2016款Yeti简单介绍
[汽车之家 购车手册] 国产新款斯柯达Yeti(以下简称Yeti)已于8月8日正式上市,此次上市的新车共有六款车型可供消费者选择,其中包含四种动力,分别为1.6L+MT、1.4T+MT、1.4T+DSG以及1.8T+DSG。相比老款野帝,新车除了车型名称更改为英文“Yeti”外,车型数量也较之老款的十一款有所缩减。在外观及内饰造型上,新款Yeti与老款相差并不大,配置也同样如此,而新车最大的亮点无疑是全系标配了全景天窗,这在同级别中并不多见。
斯柯达Yeti 指导售价 | |
车型 | 售价(万元) |
1.6L 手动前行版 | 12.98 |
1.4TSI 手动前行版 | 13.98 |
1.4TSI DSG前行版 | 14.98 |
1.4TSI DSG创行版 | 16.98 |
1.4TSI DSG尊行版 | 18.98 |
1.8TSI DSG尊行版 | 20.98 |
除了车型名与配置的更改外,新款Yeti的整体价格区间也有所下降,新的指导价为12.98-20.98万元,老款则为14.98-24.18万元。
■ 新车简介:
● 外观介绍:
新款Yeti在外观上的变化相比老款野帝并不多,除了前翼子板上多了些许装饰件,换装了全新的轮圈以及在车身侧面防擦条进行了重新设计外,全车再无其余区别。
● 内饰介绍:
来到车内,新款Yeti整体风格并没有太大改变,只是在顶配尊行版上多了全新红棕+银黑的内饰配色可供选择,前行版与创行版标配灰+黑内饰,其中创行版还可选装米色风格内饰。此外,全系标配的可开启全景天窗也是新款Yeti的一大亮点。
● 动力介绍:
动力方面,新款Yeti提供三款发动机可供选择,分别为1.6L自然吸气发动机、1.4T涡轮增压发动机以及1.8T涡轮增压发动机。其中,1.6L发动机仅提供5速手动变速器,1.4T发动机提供5速手动或7速DSG双离合变速器可供选择,而1.8T则只配备了6速DSG双离合变速器。
上海大众斯柯达新款Yeti技术参数 | ||||||
车型 | 1.6L 手动前行版 | 1.4TSI 手动前行版 | 1.4TSI+DSG 前行版 | 1.4TSI+DSG 创行版 | 1.4TSI+DSG 尊行版 | 1.8TSI+DSG 尊行版 |
发动机 | 1.6L | 1.4T | 1.4T | 1.4T | 1.4T | 1.8T |
最大功率 | 110马力 | 150马力 | 160马力 | |||
最大功率 转速rpm | 5800±200 | 5000±200 | 4500-6200 | |||
最大扭矩 | 155牛·米 | 250牛·米 | 250牛·米 | |||
最大扭矩 转速rpm | 3800 | 1750~3000 | 1500~4500 | |||
变速箱 | 5速手动 | 7速DSG双离合器 | 6速DSG双离合器 | |||
驱动形式 | 前置前驱 | 全时四驱 |
新款Yeti配备前麦弗逊、后多连杆式独立悬架,在同级别中算常规表现。驱动形式方面,仅1.8T尊行版配备了全时四驱系统,其余则都为前置前驱。因此对于偶尔喜欢off-road的消费者来说,选择就不是很多了。
前行版及创行版配置分析
● 1.6L 手动前行版
官方指导价:12.98万
1.6L手动前行版是新款Yeti的入门级车型,也是唯一一款搭载1.6L自然吸气发动机的车型,而在变速箱方面,仅提供5速手动变速器。因此,如果对于并不排斥手动挡车型,并且购车预算有限的消费者,这台1.6L手动前行版也算是个不错的选择。
1.6L 手动前行版主要配置 | |
外部装备 | 高光黑色进气格栅、防紫外线隔热玻璃、16英寸铝合金轮圈、高光黑车顶行李架、卤素大灯、LED尾灯、前后雾灯、 |
安全装备 | 主驾驶安全气囊、可溃式转向柱、后排ISOFIX儿童安全座椅接口 |
内部装备 | 灰+黑风格内饰、织物座椅、主副驾驶8向手动调节、四门一键升降、手动空调、后视镜电加热、全景天窗 |
然而在安全配置方面,这台入门级的Yeti表现则比较一般,仅配备了前排主副驾驶气囊,并且也不带有ESP电子稳定系统以及坡道辅助功能,此外,倒车雷达在该车型上也并未出现,需要自行加装。
● 1.4T 手动/DSG前行版
官方指导价:13.98-14.98万
虽然都名为前行版,但搭载1.4T发动机的前行版车型除了拥有比1.6L自然吸气发动机更强劲的动力外,在配置方面也多了车身稳定控制以及上坡辅助。
配置对比 | ||
车型 | 1.6L 手动前行版 | 1.4T 手动/DSG前行版 |
厂商指导价 | 12.98万 | 13.98/14.98万 |
差价 | 1-2万元 | |
发动机 | 1.6L自然吸气发动机 | 1.4T涡轮增压发动机 |
最大马力(Ps) | 110 | 150 |
最大功率(kW) | 81 | 110 |
最大功率转速(rpm) | 5800 | 5000 |
最大扭矩(N·m) | 155 | 250 |
最大扭矩转速(rpm) | 3800 | 1750--3000 |
变速箱 | 5速手动 | 7速双离合 |
车身稳定控制 | - | ● |
上坡辅助 | - | ● |
1.4T手动前行版相比1.6L手动前行版贵了1万元,而配备DSG变速箱的则贵了2万,从价格差来看也算合理。付出1-2万就能有更好的动力以及车身稳定控制+上坡辅助,还是挺划得来的。
● 1.4T DSG创行版
官方指导价:16.98万
创行版只提供1.4T+DSG的动力组合,手动变速器并没有出现在这个版本上。在其余配置方面,相比前行版,它多了17英寸轮圈、胎压监测、真皮多功能方向盘、倒车雷达、前排中央扶手、蓝牙电话、自动空调以及后排出风口等功能。
配置对比 | ||
车型 | 1.4T DSG前行版 | 1.4T DSG创行版 |
厂商指导价 | 14.98万 | 16.98万 |
差价 | 2万元 | |
轮胎规格 | 215/60 R16 | 225/50 R17 |
前排侧气囊 | - | ○ |
胎压监测装置 | - | ● |
无钥匙进入系统 | - | ○ |
无钥匙启动装置 | - | ○ |
真皮方向盘 | - | ● |
多功能方向盘 | - | ● |
倒车雷达 | - | ● |
座椅材质 | 织物 | 织物(选装真皮) |
前排中央扶手 | - | ● |
蓝牙电话 | - | ● |
扬声器数量 | 4 | 8 |
空调控制方式 | 手动 | 自动 |
后座出风口 | - | ● |
温度分区控制 | - | ● |
此外,创行版还多了不少选装配置,诸如前排侧气囊、无钥匙进入、无钥匙启动系统以及真皮座椅。然而,从贵出了2万元看似多了不少配置,但这些对于日常用车其实帮助并不大,实际上,创行版另外一大特点在于进入了需安装门槛,因此如果预算充足,我们建议不妨购买更高一级别的尊行版。
尊行版配置分析及车型推荐
● 1.4T DSG尊行版
官方指导价:18.98万
尊行版为Yeti车系的顶配车型,相比创行版,它多了定速巡航、真皮座椅、主驾驶电动调节、前排座椅加热、前后中央扶手、后排杯架、氙气大灯、日间行车灯、自动大灯、转向头灯以及感应雨刷。此外,还可选装诸如GPS导航、中控彩色屏幕、自动泊车、倒车影像等实用性颇高的配置,而它们彼此的差价也为2万元。
配置对比 | ||
车型 | 1.4T DSG创行版 | 1.4T DSG遵行版 |
厂商指导价 | 16.98万 | 18.98万 |
差价 | 2万元 | |
前排侧气囊 | ○ | ● |
前/后排头部气囊(气帘) | -/- | ○/○ |
无钥匙进入系统 | ○ | ● |
无钥匙启动装置 | ○ | ● |
定速巡航 | - | ● |
前/后驻车雷达 | -/● | ○/● |
倒车影像 | - | ○ |
座椅材质 | 织物(选装真皮) | 真皮 |
主驾驶电动调节 | - | ● |
前排座椅加热 | - | ● |
前/后排中央扶手 | ●/- | ●/● |
后排杯架 | - | ● |
GPS导航系统 | - | ○ |
中控台彩色大屏 | - | ○ |
近光灯 | 卤素 | 氙气 |
日间行车灯 | - | ● |
自动头灯 | - | ● |
转向头灯 | - | ● |
大灯清洗装置 | - | ● |
感应雨刷 | - | ● |
自动泊车入位 | - | ○ |
在配置方面,顶配尊行版几乎做到了无可挑剔,即便不进行任何选装,这样的配置在日常驾驶中已经能做到相当便捷,2万元的差价能够获得如此多的配置还是相当划算的,因此在它与创行版之间,我们也更推荐这台顶配尊行版。
● 1.8T DSG尊行版
官方指导价:20.98万
在1.4T DSG尊行版至上还搭载了1.8T发动机的1.8T DSG尊行版,除了采用了不同的发动机外,变速箱也由前者的7速DSG变为了6速DSG。此外,后者也是新款Yeti全系唯一一款配备全时四驱系统的车型。
配置对比 | ||
车型 | 1.4T DSG尊行版 | 1.8T DSG尊行版 |
厂商指导价 | 18.98万 | 20.98万 |
差价 | 2万元 | |
发动机型号 | EA211 | EA888 |
排量(mL) | 1395 | 1798 |
最大马力(Ps) | 150 | 160 |
最大功率(kW) | 110 | 118 |
最大功率转速(rpm) | 5000 | 4500-6200 |
最大扭矩(N·m) | 250 | 250 |
最大扭矩转速(rpm) | 5000 | 4500-6200 |
变速器 | 7速双离合 | 6速双离合 |
驱动方式 | 前置前驱 | 前置四驱 |
四驱形式 | - | 全时四驱 |
陡坡缓降 | - | ● |
2万元的差价对于多出的动力以及四驱系统实则挺合理,但如果对于大多数没有off-road喜好或者需求的消费者来说,1.8T DSG尊行版显得有些能力过剩了。因此编辑更推荐省下这笔钱,投入到日后的用车成本上则更为划算。
● 车型推荐
推荐车型:1.4T 手动/DSG前行版
推荐指数:★★★★★
推荐理由:虽然前行版为新款Yeti车系的低配车型,但搭载1.4T发动机的前行版相比1.6L版本多了车身稳定控制以及上坡辅助功能,并且在动力方面也有不小的提升。同时,在配置方面,全景天窗、隔热玻璃、后视镜加热等实用性配置也并没有缺席,外加13.98-14.98万元的售价也并不算贵,在新款Yeti车型中,1.4T前行版的性价比非常高。
● 车型推荐
推荐车型:1.4T DSG遵行版
推荐指数:★★★
推荐理由:作为顶配的尊行版在配置方面自然相当丰富,真皮座椅、真皮多功能方向盘、17英寸轮圈、氙气大灯、日间行车灯等等配置一应俱全,不仅日常驾驶中得便利性很不错,并且在诸如无钥匙进入、无钥匙启动等颇为显档次的配置它也具有。18.98万元的指导价也比较合理,对于预算充足的消费者完全可以纳入考虑。
全文总结:
新款Yeti从原本的11款车型缩减至了6款,并且售价区间也相应变低,从消费者角度看,选择起来更为方便,价格调低后,性价比也更具优势。而在配置方面,全系标配全景天窗无疑也是新车的一大亮点。然而,在配置方面,新款Yeti也有些许槽点值得吐一下:入门级车型不带有车身稳定控制;所有前行版车型不带倒车雷达;全系没有配备后排头部气囊(即便是顶配车型也是选装);前排侧气囊仅标配在尊行版车型上等等……至于车型如何选择,首先还是得根据自己预算,对于裸车价预算15万元以内的消费者,编辑推荐1.4T前行版,而对于预算达到20万元的消费者,编辑则建议一步到位购买DSG尊行版。(文/汽车之家 彭储文)
2016款Yeti详细参数配置表
车型图片 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
基本参数 | Yeti 2016款 1.6L 手动前行版 | Yeti 2016款 1.4TSI DSG前行版 | Yeti 2016款 1.4TSI DSG创行版 | Yeti 2016款 1.4TSI DSG尊行版 |
厂商指导价 | 12.98万 | 14.98万 | 16.98万 | 18.98万 |
厂商 | 上汽大众斯柯达 | 上汽大众斯柯达 | 上汽大众斯柯达 | 上汽大众斯柯达 |
级别 | 小型SUV | 小型SUV | 小型SUV | 小型SUV |
能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
环保标准 | 国V+OBD | 国V+OBD | 国V+OBD | 国V+OBD |
上市时间 | 2015.08 | 2015.08 | 2015.08 | 2015.08 |
最大功率(kW) | 81 | 110 | 110 | 110 |
最大扭矩(N·m) | 155 | 250 | 250 | 250 |
发动机 | 1.6L 110马力 L4 | 1.4T 150马力 L4 | 1.4T 150马力 L4 | 1.4T 150马力 L4 |
变速箱 | 5挡手动 | 7挡干式双离合 | 7挡干式双离合 | 7挡干式双离合 |
长*宽*高(mm) | 4275*1793*1682 | 4275*1793*1682 | 4459*1793*1682 | 4459*1793*1682 |
车身结构 | 5门5座SUV | 5门5座SUV | 5门5座SUV | 5门5座SUV |
最高车速(km/h) | 173 | 190 | 190 | 190 |
官方0-100km/h加速(s) | 13.2 | 9.5 | 9.5 | 9.5 |
实测0-100km/h加速(s) | - | - | - | 9.46 |
实测100-0km/h制动(m) | - | - | - | 41.05 |
NEDC综合油耗(L/100km) | 6.8 | 6.3 | 6.3 | 6.3 |
实测油耗(L/100km) | - | - | - | 6.7 |
整车质保 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 |
车身 | Yeti 2016款 1.6L 手动前行版 | Yeti 2016款 1.4TSI DSG前行版 | Yeti 2016款 1.4TSI DSG创行版 | Yeti 2016款 1.4TSI DSG尊行版 |
长度(mm) | 4275 | 4275 | 4459 | 4459 |
宽度(mm) | 1793 | 1793 | 1793 | 1793 |
高度(mm) | 1682 | 1682 | 1682 | 1682 |
轴距(mm) | 2638 | 2638 | 2638 | 2638 |
前轮距(mm) | - | - | - | - |
后轮距(mm) | - | - | - | - |
车身结构 | SUV | SUV | SUV | SUV |
车门数(个) | 5 | 5 | 5 | 5 |
座位数(个) | 5 | 5 | 5 | 5 |
油箱容积(L) | 55 | 55 | 55 | 55 |
后备厢容积(L) | 335-1535 | 335-1535 | 430-1630 | 430-1630 |
整备质量(kg) | 1380 | 1465 | 1465 | 1465 |
发动机 | Yeti 2016款 1.6L 手动前行版 | Yeti 2016款 1.4TSI DSG前行版 | Yeti 2016款 1.4TSI DSG创行版 | Yeti 2016款 1.4TSI DSG尊行版 |
发动机型号 | - | - | - | - |
排量(mL) | 1598 | 1395 | 1395 | 1395 |
排量(L) | 1.6 | 1.4 | 1.4 | 1.4 |
进气形式 | 自然吸气 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
气缸排列形式 | L | L | L | L |
气缸数(个) | 4 | 4 | 4 | 4 |
每缸气门数(个) | 4 | 4 | 4 | 4 |
配气机构 | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
最大马力(Ps) | 110 | 150 | 150 | 150 |
最大功率(kW) | 81 | 110 | 110 | 110 |
最大功率转速(rpm) | 5800 | 5000 | 5000 | 5000 |
最大扭矩(N·m) | 155 | 250 | 250 | 250 |
最大扭矩转速(rpm) | 3800 | 1750-3000 | 1750-3000 | 1750-3000 |
燃料形式 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
燃油标号 | 92号 | 95号 | 95号 | 95号 |
供油方式 | 多点电喷 | 直喷 | 直喷 | 直喷 |
缸盖材料 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 |
缸体材料 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 |
环保标准 | 国V+OBD | 国V+OBD | 国V+OBD | 国V+OBD |
变速箱 | Yeti 2016款 1.6L 手动前行版 | Yeti 2016款 1.4TSI DSG前行版 | Yeti 2016款 1.4TSI DSG创行版 | Yeti 2016款 1.4TSI DSG尊行版 |
挡位个数 | 5 | 7 | 7 | 7 |
变速箱类型 | 手动变速箱(MT) | 干式双离合变速箱(DCT) | 干式双离合变速箱(DCT) | 干式双离合变速箱(DCT) |
简称 | 5挡手动 | 7挡干式双离合 | 7挡干式双离合 | 7挡干式双离合 |
底盘转向 | Yeti 2016款 1.6L 手动前行版 | Yeti 2016款 1.4TSI DSG前行版 | Yeti 2016款 1.4TSI DSG创行版 | Yeti 2016款 1.4TSI DSG尊行版 |
驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 |
后悬架类型 | 多连杆式独立悬架 | 多连杆式独立悬架 | 多连杆式独立悬架 | 多连杆式独立悬架 |
助力类型 | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 |
车体结构 | 承载式 | 承载式 | 承载式 | 承载式 |
车轮制动 | Yeti 2016款 1.6L 手动前行版 | Yeti 2016款 1.4TSI DSG前行版 | Yeti 2016款 1.4TSI DSG创行版 | Yeti 2016款 1.4TSI DSG尊行版 |
前制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
后制动器类型 | 盘式 | 盘式 | 盘式 | 盘式 |
驻车制动类型 | 手刹 | 手刹 | 手刹 | 手刹 |
前轮胎规格 | 215/60 R16 | 215/60 R16 | 225/50 R17 | 225/50 R17 |
后轮胎规格 | 215/60 R16 | 215/60 R16 | 225/50 R17 | 225/50 R17 |
备胎规格 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |