有力的回击抢先实拍：东风标致308S

齐天翔

2015年01月10日 10:01 原创来源：汽车之家

收藏阅读全文 (0条) 举报/纠错

　　[汽车之家新车图解] 坦白地讲，这些年东风标致在紧凑型两厢车方面进展十分缓慢，大多数朋友可能也还停留在年岁老矣的307上面。两年前我曾问过东风标致的工作人员，为什么不把海外的308两厢（当时还是老款）导入国内，而非要做一个308三厢出来，当时对方给出的答案很主流、很简单：“国内市场对三厢车的需求远高于两厢车”。

　　不过随着消费群体年龄不断下探，大众高尔夫、福特福克斯等车型的热销，让东风标致看到了紧凑型两厢车在国内的机会。于是，东风标致也终于下定决心把海外的最新产品新一代308导入国产，并给了一个新的称呼--308S。虽然它在目前国内的这个细分市场算是一个迟到者，不过亲身感受过后，在我看来，308S很可能成为东风标致的一个有力回击。

文章标签：新车图解 10-15万车型导购紧凑型车导购

共3页<

1 2 3

>阅读全文

提示：支持键盘“← →”键翻页

+1 赞

+1 踩

标致308S 2015款 1.2T 自动劲驰版阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
10.38秒	42.17米	6.10升
测试文章：短兵相接标致308S 1.2T对比高尔夫1.2T
评测编辑-李伟龙：	308S的转向系统太招人喜欢了，感觉就像在开卡丁车，再配上时尚的外观和内饰，确实比高尔夫更能吸引年轻人，只是在动力系统的匹配上还不够好，感觉有劲儿使不出。
评测编辑-侯云峰：	308S这台1.2T三缸发动机的参数很漂亮，平顺性也值得肯定，可惜传动效率低，没能将数据转化为实际表现，让人有些失望。
评测编辑-郑宇：	如果想要一辆运动性好的车，308S并不能满足你的需求，但如果想要运动的造型外加舒适的驾乘感受，308S能很好的完成这个任务。

标致308S 2015款 1.6T 自动睿驰版阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
8.68秒	43.32米	7.40升
测试文章：秀于外慧于中测试东风标致308S 1.6T
评测编辑-李佳：	驾驶感受跟之前的想象还稍稍有些不太一样，运动性并不是它的强项，动力和底盘设定都明显偏向舒适性，如果想要一款运动性很强的车型，308S并不是最好的选择，不过在舒适性方面，308S有不小的惊喜。
评测编辑-罗浩：	308S在外观内饰设计和做工方面非常出色，在同级别车型了算是较高水平。配置也比较高，小尺寸方向盘手感很好。驾驶偏向轻松质感，适合多数车主的用车需求。
评测编辑-刘昱昕：	308S 1.6T的竞争力主要在于精致的做工和用料，全尺寸天窗也是吸引人的配置，只是价格稍高，整体性价比不算太高，如果花18万元大可以考虑同样动力配置的408，配置也不低，而且空间要好很多。