 |
| 变速箱 | 6挡手自一体 | 8挡手自一体 | 7挡手自一体 | 8挡手自一体 |
| 长*宽*高(mm) | 4630*1845*1645 | 4644*1891*1713 | 4556*1840*1689 | 4629*1898*1655 |
| 车身结构 | 5门5座SUV | 5门5座SUV | 5门5座SUV | 5门5座SUV |
| 最高车速(km/h) | 200 | 210 | 215 | 230 |
| 官方0-100km/h加速(s) | 7.1 | 7.2 | 8.6 | 7.2 |
| NEDC综合油耗(L/100km) | 8.4 | 6.9 | 8.5 | 8.4 |
| 整车质保 | 四年或10万公里 | 三年不限公里 | 三年不限公里 | 三年或10万公里 |
| 首任车主质保政策 | - | - | - | - |
| 车身 | 雷克萨斯NX 2015款 200t 全驱 锋尚版 | 沃尔沃XC60 2015款 T5 智进版 | 奔驰GLK级 2015款 GLK 260 4MATIC 动感型 极致版 | 奥迪Q5 2015款 40 TFSI 进取型 |
| 长度(mm) | 4630 | 4644 | 4556 | 4629 |
| 宽度(mm) | 1845 | 1891 | 1840 | 1898 |
| 高度(mm) | 1645 | 1713 | 1689 | 1655 |
| 轴距(mm) | 2660 | 2774 | 2755 | 2807 |
| 前轮距(mm) | 1580 | 1632 | - | - |
| 后轮距(mm) | 1580 | 1586 | - | - |
| 满载最小离地间隙(mm) | - | 230 | - | 185 |
| 车身结构 | SUV | SUV | SUV | SUV |
| 车门数(个) | 5 | 5 | 5 | 5 |
| 座位数(个) | 5 | 5 | 5 | 5 |
| 油箱容积(L) | 60 | 70 | 66 | 75 |
| 后备厢容积(L) | 500 | 490-1450 | - | 540 |
| 整备质量(kg) | 1810 | 1760 | - | 1900 |
| 发动机 | 雷克萨斯NX 2015款 200t 全驱 锋尚版 | 沃尔沃XC60 2015款 T5 智进版 | 奔驰GLK级 2015款 GLK 260 4MATIC 动感型 极致版 | 奥迪Q5 2015款 40 TFSI 进取型 |
| 发动机型号 | 8AR-FTS | B4204T11 | M274 | - |
| 排量(mL) | 1998 | 1969 | 1991 | 1984 |
| 排量(L) | 2.0 | 2.0 | 2.0 | 2.0 |
| 进气形式 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
| 发动机布局 | - | - | - | - |
| 气缸排列形式 | L | L | L | L |
| 气缸数(个) | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 每缸气门数(个) | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 压缩比 | 10 | - | 9.8 | 9.6 |
| 配气机构 | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
| 缸径(mm) | 86 | - | 83 | - |
| 行程(mm) | 86 | - | 92 | - |
| 最大马力(Ps) | 238 | 245 | 211 | 224 |
| 最大功率(kW) | 175 | 180 | 155 | 165 |
| 最大功率转速(rpm) | 4800-5600 | 5500 | 5500 | 4300-6000 |
| 最大扭矩(N·m) | 350 | 350 | 350 | 350 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 1650-4000 | 1500-4800 | 1200-4000 | 1500-4200 |
| 最大净功率(kW) | - | - | - | - |
| 发动机特有技术 | VVT-i、VVT-iW | - | - | AVS可变气门升程系统 |
| 燃料形式 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油标号 | 95号 | 95号 | 95号 | 95号 |
| 供油方式 | 混合喷射 | 直喷 | 直喷 | 混合喷射 |
| 缸盖材料 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 |
| 缸体材料 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 | 铸铁 |
| 环保标准 | 国V | 国V | 欧V | 国V |
| 变速箱 | 雷克萨斯NX 2015款 200t 全驱 锋尚版 | 沃尔沃XC60 2015款 T5 智进版 | 奔驰GLK级 2015款 GLK 260 4MATIC 动感型 极致版 | 奥迪Q5 2015款 40 TFSI 进取型 |
| 挡位个数 | 6 | 8 | 7 | 8 |
| 变速箱类型 | 手自一体变速箱(AT) | 手自一体变速箱(AT) | 手自一体变速箱(AT) | 手自一体变速箱(AT) |
| 简称 | 6挡手自一体 | 8挡手自一体 | 7挡手自一体 | 8挡手自一体 |
| 底盘转向 | 雷克萨斯NX 2015款 200t 全驱 锋尚版 | 沃尔沃XC60 2015款 T5 智进版 | 奔驰GLK级 2015款 GLK 260 4MATIC 动感型 极致版 | 奥迪Q5 2015款 40 TFSI 进取型 |
| 驱动方式 | 前置四驱 | 前置前驱 | 前置四驱 | 前置四驱 |
| 四驱形式 | 适时四驱 | - | 全时四驱 | 全时四驱 |
| 中央差速器结构 | 多片离合器 | - | 多片离合器 | 托森式差速器 |
| 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 五连杆独立悬架 |
| 后悬架类型 | 多连杆式独立悬架 | 多连杆式独立悬架 | 多连杆式独立悬架 | 梯形连杆式独立悬架 |
| 助力类型 | 电动助力 | 电子液压助力 | 电子液压助力 | 电动助力 |
| 车体结构 | 承载式 | 承载式 | 承载式 | 承载式 |
| 车轮制动 | 雷克萨斯NX 2015款 200t 全驱 锋尚版 | 沃尔沃XC60 2015款 T5 智进版 | 奔驰GLK级 2015款 GLK 260 4MATIC 动感型 极致版 | 奥迪Q5 2015款 40 TFSI 进取型 |
| 前制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 | 盘式 |
| 驻车制动类型 | 电子驻车 | 电子驻车 | 脚刹 | 电子驻车 |
| 前轮胎规格 | 225/60 R18 | 235/60 R18 | 235/50 R19 | 235/60 R18 |
| 后轮胎规格 | 225/60 R18 | 235/60 R18 | 255/45 R19 | 235/60 R18 |
| 备胎规格 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
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