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推荐耀臻版 奇瑞瑞虎7购车手册

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  [汽车之家 购车手册]  随着瑞虎7的上市,中国品牌紧凑型SUV的精品之争可以说进入了白热化,从配置到设计再到精品化程度,博越、RX5和瑞虎7可以说代表了目前最高水平。之前博越和RX5上市的时候我们已经为大家分析过它们的车型配置了,这次我给大家分析下瑞虎7的配置,看看这个精品买哪款最合适。

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● 车型回顾

  瑞虎7是奇瑞完全自主正向研发的车型,也是T1X这个平台的首款车型,从之前的体验和试驾来看,整个车的品质已经接近第一集团博越和RX5这样的精品车型。外观设计也很有自己的特点,原创性很高,整体看起来给人的感觉不错。

奇瑞汽车 瑞虎7 2016款 2.0L CVT版型II

奇瑞汽车 瑞虎7 2016款 2.0L CVT版型II

奇瑞汽车 瑞虎7 2016款 基本型

  瑞虎7的尺寸和瑞虎5差不多,轴距稍微长一点,属于这个级别的主流身材,整个造型饱满没有瑞虎5看着视觉重心那么高。在车身侧面腰线很有设计感,可以看出它在设计上的用心和独到之处。

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  瑞虎7共提供6种车身颜色选择,个人觉得熔岩红的效果最好,这也是厂家的主打色。另外除了最低配耀动版采用全黑内饰外,其余车型都用了黑色和棕色拼接的内饰,视觉效果不错。

奇瑞汽车 瑞虎7 2016款 2.0L CVT版型II

奇瑞汽车 瑞虎7 2016款 基本型

奇瑞汽车 瑞虎7 2016款 2.0L CVT版型II

  内饰的设计相比博越和RX5在整体科技感和样式上差了一些,用的常规的线条和用料,好在看起来比较协调,各项功能也好使,不会有特别廉价的感觉。

奇瑞汽车 瑞虎7 2016款 基本型

奇瑞汽车 瑞虎7 2016款 基本型

奇瑞汽车 瑞虎7 2016款 基本型

  乘坐空间上瑞虎7的表现很不错,在同级中属于量大的了。还有一点就是它的座椅舒适性,宽大柔软,还有着不错的支撑,长时间坐也不累,这个值得表扬。

奇瑞汽车 瑞虎7 2016款 基本型

  储物感觉一般,问题主要集中在中控台下方这个区域,它只是在下方安排了一个空间,放手机的话拿着不顺手。这点和博越有点像,中控台附近储物空间不太丰富。

奇瑞汽车 瑞虎7 2016款 2.0L CVT版型II

瑞虎7动力总成

发动机1.5T涡轮增压发动机2.0L自然吸气发动机
最大马力(Ps)152122
最大功率(kW)11290
最大功率转速(rpm)55005500
最大扭矩(N·m)205180
最大扭矩转速(rpm)2000-40004000
变速箱6速手动/6速双离合CVT

  传动系统方面,瑞虎7有3套动力总成,分别是1.5T涡轮增压发动机匹配6速手动和6速双离合变速箱,2.0L自然吸气发动机匹配CVT变速箱。在试驾过程中我们感受到2.0L的动力稍弱一些,1.5T+6速手动变速箱的动力会明显好一些,对动力有一定需求的朋友建议选择1.5T车型。

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  • 瑞虎7 2020款 1.5T CVT豪华型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.02 40.96 8.30
    测试文章:符合预期 测试2020款奇瑞瑞虎7 1.5T
    评测编辑-:

    瑞虎具备一台合格家用所拥有的机械素质,动力平顺且够用,油耗表现也符合同级别平均水平。配置方面测试的1.5T顶配车型没有预期高,不尽人意。

    评测编辑-:

    全新瑞虎7的外形变得时尚动感了,内饰相比老款也有着巨大的提升。1.5T+CVT变速箱的动力表现满足日常使用没问题,只不过变速箱开起来有点无趣。

    评测编辑-陶懞轩:

    全新瑞虎7的无论从造型还是动力上的表现想象比上一代车型都有着明显的提升,但很多影响了用车体验小细节都需要加强,明明表现得很有诚意,却因为细节丢了分实在不太值。

  • 瑞虎7 2020款 1.6T DCT 智PRO 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.28 37.48 9.70
    测试文章:机械素质没毛病 测试2020款 瑞虎7 PRO
    评测编辑-陶懞轩:

    相比老款车型,它在设计和配置上的进步非常明显。但在车内有了很多会影响体验的小细节还需要再优化。动力表现和传动系统的高默契度是它除了配置之外最大的亮点。

    评测编辑-于硕:

    配置和控件继承了中国品牌一贯的优势,悬架舒适性不错但侧向支撑不足,它更善于高速巡航。配置上不乏亮点,性价比比较高,值得推荐。

    评测编辑-:

    瑞虎7 pro的外观相当惊艳,空间也足够日常使用。1.6T发动机的动力输出相当充沛,价格上也较为实惠。

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瑞虎7

指导价:7.99-14.99万
级别:紧凑型SUV
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