满意空间和做工 奇瑞艾瑞泽7对话车主

　　[汽车之家 深度调查]  从很大意义上说，艾瑞泽7其实算得上奇瑞近些年来的一款转型之作。还记得大约两年前，我在试驾这款车的时候，它的车身设计和整车装配工艺都给我留下了非常深刻的印象。如果不是因为当时的1.6L发动机动力偏弱，我想我一定会给这款车很高的评价。当然这款车的品质到底怎么样，长期使用过后会不会出现一些小毛病，关于这些问题一定是车主最有发言权。今天我们就请来了3位艾瑞泽7车主，听他们来讲述自己的用车感受。

车主介绍

　　张先生从事的是教育行业，前些年的代步车是一辆奇瑞QQ。如今它的座驾从QQ变成了艾瑞泽7，看得出张先生对于奇瑞的品质是非常认可的。这辆艾瑞泽7购买于2014年3月份，到目前为止已经行驶了28235公里，也算是跑得距离不短了。

选车经历

　　其实卖掉QQ，张先生还真是有些不舍。毕竟经过几年的风风雨雨，张先生已经和QQ建立了非常深厚的感情，对于奇瑞的品质也非常认可。随着生活越来越好，QQ这样的微型车已经不能满足一家人的需求，所以张先生准备购买一辆10万级别的紧凑型车。除了艾瑞泽7，张先生当初还考虑过比亚迪速锐，不过去4S店看过实车之后，张先生觉得速锐在做工方面不如艾瑞泽7，最终放弃了速锐。况且在奇瑞店里，他的QQ可以置换1.2万元，再加上艾瑞泽7还有一定优惠，所以最终价格非常合适。

车主点评

　　张先生并不是一个看重车辆外观的人，所以对艾瑞泽7的外观没有做太多评价，不过他还是非常肯定了奇瑞这些年在生产工艺上的进步。当初之所以选择艾瑞泽7，主要是看中了它的空间。不仅后备厢空间大，而且后排空间也很宽敞，家里人都非常满意。在动力方面，张先生也没有太高要求，他认为艾瑞泽7的动力对于日常代步来说完全够用了，只是爬山时感觉动力有些弱，这种情况下基本就得把空调关了。相比于动力强弱，张先生觉得动力输出的平顺性更为重要，CVT在这方面刚好能满足他的需求。

　　这辆1.6L CVT致享版的配置很高，其中定速巡航和倒车影像比较实用。这辆车在开启定速巡航时，加减速非常柔和，张先生很喜欢这种感觉。另外，倒车影像还带有轨迹线，也十分人性化。

　　这辆艾瑞泽7在一年半的使用过程中也出现过一些小问题，例如发动机氧传感器就曾更换过两次。据张先生介绍，起初当看到发动机故障灯亮起时，并不清楚是什么问题。随后开到4S店一检查，被告知是氧传感器出了问题。可喜的是4S店售后人员服务态度很好，主动提出免费更换。后来这辆车后备厢的液压支杆也曾发生过漏油现象，4S店也给免费更换了。

　　张先生的这辆车主要是用于上下班代步，交通状况比较拥堵，周末时会带家人一起去北京周边自驾游，平时用车的综合油耗大概是9L/100km。如果在不拥堵的情况下，油耗会在8L/100km左右。通过近一年半的驾驶来看，张先生发现艾瑞泽7行车电脑显示的油耗偏低，这个说法也得到了后面两位车主的认同。

车主小结：

　　最后张先生认为选择艾瑞泽7是没错的，这辆车有90%都达到了他的预期。对于曾经出现的一些小问题，张先生也表示应该以一种包容的心态去面对，况且4S店的服务非常到位，出现问题敢于承认，并积极帮助车主解决问题，这种态度非常难得，换作许多合资品牌恐怕都做不到。

车主介绍

　　贾先生今年34岁，购买这辆艾瑞泽7已经快两年了，共行驶了42637公里。他的车和张先生的一样，都是1.6L CVT致享版，配置比较高。不过由于贾先生购买的时间更早一些，所以优惠幅度比较小，贾先生后来也表示不如再等两个月出手了。

选车经历

　　贾先生当初的备选车型还有菲亚特菲翔、起亚K3等等。放弃菲翔主要是因为许多人都反映它的刹车感觉不好，不线性。而起亚K3的新车异味实在是太大了，最终也放弃了。反观艾瑞泽7，提车时车内几乎没有异味，这一点也博得了贾先生的好感。

车主点评

　　令贾先生最满意的就是艾瑞泽7的底盘稳定性和车身安全性。贾先生表示，这辆车在跑高速时非常稳，车身没有发飘的感觉。关于车身安全性，贾先生也聊了聊自己的一些心得。之前贾先生驾驶这辆艾瑞泽7曾经发生过两次追尾事故。一次是追尾东南三菱翼神，另一次是追尾奔驰ML350，在这两次碰撞过程中，贾先生的车辆都没有严重的损伤，这也非常出乎他的意料。不过在这里我们要声明一下，车辆安全性是一项非常复杂的课题，只有通过专业的机构验证才具有说服力。毕竟在剧烈碰撞过程中，能够保证人的安全才是最重要的。

　　贾先生认为艾瑞泽7的自动空调、倒车影像以及定速巡航等功能比较实用。另外，胎压监测也能够在轮胎气压不足时及时提醒车主。和张先生一样，贾先生也同样认为车辆的导航功能不够人性化，他更愿意使用手机来导航。

　　由于贾先生购买的艾瑞泽7属于厂家生产的第一批车，在一些小细节方面还存在些许不足。例如，车门上的控制按键没有灯，夜晚只能盲操作，听说后续生产的艾瑞泽7就不存在这个问题了。另外，贾先生反映身边有许多艾瑞泽7的车主都表示发动机在运转时有轻微异响，后面的国侃先生就遇到了该问题。据说是固定发动机的机脚导致的，换个机脚就好了。

　　贾先生和张先生的用车情况差不多，都是主要用于上下班代步，所以平均油耗也非常接近。同时贾先生也表示，艾瑞泽7的行车电脑显示的油耗偏低，实际平均油耗在8L/100km左右。

车主小结：

　　如果满分是10分的话，贾先生同样给出了9分的满意度。他对于这辆车的安全性很放心，而且配置也非常满意。唯一感到遗憾的恐怕就是车买早了两个月，优惠比较少。

车主介绍

　　国侃先生是一位个体户，平时经常开车东奔西走，不到两年时间，这辆车已经跑了近6万公里。国侃先生说，他认为低配车的性价比最高，而且手动挡更为实用，所以他最终选择了这辆艾瑞泽7 1.6L手动致领版。

选车经历

　　国侃先生买车时只考虑了中国品牌，他认为目前我们国家的造车水平已经有了很大进步。相比同价位的合资车型，许多中国品牌车型的做工用料更扎实，性价比更高。除了艾瑞泽7，国侃先生当时主要还考虑了长安逸动和吉利帝豪。其实当时国侃先生差一点就买逸动了，只可惜逸动当时没有现车，需要等很长时间，所以放弃了。帝豪是因为车型太老，而且试驾过后，发现这款车换挡生涩，所以也Pass了。

车主点评

　　国侃先生最欣赏艾瑞泽7的做工，从里到外的装配工艺都很出色。另外，这辆车的高速稳定性非常好。国侃先生说，他曾经开过许多同价位甚至更高价位的中型车，单就底盘来说，他认为艾瑞泽7的表现完全超出他的预期。不过国侃先生也表示，这台1.6L发动机的动力有些不足，而且近期发动机在运转时有些异响。他准备按照贾先生所说的，换一套机脚和火花塞，看看效果。

　　国侃先生对于车辆的隔音要求比较高，他认为艾瑞泽7在高速行驶时的噪音偏大，所以他在发动机舱和车门等处都加装了密封条，并且轮胎也更换为其它品牌，有一定效果。另外，国侃先生和其他人遇到的问题有些不同，他的车辆大灯曾出现过故障，经检查是BCM电器控制模块出了问题，最后4S店也给免费更换了BCM，这件事再一次验证了奇瑞4S店的售后服务非常到位。

　　国侃先生平时用车比较多，而且遇到拥堵的时候也比较少，所以他的平均油耗只有不到7L/100km。同样，他也表示这辆车的行车电脑显示的油耗偏低。

车主小结：

　　话里话外，听得出国侃先生对于中国品牌非常地支持，他呼吁大家都应该多多支持中国品牌，这样国产车才能越做越好。国侃先生对于自己这辆艾瑞泽7非常满意，动力弱这些小缺点也都在他的预期之内。

全文总结：

　　从三位车主的对话来看，艾瑞泽7这款车在做工、空间和油耗等方面还是具有一定优势的，而1.6L发动机动力偏弱也是大家普遍反映的问题。好在奇瑞现在推出了1.5T车型，消费者终于能有更多选择了。说实话，通过这次对话车主，我对艾瑞泽7这款车以及奇瑞品牌又有了新的认识。尤其是三位车主不约而同地都对售后服务非常满意，这是我之前没有想到的。其实对于每一个汽车厂商来说，你的服务都应该和产品是同等重要的，但目前能做到这一点的恐怕没有几家。（文/图 汽车之家 张子仪）

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车型图片
基本参数	艾瑞泽7 2013款 1.6L CVT致享版	艾瑞泽7 2013款 1.6L 手动致领版
厂商指导价	11.39万	8.29万
经销商报价
厂商	奇瑞汽车	奇瑞汽车
级别	紧凑型车	紧凑型车
能源类型	汽油	汽油
环保标准	国IV(国V)	国IV(国V)
上市时间	2013.07	2013.07
最大功率(kW)	93	93
最大扭矩(N·m)	160	160
发动机	1.6L 126马力 L4	1.6L 126马力 L4
变速箱	CVT无级变速	5挡手动
长*宽*高(mm)	4652*1825*1483	4652*1825*1483
车身结构	4门5座三厢车	4门5座三厢车
最高车速(km/h)	180	185
官方0-100km/h加速(s)	-	-
实测0-100km/h加速(s)	14.92	-
实测100-0km/h制动(m)	40.9	-
NEDC综合油耗(L/100km)	7.6	7.3
实测油耗(L/100km)	9.9	-
整车质保	三年或8万公里	三年或8万公里
车身	艾瑞泽7 2013款 1.6L CVT致享版	艾瑞泽7 2013款 1.6L 手动致领版
长度(mm)	4652	4652
宽度(mm)	1825	1825
高度(mm)	1483	1483
轴距(mm)	2700	2700
前轮距(mm)	1550	1550
后轮距(mm)	1540	1540
满载最小离地间隙(mm)	127	127
车身结构	三厢车	三厢车
车门数(个)	4	4
座位数(个)	5	5
油箱容积(L)	50	50
后备厢容积(L)	455	455
整备质量(kg)	1395	1350
发动机	艾瑞泽7 2013款 1.6L CVT致享版	艾瑞泽7 2013款 1.6L 手动致领版
发动机型号	ACTECO-SQRE4G16	ACTECO-SQRE4G16
排量(mL)	1598	1598
排量(L)	1.6	1.6
进气形式	自然吸气	自然吸气
气缸排列形式	L	L
气缸数(个)	4	4
每缸气门数(个)	4	4
压缩比	11	11
配气机构	DOHC	DOHC
最大马力(Ps)	126	126
最大功率(kW)	93	93
最大功率转速(rpm)	6150	6150
最大扭矩(N·m)	160	160
最大扭矩转速(rpm)	3900	3900
燃料形式	汽油	汽油
燃油标号	92号	92号
供油方式	多点电喷	多点电喷
缸盖材料	铝合金	铝合金
缸体材料	铸铁	铸铁
环保标准	国IV(国V)	国IV(国V)
变速箱	艾瑞泽7 2013款 1.6L CVT致享版	艾瑞泽7 2013款 1.6L 手动致领版
挡位个数	无级变速	5
变速箱类型	无级变速箱(CVT)	手动变速箱(MT)
简称	CVT无级变速	5挡手动
底盘转向	艾瑞泽7 2013款 1.6L CVT致享版	艾瑞泽7 2013款 1.6L 手动致领版
驱动方式	前置前驱	前置前驱
前悬架类型	麦弗逊式独立悬架	麦弗逊式独立悬架
后悬架类型	多连杆式独立悬架	多连杆式独立悬架
助力类型	电动助力	机械液压助力
车体结构	承载式	承载式
车轮制动	艾瑞泽7 2013款 1.6L CVT致享版	艾瑞泽7 2013款 1.6L 手动致领版
前制动器类型	通风盘式	通风盘式
后制动器类型	盘式	盘式
驻车制动类型	手刹	手刹
前轮胎规格	205/55 R16	205/55 R16
后轮胎规格	205/55 R16	205/55 R16
备胎规格	非全尺寸	非全尺寸

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