全新英朗车型简介
[汽车之家 购车手册] 2015年3月2日，2015款别克全新英朗正式上市，售价区间为10.99-15.99万元。新车搭载了2种动力系统，分别是1.4T涡轮增压发动机和1.5L自然吸气发动机。还提供了4种不同配置，共计9款车型可选。可选择的范围还是很丰富的，但如何选择一款适合自己的车型就成了一个让人头痛的事情。没关系，下面就让编辑带你一起来看看哪款车型的性价比更高，更适合你吧。
● 车型简介
■ 外观部分介绍
全新英朗是一款紧凑型车，由“泛亚汽车技术中心”进行“全球化”的主导设计，并率先在中国地区销售。新车采用了重新设计的外观和内饰造型，整体风格更加偏向于豪华、舒适路线，取代了老款车型运动化的风格。
新车前脸的设计相比老款车型整体显得更加年轻、时尚，富有档次感。家族式的直瀑式前进气格栅和一体式的前包围设计都有着“君威”的神韵。而前大灯融入了“展翼式”LED日间行车灯更是整个前脸的以大亮点，有着很强的设计感和辨识度。
| 全新英朗和竞品车型尺寸 对比 | ||||
| 车型 | 全新英朗 | 老款英朗GT | 科鲁兹 | 速腾 |
| 长度（mm） | 4587 | 4671 | 4567 | 4644 |
| 宽度（mm） | 1798 | 1815 | 1786 | 1778 |
| 高度（mm） | 1463 | 1478 | 1454 | 1482 |
| 轴距（mm） | 2640 | 2685 | 2662 | 2651 |
车身尺寸方面，全新英朗的长宽高分别为4587×1798×1463（mm），轴距为2640mm。与老款英朗GT相比，长宽高分别缩小了84mm、17mm和15mm，轴距则短了45mm，这样的做法较为罕见。而在同级别车型里，新车与科鲁兹的尺寸相近，比速腾稍小一些。
车身侧面带有起伏的腰线源于别克Avenir概念车，隆起的轮眉给人以力量感。而轮胎方面，新车提供195/65 R15和205/55 R16两种尺寸的轮胎。并根据配置的不同分为双五辐轮圈（15、16英寸）和十辐轮圈。
而车尾的设计则显得较为简洁，圆润的线条使整个尾部看起来十分饱满。隐藏式的排气管设计也符合新车偏向于豪华、舒适的路线。
■ 内饰及乘坐空间介绍
内饰的造型变化一点也不比外观小。依旧是别克标志性的360°环绕式设计，并引入了“漂浮”式设计理念，流畅的线条符合消费者的审美。而无论是是豪华感还是档次感，新车都比老款车型强太多。只是在材质的运用方面，新车有些缩水，由软性材质变成了硬质材质。
在乘坐空间方面，身高173cm的体验者，在调节好坐姿以后，在前排和第二排分别拥有一拳和三指的头部空间，表现相当不错。而第二排剩余的腿部空间则达到了两拳半左右，这样的表现在同级别车型中相当不错。
■ 动力系统介绍
| 全新英朗动力信息 | ||
| 发动机 | 1.4T发动机 | 1.5L发动机 |
| 进气形式 | 涡轮增压 | 自然吸气 |
| 最大功率 | 144马力（106kW）/4900-6000rpm | 114马力（84kW）/6000rpm |
| 最大扭矩 | 200N·m/1700-4800rpm | 143N·m/4400rpm |
新车采用1.4T和1.5L发动机取代了之前的1.6T和1.6L发动机，并与之搭配了一台5速手动变速箱（1.5L）、6速手自一体变速箱（1.5L）和7速双离合变速箱（1.4T）。
底盘悬架方面，前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和双连杆独立悬架，而老款车型则是使用的带瓦特连杆的复合扭力梁式非独立后悬。这样的配置也凯越相似，厂家承认这一点，但两车轮距和轴距的差别让其有了相应的变化。且基于成本和消费者对舒适性程度的考虑，后悬架并没有采用更为高级的多连杆形式。
■ 新车背景介绍
全新英朗的定位较老款车型有所调整，入门门槛被拉低，与朗逸、宝来以及卡罗拉等同级别车型进行竞争。新车后悬架在设计之初借鉴了凯越的形式，但进行了相应的改进。厂商将新车定位于80、90后家庭用车。另外，该车与全新科鲁兹的定位和平台并不一样，全新英朗将走舒适化路线，而科鲁兹则更强调运动型。
车型配置分析和推荐
● 四款配置车型怎么选？
一共有9款车型的全新英朗，忽略动力方面的不同，可分为进取型、精英型、豪华型和运动旗舰型4种不同配置的车型。其中，进取型有2款车型、精英型和豪华型各有3款，而运动旗舰版只有1款车型。
| 全新英朗车型和售价 | ||
| 配置版本 | 动力系统 | 售价（万元） |
| 进取型 | 1.5L+5MT | 10.99 |
| 1.5L+6AT | 11.99 | |
| 精英型 | 1.5L+5MT | 11.69 |
| 1.5L+6AT | 12.69 | |
| 1.4T+7DCG | 14.09 | |
| 豪华型 | 1.5L+5MT | 12.69 |
| 1.5L+6AT | 13.69 | |
| 1.4T+7DCG | 15.09 | |
| 运动旗舰型 | 1.4T+7DCG | 15.99 |
■ 进取型
进取型是整个车系中的入门级车型，拥有15N手动进取型和15N自动进取型两种车型可选。两者除了变速箱不同外，其他方面完全相同。价格上，两者相差1万元，也就是说为了获得自动挡需要多付出1万元。而在配置上，拥有着LED日间行车灯、外后视镜加热、多功能方向盘、后排出风口、车身稳定系统以及发动机启停技术等一系列配置。对于全车系中的入门级车型，能有如此丰富的标准配置，还是很令人满意的。对于预算相对有限的买家来说，值得考虑。
| 进取型主要配置 | ||
| LED日间行车灯 | 外后视镜加热 | 多功能方向盘 |
| 前排安全气囊 | 儿童安全座椅接口 | 胎压监测 |
| 车身稳定系统 | 后排出风口 | 发动机启停技术 |
（注：由于目前我们拍摄的车型有限，因此本文部分配置图片仅为功能展示）
『LED日间行车灯 发动机启停技术』
『儿童安全座椅接口 胎压监测』
■ 精英型
精英版车型共有三款车型，每种动力系统均有精英版车型，它们之间配置的差异也较小。我们抛开动力上的差异不谈，先来看看配置方面的变化，待分析完配置之后，再来分析动力。
配置上，相比入门级的进取型，一些实用性很高的配置出现在了车型上。包括电动天窗、可4/6比例放倒的后排座椅、3.2英寸行车电脑显示屏、后驻车雷达以及更高规格的轮胎。而18T双离合精英型还拥有氙气大灯、尾部镀铬饰条、副驾驶安全带未系提醒和前排侧气囊。作为“中配”的精英型，仅比“低配”进取型，贵了7000元，对于喜欢天窗且看中后排座椅4/6放倒的消费者来说，这钱值得花。同时，我们也预估，精英型很可能是日后全新英朗车系中的主销配置车款。
| 精英型配置分析 | |||
| 车型 | 15N 手动/自动进取型 | 15N 手动/自动精英型 | 18T 双离合精英型 |
| 厂商指导价 | 10.99/11.99万元 | 11.69/12.69万元 | 14.09万元 |
| 差价 | 相同变速箱车型之间差价为0.7万元 | --- | |
| 电动天窗 | - | ● | |
| 4/6放倒后排座椅 | - | ● | |
| 2.3英寸行车电脑显示屏 | ● | - | |
| 3.2英寸行车电脑显示屏 | - | ● | |
| 后驻车雷达 | - | ● | |
| 195/65 R15轮胎 | ● | - | |
| 205/55 R16轮胎 | - | ● | |
| 氙气大灯 | - | - | ● |
| 尾部镀铬饰条 | - | - | ● |
| 副驾驶安全带未系提醒 | - | - | ● |
| 前排侧气囊 | - | - | ● |
『后驻车雷达 3.2英寸行车电脑显示屏』
■ 豪华型
豪华型与精英型一样，都有3款车型，它们分别为15N手动豪华型、15N自动豪华型和18T双离合豪华型，售价分别为12.69万元、13.69万元以及15.09万元。与精英型相比，豪华型主要增加了诸如自动空调、7英寸触摸屏、皮革座椅和无钥匙启动等一些舒适性配置，让配置更加全面，对于其1万元的差价，相对还算合理。不过是不是需要多花这笔钱，还得看您对自动空调、智能互联系统以及7英寸触控屏的需求了。如果您对这类车载娱乐系统要求不高的话，编辑觉得还是前面提到的“精英型”更实惠。
| 豪华型配置分析 | ||||
| 车型 | 15N 手动/自动精英型 | 15N 手动/自动豪华型 | 18T 双离合精英型 | 18T 双离合豪华型 |
| 厂家指导价 | 11.69/12.69万元 | 12.69/13.69万元 | 14.09万元 | 15.09万元 |
| 差价 | 相同变速箱车型之间差价为1万元 | |||
| 米色麂皮绒面内饰 | - | 2选1 | - | |
| 黑色真皮内饰 | - | - | ● | |
| 自动空调 | - | ● | - | ● |
| 外接音源 | - | ● | - | ● |
| 智能互联系统 | - | ● | - | ● |
| 7英寸触控屏 | - | ● | - | ● |
| 蓝牙电话 | - | ● | - | ● |
| 语音识别 | - | ● | - | ● |
| 无钥匙启动 | - | ●AT | - | ● |
| GPS导航 | - | 选装 | - | 选装 |
| 定速巡航 | - | - | ● | |
| 驾驶座 2向电动+4向手动调节 | - | - | ● | |
| 氙气大灯 | - | ● | ● | |
| 尾部镀铬饰条 | - | ● | ||
| 副驾驶安全带未系提醒 | - | ● | ||
| 前排侧气囊 | - | ● | ||
『自动空调』
■ 运动旗舰型
运动旗舰型作为全系的顶配车型，配置方面与18T双离合豪华型差别不大，区别主要在于视觉方面。该车拥有专属的外观套件，视觉效果方面更加出色。当然，其价格也毫不含糊，售价15.99万元。多花的9000元，换来的配置中，最实用的是前排座椅加热功能，其余诸如LED尾灯、红黑双色内饰、车门金属饰条以及运动外观套件等，都属于锦上添花的配置，如果不是对这种造型风格特别偏爱的话，编辑觉得性价比不高。
| 运动旗舰型配置分析 | ||
| 车型 | 18T 双离合豪华型 | 18T 双离合运动旗舰型 |
| 厂家指导价 | 15.09万元 | 15.99万元 |
| 差价 | 0.9万元 | |
| 运动型红黑双拼 麂皮绒面内饰 | - | ● |
| LED尾灯 | - | ● |
| 车门金属饰条 | - | ● |
| 运动外观套件 | - | ● |
| 前排座椅加热 | - | ● |
| GPS导航 | 选装 | 选装 |
■ 不同排量的选择
除了入门级的进取型和顶配的运动旗舰型外，其他配置车型都有着1.4T和1.5L两种发动机可选。在变速箱方面，1.5L车型匹配的是5速手动或6速手自一体变速箱，而1.4T车型则全部为7速双离合变速箱。
| 全新英朗动力系统对比 | |||||||||
| 项目/车型 | 15N 手动进取型 | 15N 自动进取型 | 15N 手动精英型 | 15N 自动精英型 | 15N 手动豪华型 | 15N 自动豪华型 | 18T 双离合精英型 | 18T 双离合豪华型 | 18T 双离合运动旗舰型 |
| 售价（万元） | 10.99 | 11.99 | 11.69 | 12.69 | 12.69 | 13.69 | 14.09 | 15.09 | 15.99 |
| 排气量(mL) | 1485 | 1372 | |||||||
| 进气形式 | 自然吸气 | 涡轮增压 | |||||||
| 最大功率 | 114（84）Ps(kW) | 144（106）Ps(kW) | |||||||
| 最大功率转速 | 6000rpm | 4900-6000rpm | |||||||
| 峰值扭矩 | 143N•m | 200N•m | |||||||
| 峰值扭矩转速 | 4400rpm | 1700-4800rpm | |||||||
| 变速箱 | 5速手动 | 6速手自一体 | 5速手动 | 6速手自一体 | 5速手动 | 6速手自一体 | 7速双离合 | ||
18T车型采用了1.4T发动机，变速箱也变为7速双离合变速箱，且配置上面有所增加，最终价格比相应的15N自动挡车型贵了1.4万元。如何选择，首先你得明确自己对动力的需求，如果要求不高的话，编辑觉得选择采用1.5L自然吸气发动机的15N车型更实惠，不但车价相对更低，而且后期的保养与维护成本也会更便宜。当然，如果您的购车预算相对充裕，且希望能有更好的动力表现，那么建议考虑1.4T也就是18N车型，它的动力数据表现明显比15N车型强劲不少。同时，这款发动机从厂商公布的资料来看，依旧可以使用93号(京92号)汽油，便利性不受影响。当然，最终怎么选，还得根据你的个人驾驶习惯与预算综合考虑，编辑觉得最直接的办法是你到4S店进行一下对比试驾，看看哪款更适合自己，毕竟每个人对动力的期望值是完全不一样的。
● 车型推荐：
推荐车型：15N 手动/自动精英型
车型指导价格：11.69万元/12.69万元
推荐指数：★★★★★
推荐理由：作为全系车型的中配车型，精英型无论是在售价还是配置方面均有着不错的表现，成为了我们的首选车型。在价格上，该车比最低配的进取型贵0.7万元，增加了电动天窗、可4/6放倒后排座椅、后驻车雷达以及更高规格的轮胎等配置。这些都是在日常使用时经常用到的功能，整体配置能满足日常需要，且价格比高一级别的豪华型便宜1万元，性价比最高。11.69万元和12.69万元的价格，与其它竞品车型相比，也有着不错的性价比优势。
推荐车型：18T 双离合豪华型
车型指导价格：15.09万元
推荐指数：★★★★
推荐理由：该车搭载了更为强劲的1.4T+7DCG动力组合，动力更加充沛。配置方面也非常丰富，加入了真皮内饰、自动空调、7英寸触摸屏、智能互联系统、蓝牙电话、无钥匙启动、驾驶席电动座椅、氙气大灯以及前排侧气囊等配置，在满足基本需求的情况下，舒适性较其他配置车型有了明显的提高，所以第二推荐的为18T 双离合豪华型。
推荐车型：15N 手动/自动进取型
车型指导价格：10.99万元/11.99万元
推荐指数：★★★
推荐理由：该车型虽然为全系最低配车型，但其标配了车身稳定系统，安全性方面令人满意。后排出风口以及发动机启停技术等配置的加入，更是让其在同级别车型中有着不小的优势。而1.5L发动机在动力方面的表现，也能满足日常需要。如果对配置没有太多的需求，不失为一个不错的选择。
● 文章总结：
全新英朗这次共发布了9款车型，2种发动机，3种变速箱，4种配置，款式相当丰富。整体来看，该车基本配置齐全，但诸如前排侧气囊以及驾驶席电动座椅等配置，仅在18T车型上才会出现，显得有些不太厚道。当然，全系标配了发动机启停技术、车身稳定系统、外后视镜加热、胎压监测以及后排出风口等配置，还是让人较为满意的。从我们推荐的车型来看，15N 手动/自动精英型无疑有着更高的性价比，电动天窗、后驻车雷达等配置的加入让其在实用性和舒适性方面得到了很好的提升。而对综合素质要求较高的用户可以选择18T 双离合豪华型，偏向于够用就好的用户可以选择15N 手动/自动进取型。（文/汽车之家 周楚然）
● 相关文章回顾：
部分车型参数配置表（1）
| 车型图片 |  |  |  |  |
| 基本参数 | 英朗 2015款 15N 手动进取型 | 英朗 2015款 15N 自动进取型 | 英朗 2015款 15N 手动精英型 | 英朗 2015款 15N 自动精英型 |
| 厂商指导价 | 10.99万 | 11.99万 | 11.69万 | 12.69万 |
| 厂商 | 上汽通用别克 | 上汽通用别克 | 上汽通用别克 | 上汽通用别克 |
| 级别 | 紧凑型车 | 紧凑型车 | 紧凑型车 | 紧凑型车 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 环保标准 | 国V | 国V | 国V | 国V |
| 上市时间 | 2015.03 | 2015.03 | 2015.03 | 2015.03 |
| 最大功率(kW) | 84 | 84 | 84 | 84 |
| 最大扭矩(N·m) | 143 | 143 | 143 | 143 |
| 发动机 | 1.5L 114马力 L4 | 1.5L 114马力 L4 | 1.5L 114马力 L4 | 1.5L 114马力 L4 |
| 变速箱 | 5挡手动 | 6挡手自一体 | 5挡手动 | 6挡手自一体 |
| 长*宽*高(mm) | 4587*1798*1463 | 4587*1798*1463 | 4587*1798*1463 | 4587*1798*1463 |
| 车身结构 | 4门5座三厢车 | 4门5座三厢车 | 4门5座三厢车 | 4门5座三厢车 |
| 最高车速(km/h) | 180 | 180 | 180 | 180 |
| 官方0-100km/h加速(s) | - | - | - | - |
| NEDC综合油耗(L/100km) | 5.8 | 6.1 | 5.8 | 6.1 |
| 整车质保 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 |
| 首任车主质保政策 | - | - | - | - |
| 车身 | 英朗 2015款 15N 手动进取型 | 英朗 2015款 15N 自动进取型 | 英朗 2015款 15N 手动精英型 | 英朗 2015款 15N 自动精英型 |
| 长度(mm) | 4587 | 4587 | 4587 | 4587 |
| 宽度(mm) | 1798 | 1798 | 1798 | 1798 |
| 高度(mm) | 1463 | 1463 | 1463 | 1463 |
| 轴距(mm) | 2640 | 2640 | 2640 | 2640 |
| 前轮距(mm) | 1538 | 1538 | 1538 | 1538 |
| 后轮距(mm) | 1541 | 1541 | 1541 | 1541 |
| 车身结构 | 三厢车 | 三厢车 | 三厢车 | 三厢车 |
| 车门数(个) | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 座位数(个) | 5 | 5 | 5 | 5 |
| 油箱容积(L) | 44 | 44 | 44 | 44 |
| 后备厢容积(L) | - | - | - | - |
| 整备质量(kg) | 1225 | 1255 | 1225 | 1255 |
| 发动机 | 英朗 2015款 15N 手动进取型 | 英朗 2015款 15N 自动进取型 | 英朗 2015款 15N 手动精英型 | 英朗 2015款 15N 自动精英型 |
| 发动机型号 | L2B | L2B | L2B | L2B |
| 排量(mL) | 1485 | 1485 | 1485 | 1485 |
| 排量(L) | 1.5 | 1.5 | 1.5 | 1.5 |
| 进气形式 | 自然吸气 | 自然吸气 | 自然吸气 | 自然吸气 |
| 发动机布局 | - | - | - | - |
| 气缸排列形式 | L | L | L | L |
| 气缸数(个) | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 每缸气门数(个) | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 配气机构 | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
| 最大马力(Ps) | 114 | 114 | 114 | 114 |
| 最大功率(kW) | 84 | 84 | 84 | 84 |
| 最大功率转速(rpm) | 6000 | 6000 | 6000 | 6000 |
| 最大扭矩(N·m) | 143 | 143 | 143 | 143 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 4400 | 4400 | 4400 | 4400 |
| 最大净功率(kW) | - | - | - | - |
| 发动机特有技术 | DVVT | DVVT | DVVT | DVVT |
| 燃料形式 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油标号 | 92号 | 92号 | 92号 | 92号 |
| 供油方式 | 多点电喷 | 多点电喷 | 多点电喷 | 多点电喷 |
| 缸盖材料 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 |
| 缸体材料 | 铸铁 | 铸铁 | 铸铁 | 铸铁 |
| 环保标准 | 国V | 国V | 国V | 国V |
| 变速箱 | 英朗 2015款 15N 手动进取型 | 英朗 2015款 15N 自动进取型 | 英朗 2015款 15N 手动精英型 | 英朗 2015款 15N 自动精英型 |
| 挡位个数 | 5 | 6 | 5 | 6 |
| 变速箱类型 | 手动变速箱(MT) | 手自一体变速箱(AT) | 手动变速箱(MT) | 手自一体变速箱(AT) |
| 简称 | 5挡手动 | 6挡手自一体 | 5挡手动 | 6挡手自一体 |
| 底盘转向 | 英朗 2015款 15N 手动进取型 | 英朗 2015款 15N 自动进取型 | 英朗 2015款 15N 手动精英型 | 英朗 2015款 15N 自动精英型 |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 四驱形式 | - | - | - | - |
| 中央差速器结构 | - | - | - | - |
| 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 |
| 后悬架类型 | 多连杆式独立悬架 | 多连杆式独立悬架 | 多连杆式独立悬架 | 多连杆式独立悬架 |
| 助力类型 | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 |
| 车体结构 | 承载式 | 承载式 | 承载式 | 承载式 |
| 车轮制动 | 英朗 2015款 15N 手动进取型 | 英朗 2015款 15N 自动进取型 | 英朗 2015款 15N 手动精英型 | 英朗 2015款 15N 自动精英型 |
| 前制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 盘式 | 盘式 | 盘式 | 盘式 |
| 驻车制动类型 | 手刹 | 手刹 | 手刹 | 手刹 |
| 前轮胎规格 | 195/65 R15 | 195/65 R15 | 205/55 R16 | 205/55 R16 |
| 后轮胎规格 | 195/65 R15 | 195/65 R15 | 205/55 R16 | 205/55 R16 |
| 备胎规格 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
部分车型参数配置表（2）
| 车型图片 |  |  |
| 基本参数 | 英朗 2015款 15N 手动豪华型 | 英朗 2015款 15N 自动豪华型 |
| 厂商指导价 | 12.69万 | 13.69万 |
| 厂商 | 上汽通用别克 | 上汽通用别克 |
| 级别 | 紧凑型车 | 紧凑型车 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 |
| 环保标准 | 国V | 国V |
| 上市时间 | 2015.03 | 2015.03 |
| 最大功率(kW) | 84 | 84 |
| 最大扭矩(N·m) | 143 | 143 |
| 发动机 | 1.5L 114马力 L4 | 1.5L 114马力 L4 |
| 变速箱 | 5挡手动 | 6挡手自一体 |
| 长*宽*高(mm) | 4587*1798*1463 | 4587*1798*1463 |
| 车身结构 | 4门5座三厢车 | 4门5座三厢车 |
| 最高车速(km/h) | 180 | 180 |
| 官方0-100km/h加速(s) | - | - |
| 实测0-100km/h加速(s) | - | 11.33 |
| 实测100-0km/h制动(m) | - | 39.47 |
| NEDC综合油耗(L/100km) | 5.8 | 6.1 |
| 实测油耗(L/100km) | - | 6.8 |
| 整车质保 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 |
| 首任车主质保政策 | - | - |
| 车身 | 英朗 2015款 15N 手动豪华型 | 英朗 2015款 15N 自动豪华型 |
| 长度(mm) | 4587 | 4587 |
| 宽度(mm) | 1798 | 1798 |
| 高度(mm) | 1463 | 1463 |
| 轴距(mm) | 2640 | 2640 |
| 前轮距(mm) | 1538 | 1538 |
| 后轮距(mm) | 1541 | 1541 |
| 车身结构 | 三厢车 | 三厢车 |
| 车门数(个) | 4 | 4 |
| 座位数(个) | 5 | 5 |
| 油箱容积(L) | 44 | 44 |
| 后备厢容积(L) | - | - |
| 整备质量(kg) | 1225 | 1255 |
| 发动机 | 英朗 2015款 15N 手动豪华型 | 英朗 2015款 15N 自动豪华型 |
| 发动机型号 | L2B | L2B |
| 排量(mL) | 1485 | 1485 |
| 排量(L) | 1.5 | 1.5 |
| 进气形式 | 自然吸气 | 自然吸气 |
| 发动机布局 | - | - |
| 气缸排列形式 | L | L |
| 气缸数(个) | 4 | 4 |
| 每缸气门数(个) | 4 | 4 |
| 配气机构 | DOHC | DOHC |
| 最大马力(Ps) | 114 | 114 |
| 最大功率(kW) | 84 | 84 |
| 最大功率转速(rpm) | 6000 | 6000 |
| 最大扭矩(N·m) | 143 | 143 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 4400 | 4400 |
| 最大净功率(kW) | - | - |
| 发动机特有技术 | DVVT | DVVT |
| 燃料形式 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油标号 | 92号 | 92号 |
| 供油方式 | 多点电喷 | 多点电喷 |
| 缸盖材料 | 铝合金 | 铝合金 |
| 缸体材料 | 铸铁 | 铸铁 |
| 环保标准 | 国V | 国V |
| 变速箱 | 英朗 2015款 15N 手动豪华型 | 英朗 2015款 15N 自动豪华型 |
| 挡位个数 | 5 | 6 |
| 变速箱类型 | 手动变速箱(MT) | 手自一体变速箱(AT) |
| 简称 | 5挡手动 | 6挡手自一体 |
| 底盘转向 | 英朗 2015款 15N 手动豪华型 | 英朗 2015款 15N 自动豪华型 |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 四驱形式 | - | - |
| 中央差速器结构 | - | - |
| 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 |
| 后悬架类型 | 多连杆式独立悬架 | 多连杆式独立悬架 |
| 助力类型 | 电动助力 | 电动助力 |
| 车体结构 | 承载式 | 承载式 |
| 车轮制动 | 英朗 2015款 15N 手动豪华型 | 英朗 2015款 15N 自动豪华型 |
| 前制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 盘式 | 盘式 |
| 驻车制动类型 | 手刹 | 手刹 |
| 前轮胎规格 | 205/55 R16 | 205/55 R16 |
| 后轮胎规格 | 205/55 R16 | 205/55 R16 |
| 备胎规格 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
| 被动安全 | 英朗 2015款 15N 手动豪华型 | 英朗 2015款 15N 自动豪华型 |
| 主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● | 主● / 副● |
| 前/后排侧气囊 | - | - |
| 前/后排头部气囊(气帘) | - | - |
| 缺气保用轮胎 | - | - |
| 主动安全 | 英朗 2015款 15N 手动豪华型 | 英朗 2015款 15N 自动豪华型 |
| ABS防抱死 | ● | ● |
| 制动力分配(EBD/CBC等) | ● | ● |
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● | ● |
| 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● | ● |
| 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | ● |
| ISOFIX儿童座椅接口 | ● | ● |
| 车道偏离预警系统 | - | - |
| 主动刹车/主动安全系统 | - | - |
| 疲劳驾驶提示 | - | - |
| 内置行车记录仪 | - | - |
| 道路救援呼叫 | - | - |
| 驾驶操控 | 英朗 2015款 15N 手动豪华型 | 英朗 2015款 15N 自动豪华型 |
| 发动机启停技术 | ● | ● |
| 自动驻车 | - | - |
| 上坡辅助 | ● | ● |
| 陡坡缓降 | - | - |
| 空气悬架 | - | - |
| 电磁感应悬架 | - | - |
| 可变转向比 | - | - |
| 整体主动转向系统 | - | - |
| 四驱/越野 | 英朗 2015款 15N 手动豪华型 | 英朗 2015款 15N 自动豪华型 |
| 中央差速器锁止功能 | - | - |
| 驾驶硬件 | 英朗 2015款 15N 手动豪华型 | 英朗 2015款 15N 自动豪华型 |
| 前/后驻车雷达 | 前- / 后● | 前- / 后● |
| 驾驶功能 | 英朗 2015款 15N 手动豪华型 | 英朗 2015款 15N 自动豪华型 |
| 卫星导航系统 | ○ | ○ |
| 并线辅助 | - | - |
| 夜视系统 | - | - |
| 辅助泊车入位 | - | - |
| 外观/防盗 | 英朗 2015款 15N 手动豪华型 | 英朗 2015款 15N 自动豪华型 |
| 电动后备厢 | - | - |
| 感应后备厢 | - | - |
| 车顶行李架 | - | - |
| 发动机电子防盗 | ● | ● |
| 车内中控锁 | ● | ● |
| 无钥匙启动系统 | - | ● |
| 车外灯光 | 英朗 2015款 15N 手动豪华型 | 英朗 2015款 15N 自动豪华型 |
| LED日间行车灯 | ● | ● |
| 自适应远近光 | - | - |
| 自动头灯 | - | - |
| 转向辅助灯 | - | - |
| 转向头灯 | - | - |
| 前大灯雨雾模式 | - | - |
| 大灯高度可调 | ● | ● |
| 大灯清洗装置 | - | - |
| 大灯延时关闭 | - | - |
| 天窗/玻璃 | 英朗 2015款 15N 手动豪华型 | 英朗 2015款 15N 自动豪华型 |
| 前/后电动车窗 | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 车窗防夹手功能 | ● | ● |
| 后风挡遮阳帘 | - | - |
| 后排侧隐私玻璃 | - | - |
| 后雨刷 | - | - |
| 屏幕/系统 | 英朗 2015款 15N 手动豪华型 | 英朗 2015款 15N 自动豪华型 |
| 中控液晶屏分屏显示 | - | - |
| 蓝牙/车载电话 | ● | ● |
| 车载电视 | - | - |
| 智能化配置 | 英朗 2015款 15N 手动豪华型 | 英朗 2015款 15N 自动豪华型 |
| 车联网 | - | - |
| 主动降噪 | - | - |
| 方向盘/内后视镜 | 英朗 2015款 15N 手动豪华型 | 英朗 2015款 15N 自动豪华型 |
| 多功能方向盘 | ● | ● |
| 方向盘换挡 | - | - |
| 方向盘加热 | - | - |
| 方向盘记忆 | - | - |
| 全液晶仪表盘 | - | - |
| HUD抬头数字显示 | - | - |
| 车内充电 | 英朗 2015款 15N 手动豪华型 | 英朗 2015款 15N 自动豪华型 |
| 220V/230V电源 | - | - |
| 座椅配置 | 英朗 2015款 15N 手动豪华型 | 英朗 2015款 15N 自动豪华型 |
| 运动风格座椅 | - | - |
| 主/副驾驶座电动调节 | - | - |
| 副驾驶位后排可调节按钮 | - | - |
| 第二排座椅电动调节 | - | - |
| 第二排独立座椅 | - | - |
| 前/后中央扶手 | 前● / 后- | 前● / 后- |
| 后排杯架 | - | - |
| 音响/车内灯光 | 英朗 2015款 15N 手动豪华型 | 英朗 2015款 15N 自动豪华型 |
| 触摸式阅读灯 | - | - |
| 空调/冰箱 | 英朗 2015款 15N 手动豪华型 | 英朗 2015款 15N 自动豪华型 |
| 后排独立空调 | - | - |
| 后座出风口 | ● | ● |
| 温度分区控制 | - | - |
| 车载空气净化器 | - | - |
| 车载冰箱 | - | - |
部分车型参数配置表（3）
| 车型图片 |  |  |  |
| 基本参数 | 英朗 2015款 18T 双离合精英型 | 英朗 2015款 18T 双离合豪华型 | 英朗 2015款 18T 双离合运动旗舰型 |
| 厂商指导价 | 14.09万 | 15.09万 | 15.99万 |
| 厂商 | 上汽通用别克 | 上汽通用别克 | 上汽通用别克 |
| 级别 | 紧凑型车 | 紧凑型车 | 紧凑型车 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 环保标准 | 国V | 国V | 国V |
| 上市时间 | 2015.03 | 2015.03 | 2015.03 |
| 最大功率(kW) | 106 | 106 | 106 |
| 最大扭矩(N·m) | 200 | 200 | 200 |
| 发动机 | 1.4T 144马力 L4 | 1.4T 144马力 L4 | 1.4T 144马力 L4 |
| 变速箱 | 7挡干式双离合 | 7挡干式双离合 | 7挡干式双离合 |
| 长*宽*高(mm) | 4587*1798*1463 | 4587*1798*1463 | 4587*1798*1463 |
| 车身结构 | 4门5座三厢车 | 4门5座三厢车 | 4门5座三厢车 |
| 最高车速(km/h) | 190 | 190 | 190 |
| 官方0-100km/h加速(s) | - | - | - |
| 实测0-100km/h加速(s) | - | - | 10.2 |
| 实测100-0km/h制动(m) | - | - | 40.94 |
| NEDC综合油耗(L/100km) | 5.9 | 5.9 | 5.9 |
| 实测油耗(L/100km) | - | - | 7.6 |
| 整车质保 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 |
| 首任车主质保政策 | - | - | - |
| 车身 | 英朗 2015款 18T 双离合精英型 | 英朗 2015款 18T 双离合豪华型 | 英朗 2015款 18T 双离合运动旗舰型 |
| 长度(mm) | 4587 | 4587 | 4587 |
| 宽度(mm) | 1798 | 1798 | 1798 |
| 高度(mm) | 1463 | 1463 | 1463 |
| 轴距(mm) | 2640 | 2640 | 2640 |
| 前轮距(mm) | 1538 | 1538 | 1538 |
| 后轮距(mm) | 1541 | 1541 | 1541 |
| 车身结构 | 三厢车 | 三厢车 | 三厢车 |
| 车门数(个) | 4 | 4 | 4 |
| 座位数(个) | 5 | 5 | 5 |
| 油箱容积(L) | 44 | 44 | 44 |
| 后备厢容积(L) | - | - | - |
| 整备质量(kg) | 1295 | 1295 | 1295 |
| 发动机 | 英朗 2015款 18T 双离合精英型 | 英朗 2015款 18T 双离合豪华型 | 英朗 2015款 18T 双离合运动旗舰型 |
| 发动机型号 | LFF | LFF | LFF |
| 排量(mL) | 1372 | 1372 | 1372 |
| 排量(L) | 1.4 | 1.4 | 1.4 |
| 进气形式 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
| 发动机布局 | - | - | - |
| 气缸排列形式 | L | L | L |
| 气缸数(个) | 4 | 4 | 4 |
| 每缸气门数(个) | 4 | 4 | 4 |
| 配气机构 | DOHC | DOHC | DOHC |
| 最大马力(Ps) | 144 | 144 | 144 |
| 最大功率(kW) | 106 | 106 | 106 |
| 最大功率转速(rpm) | 4900-6000 | 4900-6000 | 4900-6000 |
| 最大扭矩(N·m) | 200 | 200 | 200 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 1700-4800 | 1700-4800 | 1700-4800 |
| 最大净功率(kW) | - | - | - |
| 发动机特有技术 | DVVT | DVVT | DVVT |
| 燃料形式 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油标号 | 92号 | 92号 | 92号 |
| 供油方式 | 多点电喷 | 多点电喷 | 多点电喷 |
| 缸盖材料 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 |
| 缸体材料 | 铸铁 | 铸铁 | 铸铁 |
| 环保标准 | 国V | 国V | 国V |
| 变速箱 | 英朗 2015款 18T 双离合精英型 | 英朗 2015款 18T 双离合豪华型 | 英朗 2015款 18T 双离合运动旗舰型 |
| 挡位个数 | 7 | 7 | 7 |
| 变速箱类型 | 干式双离合变速箱(DCT) | 干式双离合变速箱(DCT) | 干式双离合变速箱(DCT) |
| 简称 | 7挡干式双离合 | 7挡干式双离合 | 7挡干式双离合 |
| 底盘转向 | 英朗 2015款 18T 双离合精英型 | 英朗 2015款 18T 双离合豪华型 | 英朗 2015款 18T 双离合运动旗舰型 |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 四驱形式 | - | - | - |
| 中央差速器结构 | - | - | - |
| 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 |
| 后悬架类型 | 多连杆式独立悬架 | 多连杆式独立悬架 | 多连杆式独立悬架 |
| 助力类型 | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 |
| 车体结构 | 承载式 | 承载式 | 承载式 |
| 车轮制动 | 英朗 2015款 18T 双离合精英型 | 英朗 2015款 18T 双离合豪华型 | 英朗 2015款 18T 双离合运动旗舰型 |
| 前制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 盘式 | 盘式 | 盘式 |
| 驻车制动类型 | 手刹 | 手刹 | 手刹 |
| 前轮胎规格 | 205/55 R16 | 205/55 R16 | 205/55 R16 |
| 后轮胎规格 | 205/55 R16 | 205/55 R16 | 205/55 R16 |
| 备胎规格 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
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