外观：雅阁阳刚天籁柔美
[汽车之家 车型PK] 近几年合资品牌中型车价格不断下探，加之上市一段时间后经销商的优惠政策，一些入门级中型车还是相当有诱惑力的，最近就有不少消费者在我们编辑博客中留言：16万可以买到低配的雅阁和天籁了，但是这两个车到底该怎么选？那么今天我就带大家一起来看看，到底选谁更合适。
| 文中对比车型 | ||
| 车型 | 雅阁 2014款 2.0L LX 舒适版 | 天籁 2013款 2.0L XL 舒适版 |
| 指导价（元） | 17.98万 | 18.58万 |
| 北京地区优惠幅度（元） | 2.2万 | 2.4万 |
| 实际成交价（元） | 15.78万 | 16.18万 |
在阅读文章前首先要交代清楚一个问题：为什么选择雅阁最低配车型和天籁次低配车型进行对比？
1.我们咨询了北京、上海、广州三个地区的东风日产经销商后发现，天籁最低配车型2.0L XE 时尚版各地均无现车，有的经销商甚至表示就没有卖过此款车型，如果想要购买只能预定，但这期间经销商都会向你推荐性价比更高的舒适版车型，所以一般能买到的天籁最低配车型实际上为本文中介绍的2.0L XL 舒适版。
2.雅阁2.0L车型指导价跨度较大，最低配车型厂商指导价17.98万元，次低配2.0L EX 豪华版指导价则达到了20.68万元，选择次低配车型和天籁次低配对比两者价格差度较大，不合理。
3.从汽车之家网友关注排行来看，雅阁2.0L LX 舒适版和天籁2.0L XL 舒适版关注度最高。
所以基于上述三个原因，我们选雅阁最低配车型2.0L LX 舒适版（下文简称雅阁）和天籁次低配车型2.0L XL 舒适版（下文简称天籁）为本篇文章的对比对象。
新天籁于2013年3月正式在国内上市，6个月后，也就是2013年9月，第九代雅阁也登陆了中国市场。刚上市时雅阁最低配为官方指导价20.68万元的2.0L EX 豪华版车型，后来为了进一步拉低入门级车型门槛，于去年2月推出了这款价格更低的2.0L LX 舒适版车型。 我们先来看看两车外观上的差异。
● 外观对比： 雅阁阳刚天籁柔美
| 车身尺寸对比 | ||
| 车型 | 雅阁 2014款 2.0L LX 舒适版 | 天籁 2013款 2.0L XL 舒适版 |
长(mm) | 4930 | 4868 |
| 宽(mm) | 1845 | 1830 |
| 高(mm) | 1470 | 1490 |
| 轴距(mm) | 2775 | 2775 |
两车的轴距不约而同地定在了2775mm，在这个加长的时代，九代雅阁则是在做减法，车身尺寸比上一代车型还有所减小，但即使这样，雅阁的块头依然比天籁大一点，至于内部空间表现如何，我们后面会详细说。
轮胎品牌方面不同批次的车型可能会有差别，就拿本次实拍到的车型来说，雅阁装配的是邓禄普SP SPORT 230系列，注重舒适性和排水性能，市场价在500元/条左右。天籁装备的是优科豪马BluEarth（蔚驰）系列轮胎，注重静音和节油，市场价也在500元/条左右。
尾部造型两车都延续了自己的风格，雅阁更沉稳、阳刚，天籁则更柔美、灵动，两车都配有双边共两出的排气，刹车灯也均为LED光源，尾部的差别主要体现在倒车辅助功能上，雅阁配备的是四点式倒车雷达，天籁则装配了更为高级的倒车影像，需要提醒的是天籁只配备了倒车影像，并没有倒车雷达辅助。
内饰：雅阁商务天籁温馨
● 内饰对比： 雅阁商务天籁温馨
两车都配备了多功能方向盘，但是天籁的配置要更高一些，方向盘不仅有真皮包裹，功能性配置上还多了蓝牙电话。不过实际体验下来，天籁的方向盘较细，而雅阁相对饱满。
| 功能性配置对比 | ||
| 车型 | 雅阁 2014款 2.0L LX 舒适版 | 天籁 2013款 2.0L XL 舒适版 |
| 车身稳定系统 | ● | ● |
| 自动驻车 | ● | - |
| AUX/USB接口 | ● | ● |
| 车载蓝牙电话 | - | ● |
| 后视镜电动折叠/加热 | - | ● |
| 空调控制方式 | 手动 | 自动 |
| 真皮方向盘 | - | ● |
| 无钥匙进入/启动 | - | ● |
两车都标配了多功能方向盘、AUX/USB接口、中控大屏、车身稳定系统，基本配置还是比较齐全的，但通过对比我们能够看出天籁在配置方面的优势较为明显，像蓝牙电话、自动空调、真皮方向盘、无钥匙进入/启动雅阁都没有，配置方面雅阁只有用电子手刹拉回点差距。
空间动力系统介绍
● 座椅/空间表现：天籁座椅舒适，雅阁空间更大
在座椅配置这个环节雅阁输得比较惨，宽大柔软的座椅本来就是天籁的强项，低配的天籁并没有丢掉自己的优势，本田则为了节约成本仅为这款最低配雅阁装配了织物座椅，并且调节方式为手动调节。后排乘客的照顾方面，雅阁2.0L全系车型都没有配备后排空调出风口，作为一款中型车，确实应该批评。
前面我们对比车身尺寸的时候就说过，两车的轴距相同，均为2775mm，但到底谁的空间更大，下面我们就一起来比一比。由于低配车型和高配车型在乘坐空间上的表现并没有区别，我们就用以前测试文章的图片为大家展示。
由图片对比可以看出，两车前排头部空间表现相同，但是后排空间方面，无论是头部空间还是腿部空间，雅阁都要大一点，本田的“MM”设计理念确实在两辆车轴距相同的情况下，营造出了更大的乘坐空间。
人性化设计方面自然不用担心，雅阁和天籁延续了日系车在这方面的一贯优势，车上的储物格都能够满足日常需要。
| 后备厢尺寸对比 | ||
| 车型 | 雅阁 2014款 2.0L LX 舒适版 | 天籁 2013款 2.0L XL 舒适版 |
| 容积（L） | 512 | 492 |
| 最大深（mm） | 1990 | 1060 |
| 最小深（mm） | 740 | - |
| 宽度（mm） | 950 | 1010 |
| 高度（mm） | 510 | 500 |
| 后排座椅放倒 | 整体放倒 | - |
后备厢表现方面雅阁再扳回一城，不仅尺寸上具有优势，拓展能力也比天籁强。雅阁后排座椅支持整体放倒，放倒键位于后备厢上沿，操作也很方便。天籁的后排座椅并不支持放倒，只能通过后排扶手后的小开口与后备厢相连。
● 动力及底盘对比：
同为2.0L排量的自然吸气发动机，两车的最大扭矩相同，最大扭矩的输出转速也几乎一样，只是雅阁的最大功率要比天籁高了14马力，整备质量方面雅阁1495kg，天籁1458kg，雅阁相对重了37kg，变速箱都使用了CVT变速箱。
根据之前的测试，两车悬挂调校风格有较大差异，雅阁的悬架调校虽然也是偏向舒适，但还兼顾了一些操控，天籁则是纯舒适性调校。雅阁的悬架平时开起来会觉得很有韧性，面对碎石的小幅颠簸能够从容应对，但如果遇到较大的坑洼，偏硬朗的悬架就会出现明显的弹跳。天籁偏软的悬架在城市道路中表现突出，不过当快速通过连续的碎石路面时，悬架很容易被压缩到底，弹簧回弹时减震器又有些拉不住，因此细碎的振动很难被过滤掉，碰到较大的沟坎，车身的左右晃动的幅度比较明显。
● 总结：
说了这么多不知道你心里是否已经有了答案，就今天对比的两款车来看，天籁比雅阁的实际成交价仅贵了大概四千元多元，但多了蓝牙电话、自动空调、后排空调出风口、真皮方向盘、真皮座椅等实用且有面儿的配置，所以我们能得出天籁的性价比更高这一结论，如果你想买一辆裸车价16万元的中型车，我们更推荐天籁。但如果你更喜欢雅阁，我们推荐增加点预算，购买配置更高一点的车型，因为据我们咨询北京地区经销商，雅阁除最低配车型优惠2万左右，其他车型优惠幅度都在3万元，如果增加一万六千元左右的预算，就能换来定速巡航、真皮方向盘、真皮座椅、前排座椅加热、自动空调等配置，不管面子上还是自己实际使用的舒适性上都是比较划算的。（文/图 汽车之家 李祥）
● 相关链接：
相关车型详细配置
| 车型图片 |  |  |
| 基本参数 | 雅阁 2014款 2.0L LX 舒适版 | 天籁 2013款 2.0L XL舒适版 |
| 厂商指导价 | 17.98万 | 18.58万 |
| 厂商 | 广汽本田 | 东风日产 |
| 级别 | 中型车 | 中型车 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 |
| 环保标准 | 国IV(国V) | 国IV(国V) |
| 上市时间 | 2014.02 | 2013.03 |
| 最大功率(kW) | 114 | 104 |
| 最大扭矩(N·m) | 190 | 190 |
| 发动机 | 2.0L 155马力 L4 | 2.0L 141马力 L4 |
| 变速箱 | CVT无级变速 | CVT无级变速 |
| 长*宽*高(mm) | 4930*1845*1470 | 4868*1830*1490 |
| 车身结构 | 4门5座三厢车 | 4门5座三厢车 |
| 最高车速(km/h) | 200 | 190 |
| 官方0-100km/h加速(s) | - | 11.9 |
| NEDC综合油耗(L/100km) | 7.6 | 7.3 |
| 整车质保 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 |
| 首任车主质保政策 | - | - |
| 车身 | 雅阁 2014款 2.0L LX 舒适版 | 天籁 2013款 2.0L XL舒适版 |
| 长度(mm) | 4930 | 4868 |
| 宽度(mm) | 1845 | 1830 |
| 高度(mm) | 1470 | 1490 |
| 轴距(mm) | 2775 | 2775 |
| 前轮距(mm) | 1595 | 1585 |
| 后轮距(mm) | 1585 | 1585 |
| 满载最小离地间隙(mm) | 100 | - |
| 车身结构 | 三厢车 | 三厢车 |
| 车门数(个) | 4 | 4 |
| 座位数(个) | 5 | 5 |
| 油箱容积(L) | 65 | 70 |
| 后备厢容积(L) | 512 | 516 |
| 整备质量(kg) | 1495 | 1458 |
| 发动机 | 雅阁 2014款 2.0L LX 舒适版 | 天籁 2013款 2.0L XL舒适版 |
| 发动机型号 | - | MR20DE |
| 排量(mL) | 1997 | 1997 |
| 排量(L) | 2.0 | 2.0 |
| 进气形式 | 自然吸气 | 自然吸气 |
| 发动机布局 | - | - |
| 气缸排列形式 | L | L |
| 气缸数(个) | 4 | 4 |
| 每缸气门数(个) | 4 | 4 |
| 压缩比 | 10.6 | 10 |
| 配气机构 | SOHC | DOHC |
| 最大马力(Ps) | 155 | 141 |
| 最大功率(kW) | 114 | 104 |
| 最大功率转速(rpm) | 6500 | 5600 |
| 最大扭矩(N·m) | 190 | 190 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 4300 | 4400 |
| 最大净功率(kW) | - | - |
| 发动机特有技术 | i-VTEC | C-VTC连续可变气门正时 |
| 燃料形式 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油标号 | 92号 | 92号 |
| 供油方式 | 多点电喷 | 多点电喷 |
| 缸盖材料 | 铝合金 | 铝合金 |
| 缸体材料 | 铝合金 | 铝合金 |
| 环保标准 | 国IV(国V) | 国IV(国V) |
| 变速箱 | 雅阁 2014款 2.0L LX 舒适版 | 天籁 2013款 2.0L XL舒适版 |
| 挡位个数 | 无级变速 | 无级变速 |
| 变速箱类型 | 无级变速箱(CVT) | 无级变速箱(CVT) |
| 简称 | CVT无级变速 | CVT无级变速 |
| 底盘转向 | 雅阁 2014款 2.0L LX 舒适版 | 天籁 2013款 2.0L XL舒适版 |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 四驱形式 | - | - |
| 中央差速器结构 | - | - |
| 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 |
| 后悬架类型 | 多连杆式独立悬架 | 梯形连杆式独立悬架 |
| 助力类型 | 电动助力 | 电子液压助力 |
| 车体结构 | 承载式 | 承载式 |
| 车轮制动 | 雅阁 2014款 2.0L LX 舒适版 | 天籁 2013款 2.0L XL舒适版 |
| 前制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 盘式 | 盘式 |
| 驻车制动类型 | 电子驻车 | 脚刹 |
| 前轮胎规格 | 215/60 R16 | 215/60 R16 |
| 后轮胎规格 | 215/60 R16 | 215/60 R16 |
| 备胎规格 | 非全尺寸 | 全尺寸 |
| 被动安全 | 雅阁 2014款 2.0L LX 舒适版 | 天籁 2013款 2.0L XL舒适版 |
| 主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● | 主● / 副● |
| 前/后排侧气囊 | 前● / 后- | 前● / 后- |
| 前/后排头部气囊(气帘) | - | 前● / 后● |
| 缺气保用轮胎 | - | - |
| 主动安全 | 雅阁 2014款 2.0L LX 舒适版 | 天籁 2013款 2.0L XL舒适版 |
| ABS防抱死 | ● | ● |
| 制动力分配(EBD/CBC等) | ● | ● |
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● | ● |
| 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● | ● |
| 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | ● |
| ISOFIX儿童座椅接口 | ● | ● |
| 车道偏离预警系统 | - | - |
| 主动刹车/主动安全系统 | - | - |
| 疲劳驾驶提示 | - | - |
| 内置行车记录仪 | - | - |
| 道路救援呼叫 | - | - |
| 驾驶操控 | 雅阁 2014款 2.0L LX 舒适版 | 天籁 2013款 2.0L XL舒适版 |
| 发动机启停技术 | - | - |
| 自动驻车 | ● | - |
| 上坡辅助 | ● | ● |
| 陡坡缓降 | - | - |
| 空气悬架 | - | - |
| 电磁感应悬架 | - | - |
| 可变转向比 | - | - |
| 整体主动转向系统 | - | - |
| 四驱/越野 | 雅阁 2014款 2.0L LX 舒适版 | 天籁 2013款 2.0L XL舒适版 |
| 中央差速器锁止功能 | - | - |
| 驾驶硬件 | 雅阁 2014款 2.0L LX 舒适版 | 天籁 2013款 2.0L XL舒适版 |
| 前/后驻车雷达 | 前- / 后● | - |
| 驾驶功能 | 雅阁 2014款 2.0L LX 舒适版 | 天籁 2013款 2.0L XL舒适版 |
| 卫星导航系统 | - | - |
| 并线辅助 | - | - |
| 夜视系统 | - | - |
| 辅助泊车入位 | - | - |
| 外观/防盗 | 雅阁 2014款 2.0L LX 舒适版 | 天籁 2013款 2.0L XL舒适版 |
| 电动后备厢 | - | - |
| 感应后备厢 | - | - |
| 车顶行李架 | - | - |
| 发动机电子防盗 | ● | ● |
| 车内中控锁 | ● | ● |
| 无钥匙启动系统 | - | ● |
| 车外灯光 | 雅阁 2014款 2.0L LX 舒适版 | 天籁 2013款 2.0L XL舒适版 |
| LED日间行车灯 | ● | - |
| 自适应远近光 | - | - |
| 自动头灯 | - | ● |
| 转向辅助灯 | - | - |
| 转向头灯 | - | - |
| 前大灯雨雾模式 | - | - |
| 大灯高度可调 | ● | ● |
| 大灯清洗装置 | - | - |
| 大灯延时关闭 | - | - |
| 天窗/玻璃 | 雅阁 2014款 2.0L LX 舒适版 | 天籁 2013款 2.0L XL舒适版 |
| 前/后电动车窗 | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 车窗防夹手功能 | ● | ● |
| 后风挡遮阳帘 | - | - |
| 后排侧隐私玻璃 | - | - |
| 后雨刷 | - | - |
| 屏幕/系统 | 雅阁 2014款 2.0L LX 舒适版 | 天籁 2013款 2.0L XL舒适版 |
| 中控液晶屏分屏显示 | - | - |
| 蓝牙/车载电话 | - | ● |
| 车载电视 | - | - |
| 智能化配置 | 雅阁 2014款 2.0L LX 舒适版 | 天籁 2013款 2.0L XL舒适版 |
| 车联网 | - | - |
| 主动降噪 | - | - |
| 方向盘/内后视镜 | 雅阁 2014款 2.0L LX 舒适版 | 天籁 2013款 2.0L XL舒适版 |
| 多功能方向盘 | ● | ● |
| 方向盘换挡 | - | - |
| 方向盘加热 | - | - |
| 方向盘记忆 | - | - |
| 全液晶仪表盘 | - | - |
| HUD抬头数字显示 | - | - |
| 车内充电 | 雅阁 2014款 2.0L LX 舒适版 | 天籁 2013款 2.0L XL舒适版 |
| 220V/230V电源 | - | - |
| 座椅配置 | 雅阁 2014款 2.0L LX 舒适版 | 天籁 2013款 2.0L XL舒适版 |
| 运动风格座椅 | - | - |
| 主/副驾驶座电动调节 | - | 主● / 副● |
| 副驾驶位后排可调节按钮 | - | - |
| 第二排座椅电动调节 | - | - |
| 第二排独立座椅 | - | - |
| 前/后中央扶手 | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 后排杯架 | ● | ● |
| 音响/车内灯光 | 雅阁 2014款 2.0L LX 舒适版 | 天籁 2013款 2.0L XL舒适版 |
| 触摸式阅读灯 | - | - |
| 空调/冰箱 | 雅阁 2014款 2.0L LX 舒适版 | 天籁 2013款 2.0L XL舒适版 |
| 后排独立空调 | - | - |
| 后座出风口 | - | ● |
| 温度分区控制 | - | ● |
| 车载空气净化器 | - | - |
| 车载冰箱 | - | - |
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