● 内饰设计不分伯仲
中华V3和长安CS35这两款车在内饰设计上延续了它们在外观设计上的不错表现，设计师们没有使用各种标新立异的设计来装点车内，本着少即是多的原则，内饰设计走的是简洁实用路线。
在中控台材质的选择方面，中华V3选用了皮质包覆的处理方式，这一点非常值得赞许，在这一级别车型中也不多见。不过不足的地方还是有的：包覆在中控台上的皮质材料很薄，而且同底层的塑料板间没有粘接，导致接触的时候会产生滑动。手感反而不如长安CS35，它虽然是塑料中控台但整体做工以及表面颗粒纹理都做得不错。
中华V3和长安CS35这两款车的中控面板控制按钮布局比较相似，功能也比较相近，不同的是在旋钮和按键质感方面，中华V3要好上一些。
●空间长安CS35略胜一筹
长安CS35的车身长*宽*高(mm)为：4160*1810*1670，轴距为2560mm，它在车身宽度和高度上都比中华V3要大上一点：中华V3的尺寸为4200*1790*1600mm，轴距为2570mm。从车身数据上看，两款车相差很小，与我们实际体验的结果一致。
在乘坐空间方面，编辑身高176cm，在两款车的前排都能获得舒服的坐姿，调整好座椅之后，前排头部空间长安CS35要稍微胜出一些。而在后排空间方面，长安CS35同样是以微弱优势胜出，头部和腿部空间分别比中华V3要多出一指（约10mm）的空间。
最后再看各自的后备厢空间，长安CS35又一次小胜，不过优势同样不是很明显。没有折叠后排座椅时实测30L的容积差异真的是非常之小。
安全配置对比 | ||
车型 | 中华V3 | 长安CS35 |
前/后排侧气囊 | 前●/后- | 前●/后- |
胎压监测装置 | - | - |
ABS防抱死 | ● | ● |
| 制动力分配（EBD/CBC等） | ● | ● |
| 刹车辅助（ASR/BAS/BA等） | - | ● |
| ESP车身稳定系统 | - | - |
倒车视频 | - | ● |
在安全配置方面，这两款车配置还算丰富，尤其是相对这个价位来讲，在标配的安全气囊的基础上，前排还有侧气囊，提升了安全性。不过中华V3没有配备倒车影像系统和刹车辅助，这倒是有点让人感到遗憾。不过从价位考量，我们觉得还是可以理解的，但如果厂商能提供选装，那就值得大大的点赞了。
动力系统参数对比 | ||
车型 | 中华V3 | 长安CS35 |
发动机排量 | 1.5L/1.5T | 1.6L |
最大马力（Ps） | 112/150 | 125 |
最大功率转速（rpm） | -/5500-6000 | 6000 |
| 最高扭矩（N·m） | 145/220 | 160 |
| 最高扭矩转速（rpm） | -/2000-4500 | 4000-5000 |
| 使用燃油标号 | 93号（京92号） | 93号（京92号） |
| 环保标准 | 国IV(国V) | 国IV(国V) |
| 变速箱类型 | 5MT或5AT | 5MT或4AT |
在动力配置上，长安CS35采用了1.6L自然吸气发动机，相较于中华V3的1.5L发动机在动力数据上要好上一些。不过中华V3还有配备1.5L涡轮增压发动机的运动版本车型。从直观的驾驶感受上来讲，两款车的油门初段响应都很积极。
底盘结构及驱动形式对比 | ||
车型 | 中华V3 | 长安CS35 |
麦弗逊式 | ||
扭力梁式 | ||
驱动形式 | ||
| 转向助力形式 | 电动助力 | |
| 车体结构 | 承载式 | |
| 驻车制动类型 | 手刹 | |
这两款车在悬架方面采用的都是比较常见的前麦弗逊式/后扭力梁式悬架，对于不用安置四驱系统的小型SUV来说，这种布局很常见。至于四驱系统的缺席，我想对于这两款车型的意向购买人群而言，应该不是什么问题，毕竟它们的主要使用区域和定位都在城市。
●文章总结
作为中国品牌中两个实力比较出众选手的产品，中华V3这个后起之秀在配置上和推出更早的长安CS35没有太大区别，不过在售价上却做出了让步，有着与老将长安CS35竞争的实力。同时中华V3的进入市场使得消费者在中国品牌小型SUV市场上有了更多的选择。它的出现将会进一步促进中国品牌小型SUV的发展。由于目前中华V3还没有价格优惠，相信它在不久之后还会有一定层度的价格松动，这将进一步提高它在市场上的竞争力。如果单从配置方面来讲，它们两之间的配置差异不是那么明显，主要差异体现在外观内饰的设计上。如果喜欢时尚大气一点的外观，中华V3是个不错的选择。而如果喜欢更加低调沉稳，那么长安CS35应该更加符合这类消费者的需求。而中华V3上市之后能否像长安CS35一样获得市场的认可、推升中华品牌的整体销量呢，从本次的对比来看，我们持乐观期待预期。（文/图 汽车之家 罗奥雨）
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