● 车型配置分析
◆ 先看看最低配的sDrive18Li 时尚型
作为全系的入门车型，售价28.60万元的sDrive18Li 时尚型主要是为了拉低全新X1的入门门槛，配置方面，它配备自动大灯、后视镜折叠及加热、后倒车雷达、前排电动座椅及驾驶员座椅记忆、多功能方向盘、全景天窗、自动空调等配置，满足基本使用没有问题。
『多功能方向盘和电动座椅』
值得肯定的是，对于宝马这类的豪华品牌，在安全配置方面，最低配的车型也与顶配车型没有差别，ESC电子稳定系统肯定配备，气囊也一个不少，消费者们完全可以放心，综合来看，这款sDrive18Li 时尚型比较适合预算有限的朋友。
◆ sDrive18Li 尊享型
| sDrive18Li 时尚型与sDrive18Li 尊享型配置差别 | ||
| 配置/车型 | sDrive18Li 时尚型（28.60万元） | sDrive18Li 尊享型（30.60万元） |
| 差价 | 2万元 | |
| LED大灯扩展型 | — | ● |
| 内后视镜自动防眩目 | — | ● |
| 前驻车雷达 | 只有后雷达 | ● |
| 倒车影像 | — | ● |
| 前排座椅加热 | — | ● |
| 自动泊车 | — | ● |
| 电动后备厢 | — | ● |
『电动后备厢和倒车影像』
sDrive18Li 尊享型售价相比时尚型增加了2万元，多了一些舒适性及便利性配置。在灯光方面，从sDrive18Li 尊享型开始引入了LED车灯，视觉效果增加一筹。此外，前驻车雷达、倒车影像都是每天能用上的配置，前排座椅加热功能对于北方用户也是很实用的，综合来看，选购sDrive18Li 尊享型也挺值的。
◆ sDrive18Li 豪华型
| sDrive 18Li 尊享型与sDrive18Li 豪华型配置差别 | ||
| 配置/车型 | sDrive18Li 尊享型（30.60万元） | sDrive18Li 豪华型（31.90万元） |
| 差价 | 1.3万元 | |
| 铝制车顶行李架 | 黑色车顶行李架 | ● |
| 铝制缎纹外观组件 | — | ● |
| 18英寸轮圈 | 17英寸轮圈 | ● |
| 前排运动座椅 | — | ● |
| 深色珠光色内饰，带珠光镀铬装饰条 | 深色亚光氧化银内饰， 带黑色高光装饰条 | ● |
| Dakota多孔型真皮 | Sensatec合成皮 | ● |
| 单碟CD播放机 | — | ● |
| 高保真音响系统 | — | ● |
『18英寸轮圈和前排运动座椅』
再来说一说sDrive18Li 豪华型，从配置表上看，它与sDrive18Li 尊享型的差别也不小，不过除了单碟CD播放机和高保真音响系统之外，剩下的配置差异均是因为豪华型增加了“X设计套装”，综合来看，套装主要提升了车辆的视觉方面，除非您对颜值要求高，否则购买sDrive18Li 豪华型的意义并不大。
◆ sDrive20Li 豪华型与xDrive20Li 豪华型
说到了20Li车型，它们的动力总成与18Li可完全不一样，其中包含了发动机的排量增加了0.5L，由三缸变成了四缸，变速箱也从6挡升级到了8挡。此外从20Li车型开始，全新X1开始有了四驱车型。
| 18Li 豪华型与20Li 豪华型配置差别 | |||
| 配置/车型 | sDrive18Li 豪华型 （31.90万元） | sDrive20Li 豪华型 （34.50万元） | xDrive20Li 豪华型 （38.50万元） |
| 差价 | 2.6万元 | 4万元 | |
| 发动机 | 1.5T三缸 | 2.0T四缸 | 2.0T四缸 |
| 变速箱 | 6AT | 8AT | 8AT |
| 驱动形式 | 前轮驱动 | 前轮驱动 | 四轮驱动 |
| 前排座椅腰部支撑 | — | — | ● |
| 增强型导航系统 | 无导航 （6.5英寸中控屏） | 普通导航系统 （6.5英寸中控屏） | （中控屏幕升至8.8英寸， iDrive旋钮增手写功能） |
舒适进入功能（含无钥匙进入、感应后备厢） | — | ● | ● |
| 带制动功能的定速巡航 | — | — | ● |
资讯在线 （含百度地图、 在线新闻、股票及 天气信息、BMW应用） | — | ● | ● |
| 远程协助服务 | — | ● | ● |
| 实时路况信息 | — | — | ● |
| 旅程咨询服务 | — | — | ● |
| HUD抬头数字显示 | — | — | ● |
『8.8英寸中控屏幕和iDrive手写旋钮』
sDrive20Li 豪华型比sDrive18Li 豪华型多了导航及舒适进入功能，它包括了无钥匙进入和“一脚踢开式”感应后备厢，提升了一些实用性，除此之外，它还具备基础的“车联网”功能。当然，2.6万元的差价更多的是换来了更好的发动机与变速箱，四缸发动机的动力与运转平顺性，8挡变速箱带来的舒适与经济性都是18Li车型“先天不足”的部分，这一切在车辆运行起来都能让您感觉得到，所以在您运算充足的情况下，购买34.50万元的sDrive20Li 豪华型还是挺不错的。
在配置上，xDrive20Li 豪华型在sDrive20Li 豪华型的基础上增加了定速巡航、前排座椅腰部支撑以及HUD抬头数字显示，并在“车联网”上增加了实时路况信息及旅程咨询服务两项拓展功能，而最大的区别是，xDrive20Li 豪华型增加了四驱系统。其实对于绝大多数主要在城市中通勤的家用SUV的消费者来说，四驱系统并不是经常能用到的，4万元的差价换来这么个四驱系统及零星的配置，并不值。
◆ 最后看看顶配的xDrive25Li 豪华型
xDrive25Li 豪华型使用的2.0T发动机拥有更强的动力调校，并使用了含换挡拨片的8速运动型手自一体变速箱及动态减振控制系统，更适合对运动性能有追求的朋友。
| xDrive20Li 豪华型与xDrive25Li 豪华型配置差别 | ||
| 配置/车型 | xDrive20Li 豪华型（38.50万元） | xDrive25Li 豪华型（43.90万元） |
| 差价 |
| 5.4万元 |
| 最大功率及最大扭矩 | 192马力（141千瓦）/5000rpm 280牛·米/1250rpm | 231马力（170千瓦）/5000rpm 350牛·米/1250rpm |
8速运动型手自一体变速箱， 含换挡拨片 | 8速手自一体变速箱，无换挡拨片 | ● |
| 动态减振控制系统 | — | ● |
| 车道偏离警告 | — | ● |
| 前部碰撞警告 | — | ● |
| 行人碰撞防护 | — | ● |
| 限速提醒标志 | — | ● |
『方向盘换挡拨片和动态减振控制系统』
除此之外，顶配的xDrive25Li 豪华型还配备有车道偏离警告、前部碰撞警告、行人碰撞防护和限速提醒标志等高科技配置，听起来很炫，但综合到一起，想想看，xDrive20Li 豪华型我们便已不推荐，若真还要再多付出5.4万元购买顶配车型，实在太贵了。
● 车型推荐
◆ sDrive18Li 尊享型（指导价30.60万元）
推荐指数：★★★★★
sDrive18Li 尊享型为全系次低配车型，它比最低配车型贵了2万元，但多出不少诸如前驻车雷达、倒车影像等便利性配置，这些功能每天都能给您带来更多便利。LED车灯，从视觉效果上很为整车提神，再加上座椅加热、自动驻车和电动后备厢，多花2万元换来这么多配置还是挺值的。
◆ sDrive20Li 豪华型（指导价34.50万元）
推荐指数：★★★★★
sDrive20Li 豪华型是全新X1的中配车型，也是使用2.0T发动机+8AT变速箱的最低配车型，推荐原因不言而喻，如果您对车辆的动力、行驶品质有更高的要求，那么选择它绝对没错。配置上，它包含无钥匙进入、运动座椅、18英寸轮圈等等，绝对能称得上“有里有面儿”了。
◆ sDrive18Li 时尚型（指导价28.60万元）
推荐指数：★★★★
这款sDrive18Li 时尚型虽然是全新X1的最低配车型，不过它的配置足以应付日常使用，自动大灯、后视镜折叠及加热、后倒车雷达、多功能方向盘、全景天窗、自动空调等配置均有配备，对于很多预算有限但有心购买豪华品牌SUV的朋友来说，这款车算是X1全系中最“物美价廉”的选择。
● 全文总结
我想您肯定已经发现，全新X1差不多抛开了原有的运动风格，开始主攻居家了，它更大的空间，更常规的动力布局已经和市面上绝大多数家用SUV没有任何区别。我想您可能也发现了，一个更容易打动消费者的全新X1却没有给一个让更多人都开心的定价，既如此，那我们图个实用就好，买中低配车型吧。（文/图 汽车之家 于晗）
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