● 加州德系/豪华品牌(车型)不少
对于大多数美国人来说，日本车物美价廉，维修保养便宜，所以更得人心。而欧洲品牌不管是设计还是技术都非常精致和细腻，所以欧洲品牌的车在美国通常走高端路线，尤其是那几个德国品牌，尽管卖得贵，但也有很多买账的，尤其是在加州，德系车还是经常可以见到。
大众品牌由于本身不是豪华品牌，但价格又不算便宜，所以路上看见的几率并不是很高，经济实力较好的无疑会选择德系或者日系的高端品牌，经济条件一般的就选择性价比更高的丰田、本田，或者美国品牌。
奔驰和宝马在路上见到的频率会比较高，相对来说奥迪稍微低一些，而且奔驰和宝马各种车型都可以见到，而奥迪就比较少，我见过最多的是A6和A4车型，其它车型如A3、A5、A7等在美国也有卖，但我见到的非常少。
加州豪华车（品牌）比其它州会相对多些，尤其是在旧金山地区，由于这里是硅谷所在地，所以收入较高，而且大多是互联网精英，所以都是年轻的金主，所以豪华车比较常见。
加州车的另一个特点是新能源车比较常见，尤其这里还是特斯拉的厂家所在地，见到特斯拉的几率要比其它州高出不少。这一方面是加州人均收入较高，能接受和负担新能源车，另一方面，加州有一系列优惠和补贴政策，多数人可以负担得起新能源车，比如购买特斯拉，联邦政府补贴购车者10000美元，加州政府补贴2500美元；普锐斯插电版本的补贴比普锐斯稍小，联邦补贴2500美元，加州政府补贴1500美元。
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