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只有第二、七代Alto和中国有关
[汽车之家 新车图解] 1979年的时候，日本铃木推出了一款代号为SS30V的小车，它以低价和高实用性改变了日本K-car市场的风向标，它是第一代Alto。当时最便宜的福特Pinto都可以买2.5辆Alto还有找，这样的产品在一个十分成熟和理性的汽车市场里自然会受到消费者的欢迎，于是Alto这个名字开始被大家熟知，并一跃成为了各大厂家竞相模仿的对象。时隔39年之后，Alto家族已经发展到了第八代车型，除了外观重新回到了复古系路线之外，内在却已和过去大相径庭。近期，这款新Alto在日本低调上市，起售价为847800日元（约合人民币4.4万元）。在尚未确认其是否会引进国产之前，不妨一起来看看日本市场上的八代Alto到底有何能耐再度引领K-car风潮。
■ 为什么我们会关注八代Alto？
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外观造型回归到最初的造型上
■ 第八代Alto实拍
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内饰设计很精致，配置非常丰富
● 编辑点评：
从第一代Alto到现如今第八代Alto，铃木始终没有忘记Alto是一款能够为家庭用户带来高实用性和可靠性的产品。没有花哨的外形设计，或者说到了第八代车型上外形设计又回归了最初，这些都象征着铃木汽车一直以来的固执，它们定要将Alto打造成真正的小车之王。于是我们看到新车虽然只有区区几十马力的动力，但却比上代车型轻了足足60kg，而高科技配置和油耗表现更是出众之极，还提供了两驱、四驱、5速手动和CVT等丰富的驱动系统匹配方案。若是您觉得这样一台以低税率低能耗为目的打造的小车驾驶起来没有乐趣的话，铃木竟然还提供了一台Alto Turbo RS车型供消费者选择，而价格也不过是1293840日元（约合6.7万元人民币）而已。至此，我已经不由得开始期待长安铃木能够将这款车型引入国产了，希望愿望是美好的，现实也会同样美好吧！（文/图/汽车之家 黄正桥）
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