1
外观造型和谐、大气
[汽车之家 新车图解] 时间轴回到2013年夏，艾瑞泽7的正式上市，可谓是备受瞩目，它是奇瑞新品牌形象下推出的首款车型，被给予了厚望。不过当时其全系搭配1.6L自然吸气发动机以及7.89-12.69万元的售价，让它的市场表现叫好不叫座。从2013年8月到2014年年底，艾瑞泽7销量最高的一个月也只有2888台。2014年全年艾瑞泽7的销量也仅有22620台，与帝豪165239台、逸动154885台的全年销量相比，差距明显。不过可喜的是，奇瑞厂商似乎也意识到了问题的存在，今年3月正式推出的2015款艾瑞泽7不但调降了售价，将整体价格区间下拉到了7.29-10.45万元，同时还增加了四款1.5T车型，以提升整体竞争力。其中，今天编辑为大家介绍的售价为7.99万元的1.5T 手动致领版就是艾瑞泽7 1.5T家族中的最低配车型。
2
内饰做工不错，空间宽敞
编辑点评：
艾瑞泽7通过对整体价格区间的调整以及增加1.5T车型的双重举措，对其整体的产品竞争力将有一定的提升作用。而本文介绍的这台1.5T 手动致领版，作为1.5T家族中的最低配车型，它的整体表现也比较令人满意，同时也很对得起7.99万元的售价。对于近期在关注中国品牌紧凑型车，且有意购买装备有涡轮增压发动机车型的朋友来说，艾瑞泽7也不失为一个值得重点考虑的对象。（文/图 汽车之家 盛元珺）
相关视频：
3
艾瑞泽7 1.5T车型配置对比
艾瑞泽7 1.5T车型参数配置对比：
| 车型图片 |  |  |  |  |
| 基本参数 | 艾瑞泽7 2015款 1.5T 手动致领版 | 艾瑞泽7 2015款 1.5T 手动致尚版 | 艾瑞泽7 2015款 1.5T 手动致享版 | 艾瑞泽7 2015款 1.5T 手动致尊版 |
| 厂商指导价 | 7.99万 | 8.69万 | 9.55万 | 10.45万 |
| 厂商 | 奇瑞汽车 | 奇瑞汽车 | 奇瑞汽车 | 奇瑞汽车 |
| 级别 | 紧凑型车 | 紧凑型车 | 紧凑型车 | 紧凑型车 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 环保标准 | 国V | 国V | 国V | 国V |
| 上市时间 | 2015.03 | 2015.03 | 2015.03 | 2015.03 |
| 最大功率(kW) | 112 | 112 | 112 | 112 |
| 最大扭矩(N·m) | 205 | 205 | 205 | 205 |
| 发动机 | 1.5T 152马力 L4 | 1.5T 152马力 L4 | 1.5T 152马力 L4 | 1.5T 152马力 L4 |
| 变速箱 | 5挡手动 | 5挡手动 | 5挡手动 | 5挡手动 |
| 长*宽*高(mm) | 4652*1825*1483 | 4652*1825*1483 | 4652*1825*1483 | 4652*1825*1483 |
| 车身结构 | 4门5座三厢车 | 4门5座三厢车 | 4门5座三厢车 | 4门5座三厢车 |
| 最高车速(km/h) | 200 | 200 | 200 | 200 |
| 官方0-100km/h加速(s) | - | 9.9 | 9.9 | 9.9 |
| 实测0-100km/h加速(s) | - | - | - | 9.62 |
| 实测100-0km/h制动(m) | - | - | - | 40.75 |
| NEDC综合油耗(L/100km) | 6.9 | 6.9 | 6.9 | 6.9 |
| 整车质保 | 三年或8万公里 | 三年或8万公里 | 三年或8万公里 | 三年或8万公里 |
| 车身 | 艾瑞泽7 2015款 1.5T 手动致领版 | 艾瑞泽7 2015款 1.5T 手动致尚版 | 艾瑞泽7 2015款 1.5T 手动致享版 | 艾瑞泽7 2015款 1.5T 手动致尊版 |
| 长度(mm) | 4652 | 4652 | 4652 | 4652 |
| 宽度(mm) | 1825 | 1825 | 1825 | 1825 |
| 高度(mm) | 1483 | 1483 | 1483 | 1483 |
| 轴距(mm) | 2700 | 2700 | 2700 | 2700 |
| 前轮距(mm) | 1550 | 1550 | 1550 | 1550 |
| 后轮距(mm) | 1540 | 1540 | 1540 | 1540 |
| 满载最小离地间隙(mm) | 127 | 127 | 127 | 127 |
| 车身结构 | 三厢车 | 三厢车 | 三厢车 | 三厢车 |
| 车门数(个) | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 座位数(个) | 5 | 5 | 5 | 5 |
| 油箱容积(L) | 50 | 50 | 50 | 50 |
| 后备厢容积(L) | 455 | 455 | 455 | 455 |
| 整备质量(kg) | 1396 | 1396 | 1396 | 1396 |
| 发动机 | 艾瑞泽7 2015款 1.5T 手动致领版 | 艾瑞泽7 2015款 1.5T 手动致尚版 | 艾瑞泽7 2015款 1.5T 手动致享版 | 艾瑞泽7 2015款 1.5T 手动致尊版 |
| 发动机型号 | ACTECO-SQRE4T15 | ACTECO-SQRE4T15 | ACTECO-SQRE4T15 | ACTECO-SQRE4T15 |
| 排量(mL) | 1498 | 1498 | 1498 | 1498 |
| 排量(L) | 1.5 | 1.5 | 1.5 | 1.5 |
| 进气形式 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
| 气缸排列形式 | L | L | L | L |
| 气缸数(个) | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 每缸气门数(个) | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 压缩比 | 9.5 | 9.5 | 9.5 | 9.5 |
| 配气机构 | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
| 缸径(mm) | 77 | 77 | 77 | 77 |
| 行程(mm) | 80.5 | 80.5 | 80.5 | 80.5 |
| 最大马力(Ps) | 152 | 152 | 152 | 152 |
| 最大功率(kW) | 112 | 112 | 112 | 112 |
| 最大功率转速(rpm) | 5500 | 5500 | 5500 | 5500 |
| 最大扭矩(N·m) | 205 | 205 | 205 | 205 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 2000-4000 | 2000-4000 | 2000-4000 | 2000-4000 |
| 燃料形式 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油标号 | 92号 | 92号 | 92号 | 92号 |
| 供油方式 | 多点电喷 | 多点电喷 | 多点电喷 | 多点电喷 |
| 缸盖材料 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 |
| 缸体材料 | 铸铁 | 铸铁 | 铸铁 | 铸铁 |
| 环保标准 | 国V | 国V | 国V | 国V |
| 变速箱 | 艾瑞泽7 2015款 1.5T 手动致领版 | 艾瑞泽7 2015款 1.5T 手动致尚版 | 艾瑞泽7 2015款 1.5T 手动致享版 | 艾瑞泽7 2015款 1.5T 手动致尊版 |
| 挡位个数 | 5 | 5 | 5 | 5 |
| 变速箱类型 | 手动变速箱(MT) | 手动变速箱(MT) | 手动变速箱(MT) | 手动变速箱(MT) |
| 简称 | 5挡手动 | 5挡手动 | 5挡手动 | 5挡手动 |
| 底盘转向 | 艾瑞泽7 2015款 1.5T 手动致领版 | 艾瑞泽7 2015款 1.5T 手动致尚版 | 艾瑞泽7 2015款 1.5T 手动致享版 | 艾瑞泽7 2015款 1.5T 手动致尊版 |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 |
| 后悬架类型 | 多连杆式独立悬架 | 多连杆式独立悬架 | 多连杆式独立悬架 | 多连杆式独立悬架 |
| 助力类型 | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 |
| 车体结构 | 承载式 | 承载式 | 承载式 | 承载式 |
| 车轮制动 | 艾瑞泽7 2015款 1.5T 手动致领版 | 艾瑞泽7 2015款 1.5T 手动致尚版 | 艾瑞泽7 2015款 1.5T 手动致享版 | 艾瑞泽7 2015款 1.5T 手动致尊版 |
| 前制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 盘式 | 盘式 | 盘式 | 盘式 |
| 驻车制动类型 | 手刹 | 手刹 | 手刹 | 手刹 |
| 前轮胎规格 | 205/55 R16 | 205/55 R16 | 205/55 R16 | 205/50 R17 |
| 后轮胎规格 | 205/55 R16 | 205/55 R16 | 205/55 R16 | 205/50 R17 |
| 备胎规格 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
加载中
