开了眼角再来战/推出1.4T 实拍奔腾B50

毕婧圆

2016年04月27日 00:00 原创来源：汽车之家

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　　[汽车之家新车图解] 2013年后，作为一汽奔腾的老功臣，B50已有两年多没有进行改款了。在2016年的北京车展上，奔腾B50换了张饱满的前脸，重出江湖再来战了。动力方面，根据现有消息，除了继续搭载现款车型使用的1.6L和1.8L发动机，在我们实拍的奔腾B50 RS运动版车型上，新增了一款自主研发的1.4T的发动机供消费者选择。

总结：

　　经过几年的沉寂，全新的奔腾B50带着崭新的外观和新增的1.4T发动机与大家见面了。开了眼角后，B50有着更为犀利的眼神，尾灯的造型也设计得更为飘逸，这些改动应该能吸引更多的消费者。根据之前消息，新一代B50有望在8月份上市销售，让我们等等看全新B50的这一战将打的如何吧。（文/图汽车之家毕婧圆摄影/北京车展前方团队）

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评测编辑-侯云峰：	和1.4T车型相比，1.6L就显得过于平淡了，动力系统和底盘与老款奔腾B50的差异不大，主要变化还是集中在造型、空间以及配置，中规中矩，没给人留下太深的印象。
评测编辑-曹昊旻：	1.6L和1.4T相比我肯定更推荐1.4T车型，这台1.6L的动力表现不太能让人满意，开着的感觉也和老款B50没什么区别，略感失望。
评测编辑-于晗：	之前测试老款B50的时候我们就说希望它不要再吃老本了，能拿出一些属于自己的、真正的东西，很可惜这台1.6L的全新B50并没有做到。

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11.32秒	41.73米	8.30升
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评测编辑-侯云峰：	等了7年才等到奔腾B50换代，好在整体表现没让人失望，从里到外都有不小的变化，1.4T开着也比之前1.8L更顺畅，只是发动机噪音偏大，影响了整车的质感。
评测编辑-曹昊旻：	奔腾B50看着比之前协调多了，配置上的增加也让它迈入了同级别主流行列，整体表现不错，推荐买1.4T最低配，优惠完不到10万，还是挺值的。
评测编辑-于晗：	奔腾B50这次的变化确实不小，但无法忽略的是它还是在老马6的平台上研发，新意不足，我更希望能看到一台真真正正的新车。

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评测编辑-郑宇：	奔腾B50有着十分接近合资车型的品质，尤其在乘坐空间和舒适性以及做工上表现出色。如果能将油耗降低并提高刹车成绩的话，奔腾B50将更值得推荐。
评测编辑-李伟龙：	凭借老马6的底子，奔腾B50在空间与驾驶方面都有着不错的表现，不过吃老本也是有时限的，以目前竞争激烈的市场来看，老迈的动力总成已经在油耗方面拖了后腿，并且一汽那充满自信的定价也着实有些任性。
评测编辑-侯云峰：	奔腾B50的“拿来主义”确实让它受益匪浅，凭借这一付好底子也让它在市场中拼杀了不少年。但是面对日新月异的对手，奔腾B50吃老本的时间不多了，要是自己再不努力，只能被对手远远甩下。