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东风标致-标致4008

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标致4008新能源

真的不是概念车静态体验东风标致4008

孔晨星

2016年10月13日 10:29 原创来源：汽车之家

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文章标签：新车图解 20-30万车型导购 SUV导购

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标致4008 2019款 400THP 豪华GT版阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
8.39秒	40.31米	7.80升
测试文章：左岸文艺工作者测试标致4008 400THP
评测编辑-洪冰清：	品牌和造型见仁见智，不多赘述；在日常驾驶上，1.8T的4008在动力上给人的直观感觉没有比1.6T版本强太多，配置上除了LED大灯外也没有特别吸引人的地方，所以我的观点是1.6T的版本更值得购买。
评测编辑-：	外观家族化，内饰设计前卫，气氛营造的很到位，同时还兼顾了实用性。空间表现有明显的亮点。驾驶感受还是熟悉的法系味道。不过211马力的动力没有想象中强劲，变速箱无功无过。底盘有独到的调校，不走寻常路。
评测编辑-李乔辰：	法系车总是能给市场带来不一样的“声音”，但是标致4008并没有过分突出其个性，出彩的地方反而是藏在内部的内饰设计。动力输出够平顺，动力储备足够应对日常使用，但是对比1.6T来说，提升的并不明显。底盘依旧拥有法系车独有的驾驶乐趣。

标致4008 2017款 380THP 豪华GT版阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
8.28秒	38.69米	9.70升
测试文章：舒适感上乘！测试标致4008 380THP
评测编辑-于晗：	这是目前乘坐最舒服的标致，却有着最年轻动感的外观和内饰，听起来就是这么分裂。它最适合注重舒适性的颜控，就是这么特别。不过价格整体偏高，全系也还没有四驱，下手之前不妨多琢磨琢磨。
评测编辑-：	4008从外到内的设计都甩了一众对手两条街，这很大程度上就决定了喜欢它的人是感性和新潮的，但在4008上，你不必为这感性和新潮牺牲些什么，它的底盘厚重，隔音出色，操控也还行，没什么短板。需要说的是，它的座椅实在是小，而且不舒服。另外，价格不给力会是它最大的问题。
评测编辑-时睦华：	之前我怎么也想不到，这竟然会成为我心目中在售的标致车型中最棒的一款。它的设计太抓人了，特别是内饰，每个细节都让人惊叹，让人根本忘了去抱怨不够宽大舒服的座椅。它的动力总成匹配也挺顺的，底盘舒服，转向是通过一个造型别致又非常小巧的方向盘来完成的，游戏感十足。这台顶配有ACC和全液晶仪表等配置，但价格确实也挺高的。如果有2-3万的优惠，强烈推荐。

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标致4008 2017款 380THP 豪华GT版

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