外观及选装配件介绍
[汽车之家 购车手册] 通过之前我们对全新一代Q7的多次报道,相信大家已经对它的各项性能、功能以及驾驶感受有了比较深入的了解,本篇文章将会从最接地气的购车角度出发,为真正想要购买Q7的消费者深入分析下那款车型性价比最高。
全新奥迪Q7 指导售价 | |
车型 | 售价(万元) |
40 TFSI 舒适型 | 75.38 |
40 TFSI S line运动型 | 79.88 |
45 TFSI 技术型 | 85.58 |
45 TFSI S line运动型 | 92.98 |
45 TFSI S line尊贵型 | 109.88 |
本次上市的车型共5款,两款40 TFSI车型搭载2.0T发动机,3款45 TFSI车型搭载3.0T发动机,价格从75.38万到109.88万,在看下面的内容前,建议大家先记下5款车型的名字。
◆ 外观介绍
新一代Q7的外观确实引发了不小的争议,归其原因是新款车型没有老款那么霸气了,这一代Q7车身尺寸进行了全方位缩水,车身侧面看上去甚至有些旅行车的的感觉。
全新Q7提供了11种常规的颜色供消费者选择,这里需要说明的是想要雪邦蓝车漆的消费者必须同时选择PQD S line运动外观套装才行(选装价格31100元),别的颜色则没有这个需求,此外奥迪还提供了尊享个性化车身颜色(选装价格98500元),消费者可以任意挑选自己喜欢的颜色作为车漆,但选择个性化车漆订车周期肯能会延长。
Q7按照配置从低到高共提供7种轮圈,但这七种轮圈并不是所有车型都能装备,不同车型的选装价格也不一样,我下面列一张表,供大家参考。
Q7各车型标配轮圈和选装其他轮圈的价格 | |||||
车型 | 40 TFSI 舒适型 | 40 TFSI S Line运动型 | 45 TFSI 技术型 | 45 TFSI S Line运动型 | 45 TFSI 尊贵型 |
5辐设计 8.0J×18寸铸铝合轮圈 | ○ | - | - | - | - |
5辐V型设计8.5J×19寸铸铝合金轮圈 | ● | - | ● | - | - |
7双辐设计9J×19寸铸铝合金轮圈 | ¥6,600 | ● | ¥6,600 | - | - |
10Y型辐设计 9J×20寸铸铝合金轮圈 | ¥15,500 | ¥8,900 | ¥15,500 | ● | ¥1,500 |
10辐星型设计 9J×20寸铸铝合金轮圈 | ¥14,000 | ¥7,400 | ¥14,000 | ○ | ● |
5平行辐设计 9J×20寸铸铝合金轮圈 | ¥14,000 | - | ¥14,000 | - | - |
5辐越野风格设计 9J×20寸铸铝合金轮圈 | ¥19,900 | ¥13,300 | ¥19,900 | ¥4,400 | ¥5,900 |
上表中“○”代表不用加钱就能换装的轮圈,“●”代表标配,“-”代表不能选装,“¥xxxx”代表选装价格。因为每款车型本身标配的轮圈不一样,所以不同车型选择同一款轮圈的价格也不一样。
内饰及选装配件介绍
◆ 内饰介绍
全新Q7的内饰设计确实给我们带来了很多新鲜感,大量横向线条的使用起到了到拉宽视觉效果的作用,全液晶仪表盘充满科技感。内饰方面奥迪也提供了多种选择方案,我下面为大家简答介绍下。
除了顶配车型标配舒适座椅外,其余4款车型均配备的是标准座椅,标准座椅不包括座椅加热、通风以及强大的按摩功能,舒适座椅则包含这些功能。运动座椅椅背上有增加摩擦力的材料。所有车型都能够选装舒适座椅和运动座椅,选装价格分别为33900元和7400元。
Q7各车型标配内饰条和选装其他内饰条的价格 | |||||
车型 | 40 TFSI 舒适型 | 40 TFSI S line运动型 | 45 TFSI 技术型 | 45 TFSI S line运动型 | 45 TFSI 尊贵型 |
上端:钻石车漆 银灰 下端:阳极化车漆 炭黑色 | ● | - | ● | - | - |
上端:拉丝铝, sono 下端:博福特 胡桃 | ¥17,700 | ¥12,400 | ¥17,700 | ¥9,600 | ¥9,600 |
上端:拉丝铝, sono 下端:胡桃, 大地棕, 高光 | ¥13,300 | ¥8,000 | ¥13,300 | ¥5,200 | ¥5,200 |
上端:钻石车漆 银灰 下端: 橡木, 灰 | ¥8,100 | ¥2,800 | ¥8,100 | ¥0 | ● |
上端:钻石车漆 银灰 下端: 胡桃,大地棕, 高光 | ¥8,100 | ¥2,800 | ¥8,100 | ● | ¥0 |
上端:高光 黑 下端: 胡桃, 大地棕, 高光 | ¥10,300 | ¥5,000 | ¥10,300 | ¥2,200 | ¥2,200 |
上端:高光 黑 下端: 橡木, 灰 | ¥10,300 | ¥5,000 | ¥10,300 | ¥2,200 | ¥2,200 |
上端:拉丝铝, sono 下端: 阳极化车漆 炭黑色 | ¥5,300 | ● | ¥5,300 | - | - |
全新Q7提供了8种不同样式的内饰装饰条,我在图片中用黄色字体标出的是该款车型的标准配色,当然也可以根据自己的需求选装不同样式的饰条,和轮圈一样,因为原配饰条的价格不同,所以不同车型选择同一种样式的饰条,价格也不一样。
各车型以及选装包介绍
奥迪的基本配置只有5款车型,这一页我们就按照目前官方公布的5款车型为大家分析下哪款性价比最高。
全新奥迪Q7 指导售价 | |
车型 | 售价(万元) |
40 TFSI 舒适型 | 75.38 |
40 TFSI S line运动型 | 79.88 |
45 TFSI 技术型 | 85.58 |
45 TFSI S line运动型 | 92.98 |
45 TFSI S line尊贵型 | 109.88 |
◆ 40 TFSI 舒适型
售价:75.38万
40 TFSI 舒适型是Q7的入门版车型,如果什么也不选装,就是Q7的最素版本,起售价75.38万元,配备2.0T涡轮增压发动机和8速手自一体变速箱变速箱。
40 TFSI舒适型 亮点配置 | |
外观配置 | 氙气大灯 |
舒适性配置 | 前排座椅电动调节、司机座椅带记忆功能、3区自动空调、轮胎漏气提醒、无钥匙启动、全景天窗 |
安全配置 | 前排侧气囊带头部气囊、奥迪整体式预防安全系统城市版 |
作为一款起售价75万多的车型,基本配置肯定是够用的,安全配置也挺齐全,只是没有宣传页上的那些亮点功能(比如LED大灯、全液晶仪表盘、B&O音响等),内饰少了各种装饰件也凸显不出什么豪华感,不过考虑到其起售价格,我觉得还是有一定性价比的。
◆ 40 TFSI S line运动型
售价:79.88万
40 TFSI S line运动型除了在40 TFSI舒适型的外观上增加了S line套件外,还增加了一些科技配置,但奥迪的选装配置特别多,我们同样能买一辆便宜的40 TFSI舒适型把它选装成40 TFSI S line运动型,那哪个性价比额更高呢?
40 TFSI舒适型与 40 TFSI S line运动型配置对比 | ||
车型 | 40 TFSI舒适型 | 40 TFSI S line运动型 |
价钱 | 75.38万元 | 79.88万元 |
差价 | 4.5万元 | |
LED大灯 | ¥23,800 | ● |
大灯清洗 | ¥4,600 | ● |
5辐V型设计8.5J×19寸铸铝合金轮圈 | ● | - |
7双辐设计9J×19寸铸铝合金轮圈 | ¥6,600 | ● |
内饰条:上端:钻石车漆 银灰 下端:阳极化车漆 炭黑色 | ● | - |
内饰条:上端:拉丝铝, sono 下端: 阳极化车漆 炭黑色 | ¥5,300 | ● |
液晶仪表 | ¥8,800 | ● |
无钥匙进入 | ¥10,500 | ● |
外观S line标识 | ¥27,300 | ● |
S line 标识 | ||
运动型保险杆 | ||
后备厢不锈钢门槛 | ||
车顶扰流板 | ||
S line标识迎宾踏板 | ||
大灯清洗 |
通过上面这张表我们能够清楚的看到,40 TFSI S line运动型增加的所有配置都能进行选装,抛出大灯清洗这一项(因为S line运动外观套装中所包含的大灯清洗),如果将上面的所有配置进行选装,需要花费8.23万元,而两个车型之间的差价仅为4.5万元,所以买厂家配置好的整车是更为划算的。花4.5万元就能换来LED大灯、虚拟仪表还有S line外观套件等装配,不仅配置上符合当今主流水平还装饰了外观,性价比还是很高的,另外最低配车型虽然价格诱人,但没有无钥匙进入这样的配置,可能大多数消费者都不太能接受,所以这款40 TFSI S line运动型是非常值得推荐的。
◆ 45 TFSI 技术型
售价:85.58万元
45 TFSI 技术型是全新Q7 3.0T车型的入门版本,它要比2.0T的高配车型贵了5.7万元,不过配置其实并没有高配的2.0T车型高,贵出的价钱都用在了发动机的升级上。
40 TFSI S line运动型与45 TFSI技术型配置对比 | ||
车型 | 40 TFSI S line运动型 | 45 TFSI技术型 |
官方指导价 | 79.88万元 | 85.58万元 |
差价 | 5.7万元 | |
发动机 | 2.0T涡轮增压 | 3.0T机械增压 |
最大功率 | 252马力(185千瓦)/5000-6000rpm | 333马力(245千瓦)/5500-6500rpm |
最大扭矩 | 370牛·米/1600-4500rpm | 440牛·米/2900-5300rpm |
LED大灯 | ● | ¥23,800 |
大灯清洗 | ● | ¥4,600 |
5辐V型设计8.5J×19寸铸铝合金轮圈 | - | ● |
7双辐设计9J×19寸铸铝合金轮圈 | ● | ¥6,600 |
内饰条:上端:钻石车漆 银灰 下端:阳极化车漆 炭黑色 | - | ● |
内饰条:上端:拉丝铝, sono 下端: 阳极化车漆 炭黑色 | ● | ¥5,300 |
无钥匙进入 | ● | ¥10,500 |
外观S line标识 | ● | ¥27,300 |
S line 标识 | ||
运动型保险杆 | ||
后备厢不锈钢门槛 | ||
车顶扰流板 | ||
S line标识迎宾踏板 | ||
大灯清洗 |
论配置来说,45 TFSI技术型确实不如高配的2.0T车型,没有LED大灯,没有无钥匙进入、没有更显豪华的内饰搭配,也没有更显档次的轮圈,但3.0T发动机动力上的优势是毋庸置疑的。如果对动力有较高需求还是建议考虑3.0T车型,但这款45 TFSI 技术型的配置确实不是特别高,除了全液晶仪表(选装价8800元)外,其余配置都和最低配的2.0T车型一致,花9.32万元只是把发动机从2.0T升级到3.0T,我认为价格有点高,所以不作为重点推荐对象。
◆ 45 TFSI S line运动型
售价:92.98万元
45 TFSI S line运动型属于Q7的次顶配车型了,售价也达到了92.98万元,要比45 TFSI 技术型贵了7.4万元,而在配置方面则和40 TFSI S line运动型相差不多。
45 TFSI技术型与 45 TFSI S line运动型配置对比 | ||
车型 | 45 TFSI技术型 | 45 TFSI S line运动型 |
官方指导价 | 85.58万元 | 92.98万元 |
差价 | 7.4万元 | |
LED大灯 | ¥23,800 | ● |
大灯清洗 | ¥4,600 | ● |
5辐V型设计8.5J×19寸铸铝合金轮圈 | ● | - |
10Y型辐设计 9J×20寸铸铝合金轮毂 | ¥15,500 | ● |
内饰条:上端:钻石车漆 银灰 下端:阳极化车漆 炭黑色 | ● | - |
内饰条:上端:钻石车漆 银灰 下端: 胡桃, 大地棕, 高光 | ¥8,100 | ● |
四区空调 | ¥7,100 | ● |
无钥匙进入 | ¥10,500 | ● |
外观S line标识 | ¥27,300 | ● |
S line 标识 | ||
运动型保险杆 | ||
后备厢不锈钢门槛 | ||
车顶扰流板 | ||
S line标识迎宾踏板 | ||
大灯清洗 |
如果全部拿45 TFSI技术型进行选装,需要9.23万元才能配成45 TFSI S line运动型,两个车型的差价在7.4万元,虽然还是买厂家配置好的车型更划算,但性价比并没有40 TFSI S line运动型那么突出,不过花7.4万元升级LED大灯、20英寸轮圈、四区空调以及S line运动外观套件,我认为价格也是合理的。
◆ 45 TFSI S line尊贵型
售价:109.88万元
45 TFSI S line尊贵型是Q7的顶配车型,官方售价也超百万了,拥有诸多宣传彩页上的配置,但其和上款车型的差价也达到了16.9万元。
45 TFSI S line运动型与45 TFSI S line尊贵型配置对比 | ||
车型 | 45 TFSI S line运动型 | 45 TFSI S line尊贵型 |
官方指导价 | 92.98万元 | 109.88万元 |
差价 | 16.9万元 | |
华格纳真皮面料 | ¥19,900 | ● |
前排座椅加热 | ¥5,700 | ● |
前排座椅通风座椅按摩功能 | ¥22,800 | ● |
矩阵式LED大灯 | ¥33,400 | ● |
选装LED内饰灯 | ¥8,400 | ● |
10Y型辐设计 9J×20寸铸铝合金轮圈 | - | ¥1,500 |
10辐星型设计 9J×20寸铸铝合金轮圈 | ¥0 | ● |
内饰条:上端:钻石车漆 银灰 下端: 橡木, 灰 | ¥0 | ● |
内饰条:上端:钻石车漆 银灰 下端: 胡桃, 大地棕, 高光 | ● | ¥0 |
抬头显示 | ¥20,500 | ● |
BOSE高级音响 | ¥16,900 | ● |
停车辅助 | ¥5,700 | ● |
自适应空气悬架 | ¥30,200 | ● |
电吸门 | ¥9,400 | ● |
负离子发生器 | ¥2,900 | ● |
前排独立舒适座椅 | ¥33,900 | ● |
自适应巡航(带跟停功能)及速度限制 | ¥24,900 | ● |
奥迪主动式车道保持辅助系统 | ||
距离感应雷达 |
顶配车型的配置已经很丰富了,花费16.9万元能够换来矩阵式LED大灯、抬头显示、自适应空气悬架、电吸门等等的配置,对于追求配置的顶配控可以推荐,因为如果自己选装则要花费23.46万元,性价比较高,但整体车价也偏高,这款车型适合对配置要求较高的消费者。
不过这里需要提醒大家的是,虽然这款车型是Q7的顶配版本,但它的配置并不能算是Q7整个车系中最高的,因为像后排座椅加热、B&O音响、夜视系统、四轮转向等装备都是需要再选装的。
◆ 选装包:
奥迪提供了非常多的选装件供消费者选装,通过上面的表格也能看到,我们完全可以买一台配置较低的车通过选装把它配成高配车型,但是通过分析也能看出来这么做是不划算的,除非有对某个配置有特别需求可以这么选,否则不建议大家大批量选装,因为不仅价格不划算,订车周期也会延长。不过奥迪还提供了几个选装包,我相信这才是大部分消费者所关注的,那下面就一起带大家分析分析选装包的价格。
每一个选装包的价格也都要比每个配置单独选装便宜,大家可以根据自己的需求,在上述选装包中进行选装,4S店可能也会为即将销售的新车搭配一些选装包,买车时大家也能对下价格,以免被忽悠。
◆ 推荐车型:
40 TFSI S line 运动型 79.88万
45 TFSI S line运动型 92.98万元
推进指数:★★★★★
这两款S line 运动型的配置其实差不多,只是45 TFSI S line运动型有着更大的轮圈和更高档的内饰装饰条,两款车型的基本配置、舒适性配置以及科技配置都已经面面俱到了,而且和比自己低一配置的车型相比,升级的装备和所加的价格看起来都很划算(不过上文也分析了 40 TFSI S line的性价比更高),如果对动力要求不高,建议购买40 TFSI S line运动型,如果对动力有一定要求,要买六缸发动机的消费者,可以考虑45 TFSI S line运动型。
45 TFSI S line尊贵型 109.88万元
推荐指数:★★★★
45 TFSI S line尊贵型是Q7的顶配车型了,它拥有矩阵式LED大灯、电吸门、四区空调、座椅按摩、空气悬架等众多功能,而且相对于上一款车型,它在配置上的增长同价格的上涨幅度来说是比较超值的,不过因为其总体售价偏高,购买车款车型的消费者可能并不是太多,所以我把它作为第二推荐的车型。
总结:
历经十年换代的全新Q7和老款车型相比起来发生了质的改变,在科技配置、内饰设计以及驾驶感受上都有足够的竞争力,通过文章的分析两款S line运动版车型性价比较为突出,不过需要提醒大家的是Q7的选装配置非常多,根据咱们国家市场来看,4S店的现车可能早都为大家选装好了一些配置,所以买车时还要和4S店确定好具体加了什么配置。(文/图 汽车之家 李祥)
相关链接:
推荐车型配置参数
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基本参数 | 奥迪Q7 2016款 40 TFSI S line运动型 | 奥迪Q7 2016款 45 TFSI S line运动型 | 奥迪Q7 2016款 45 TFSI S line尊贵型 |
厂商指导价 | 78.88万 | 90.98万 | 104.88万 |
厂商 | 奥迪(进口) | 奥迪(进口) | 奥迪(进口) |
级别 | 中大型SUV | 中大型SUV | 中大型SUV |
能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
环保标准 | 国V | 国V | 国V |
上市时间 | 2015.12 | 2015.12 | 2015.12 |
最大功率(kW) | 185 | 245 | 245 |
最大扭矩(N·m) | 370 | 440 | 440 |
发动机 | 2.0T 252马力 L4 | 3.0T 333马力 V6 | 3.0T 333马力 V6 |
变速箱 | 8挡手自一体 | 8挡手自一体 | 8挡手自一体 |
长*宽*高(mm) | 5086*1968*1716 | 5086*1968*1716 | 5086*1968*1716 |
车身结构 | 5门5座SUV | 5门5座SUV | 5门5座SUV |
最高车速(km/h) | 233 | 250 | 250 |
官方0-100km/h加速(s) | 7.1 | 6.2 | 6.2 |
实测0-100km/h加速(s) | 7.22 | - | 6.33 |
实测100-0km/h制动(m) | 36.1 | - | 37.52 |
NEDC综合油耗(L/100km) | 8.5 | 9.2 | 9.2 |
实测油耗(L/100km) | 9 | - | 10.9 |
整车质保 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 |
车身 | 奥迪Q7 2016款 40 TFSI S line运动型 | 奥迪Q7 2016款 45 TFSI S line运动型 | 奥迪Q7 2016款 45 TFSI S line尊贵型 |
长度(mm) | 5086 | 5086 | 5086 |
宽度(mm) | 1968 | 1968 | 1968 |
高度(mm) | 1716 | 1716 | 1716 |
轴距(mm) | 3001 | 3001 | 3001 |
前轮距(mm) | 1668 | 1668 | 1668 |
后轮距(mm) | 1693 | 1693 | 1693 |
满载最小离地间隙(mm) | 201 | 201 | 201 |
车身结构 | SUV | SUV | SUV |
车门数(个) | 5 | 5 | 5 |
座位数(个) | 5 | 5 | 5 |
油箱容积(L) | 85 | 85 | 85 |
后备厢容积(L) | 890-2075 | 890-2075 | 890-2075 |
整备质量(kg) | 2135 | 2220 | 2220 |
发动机 | 奥迪Q7 2016款 40 TFSI S line运动型 | 奥迪Q7 2016款 45 TFSI S line运动型 | 奥迪Q7 2016款 45 TFSI S line尊贵型 |
发动机型号 | CYR | CRE | CRE |
排量(mL) | 1984 | 2995 | 2995 |
排量(L) | 2.0 | 3.0 | 3.0 |
进气形式 | 涡轮增压 | 机械增压 | 机械增压 |
气缸排列形式 | L | V | V |
气缸数(个) | 4 | 6 | 6 |
每缸气门数(个) | 4 | 4 | 4 |
配气机构 | DOHC | DOHC | DOHC |
最大马力(Ps) | 252 | 333 | 333 |
最大功率(kW) | 185 | 245 | 245 |
最大功率转速(rpm) | 5000-6000 | 5500-6500 | 5500-6500 |
最大扭矩(N·m) | 370 | 440 | 440 |
最大扭矩转速(rpm) | 1600-4500 | 2900-5300 | 2900-5300 |
燃料形式 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
燃油标号 | 95号 | 95号 | 95号 |
供油方式 | 混合喷射 | 混合喷射 | 混合喷射 |
缸盖材料 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 |
缸体材料 | 铸铁 | 铝合金 | 铝合金 |
环保标准 | 国V | 国V | 国V |
变速箱 | 奥迪Q7 2016款 40 TFSI S line运动型 | 奥迪Q7 2016款 45 TFSI S line运动型 | 奥迪Q7 2016款 45 TFSI S line尊贵型 |
挡位个数 | 8 | 8 | 8 |
变速箱类型 | 手自一体变速箱(AT) | 手自一体变速箱(AT) | 手自一体变速箱(AT) |
简称 | 8挡手自一体 | 8挡手自一体 | 8挡手自一体 |
底盘转向 | 奥迪Q7 2016款 40 TFSI S line运动型 | 奥迪Q7 2016款 45 TFSI S line运动型 | 奥迪Q7 2016款 45 TFSI S line尊贵型 |
驱动方式 | 前置四驱 | 前置四驱 | 前置四驱 |
四驱形式 | 全时四驱 | 全时四驱 | 全时四驱 |
中央差速器结构 | 机械扭矩限滑差速器 | 机械扭矩限滑差速器 | 机械扭矩限滑差速器 |
前悬架类型 | 多连杆式独立悬架 | 多连杆式独立悬架 | 多连杆式独立悬架 |
后悬架类型 | 多连杆式独立悬架 | 多连杆式独立悬架 | 多连杆式独立悬架 |
助力类型 | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 |
车体结构 | 承载式 | 承载式 | 承载式 |
车轮制动 | 奥迪Q7 2016款 40 TFSI S line运动型 | 奥迪Q7 2016款 45 TFSI S line运动型 | 奥迪Q7 2016款 45 TFSI S line尊贵型 |
前制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
后制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
驻车制动类型 | 电子驻车 | 电子驻车 | 电子驻车 |
前轮胎规格 | 255/55 R19 | 285/45 R20 | 285/45 R20 |
后轮胎规格 | 255/55 R19 | 285/45 R20 | 285/45 R20 |
备胎规格 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |