首推2.0G 领先版 2015款凯美瑞购车手册

　　[汽车之家 购车手册]  这么多年来，凯美瑞在国内中型车市场都是一个德高望重的存在。当雅阁和天籁两位老对手在激烈的市场竞争下纷纷以低价冲击市场的时候，丰田也意识到凭借凯美瑞4AT的2.0L车型无法在这场较量中获胜，所以这才在中期改款中忙不迭的给原本的2.0L车型注入了新鲜血液。毫无疑问，2.0L双喷射发动机外加6AT的组合，相比天籁和雅阁更有卖点更也具技术含量。当然，动力升级的同时，也让新款2.0L车型价格略有增加，2.5L和混动车型在小幅增配后价格和老款并没有有太大的出入。那么中期改款后的凯美瑞该如何选购呢？

　　此次2015款凯美瑞共推出了9款车型，其中包括4款2.0L车型，3款2.5L车型以及2款2.5L混合动力车型。不难看出，入门级的2.0L车型将会是凯美瑞的销售主力。曾经作为销售主力的2.5L车型，从原本的7款车型，缩减为3款，而混动车型则只提供2款配置。

车型简介

外观变化

  『骏瑞系列车型前进气格栅』　　 『豪华版及混动车型前进气格栅』

『蓝色车标为混动版车型专属配置』

　　此次改款，凯美瑞在外观上进行了大幅度的修改，前脸遵循了丰田“Keen Look”家族脸谱设计，和之前那种看上去规规矩矩的车头造型相比，新车采用了活跃的曲线，重新调整了格栅和下进气口的宽度和面积，再搭配适度的镀铬装饰和车身包围，凯美瑞瞬间变年轻了十岁。

　　车尾变化相对较小，尾灯的灯腔设计进行了调整，加入LED光源，更秀气的镀铬饰条贯穿左右尾灯，也提升了整体的质感。

　　新车在车身尺寸上与老款的区别很小，轴距依旧是2775mm。由于造型的变化，前悬增长了20mm，后悬增长了5mm，整体长度增加了25mm，达到了4850mm。颜色方面，新款凯美瑞会提供6种选择，除了常规的黑色、白色和银色外，新增了蓝色、红色和灰色。

　　新款凯美瑞提供了16英寸和17英寸两种尺寸的轮圈，共三种款式可供选择。其中2.0L排量的精英版、领先版、豪华版以及2.5HG 豪华导航版采用的是16英寸轮圈，搭配215/60 R16的轮胎。2.0S和2.5S两款骏瑞系列车型采用的是17英寸轮圈，搭配215/55 R17的轮胎。同时，2.5G 豪华导航版和2.5Q 旗舰版车型和2.5HQ 旗舰版车型均采新款的17英寸轮圈。

内饰变化

　　内饰变化相对较小，整体布局维持不变，不过中控面板采用新的装饰面板，按键的设计也有所变化，给原本沉闷的风格带来了一丝活泼的氛围。新车将提供两款不同风格的内饰，两款骏瑞车型采用全黑内饰搭配碳素纹理装饰，以突出运动感。其他车型则是黑米双色内饰，车内的仿桃木饰板，也将被颜色更深，且木质纹路更清晰的“现代木纹”饰板所取代。

空间

　　座椅的舒适性和宽敞的空间都是凯美瑞的主要卖点，改款之后，这两方面都没有发生变化。同样的，储物空间的设计也让人挑不出问题，人性化设计仍是凯美瑞的强项。

动力变化

　　最大的变化则来自动力系统，原本2.0L车型老旧的动力总成终于被抛弃。代号6AR-FSE的全新2.0L直列四缸发动机在技术上拥有许多亮点。它使用了丰田标志性的D-4S双喷射系统， 搭配VVT-iW可变气门正时智能广角系统，优化了低转速低负荷工况下发动机的燃烧效率。其最大功率达到了167马力（123千瓦）/6500rpm，最大扭矩199牛·米/4600rpm，变速箱方面，现款的4AT变速箱终于完成了历史使命，取而代之的则是经过全新调校和优化的6速手自一体变速箱。而2.5L和混动版车型的动力系统则没有变化。

　　2.0L车型无疑是凯美瑞中期改款的最大的看点，其10.43秒的0-100km/h加速成绩的表现也让人满意，日常使用不成问题，动力性能处于同级车中的中上水平。

配置变化

『后排座椅电动调节』

　　在2.5L和混动车型上，新款车型配置上也有所变动，多数车型相较老款增加了更多的人性化配置，其中旗舰版车型的空调还带有Nanoe负离子发生器，该配置常见于雷克萨斯车型上，也首次搭载与凯美瑞上。部分车型还会装备有同级别车型中非常少见的后排电动座椅。此外，2.5Q 旗舰版车型还采用了全新的仪表盘设计，转速表与时速表采用了漂亮的蓝光背景，中间还有一块4.2英寸的彩色多功能显示屏，用于显示更多样化的行车信息。

　　安全配置方面，前排双气囊、前排侧气帘以及膝部安全气囊等都是标准配置，除最低配车型外，都将装备有VSC车身稳定控制系统，弥补了现款车型2.0L排量全系车型无此配置的大短板。2.5Q与2.5HQ两款顶配车型上还有诸如：并线辅助、自适应巡航以及自动泊车等主动安全配置。