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广汽本田-冠道
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重点推荐豪华版 广汽本田冠道购车手册

沈嘉旭
2016年10月29日 23:59 原创 来源：汽车之家
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车型图片
基本参数冠道 2017款 370TURBO 两驱豪华版冠道 2017款 370TURBO 四驱尊享版
厂商指导价27.98万29.28万
厂商广汽本田广汽本田
级别中型SUV中型SUV
能源类型汽油汽油
环保标准国V国V
上市时间2016.102016.10
最大功率(kW)200200
最大扭矩(N·m)370370
发动机2.0T 272马力 L42.0T 272马力 L4
变速箱9挡手自一体9挡手自一体
长*宽*高(mm)4816*1942*16694816*1942*1669
车身结构5门5座SUV5门5座SUV
最高车速(km/h)208208
官方0-100km/h加速(s)7.88
NEDC综合油耗(L/100km)8.38.5
整车质保三年或10万公里三年或10万公里
车身冠道 2017款 370TURBO 两驱豪华版冠道 2017款 370TURBO 四驱尊享版
长度(mm)48164816
宽度(mm)19421942
高度(mm)16691669
轴距(mm)28202820
前轮距(mm)--
后轮距(mm)--
车身结构SUVSUV
车门数(个)55
座位数(个)55
油箱容积(L)5757
后备厢容积(L)510510
整备质量(kg)18031866
发动机冠道 2017款 370TURBO 两驱豪华版冠道 2017款 370TURBO 四驱尊享版
发动机型号K20C3K20C3
排量(mL)19961996
排量(L)2.02.0
进气形式涡轮增压涡轮增压
气缸排列形式LL
气缸数(个)44
每缸气门数(个)44
压缩比9.89.8
配气机构DOHCDOHC
缸径(mm)8686
行程(mm)85.985.9
最大马力(Ps)272272
最大功率(kW)200200
最大功率转速(rpm)65006500
最大扭矩(N·m)370370
最大扭矩转速(rpm)2250-45002250-4500
发动机特有技术VTECVTEC
燃料形式汽油汽油
燃油标号92号92号
供油方式直喷直喷
缸盖材料铝合金铝合金
缸体材料铝合金铝合金
环保标准国V国V
变速箱冠道 2017款 370TURBO 两驱豪华版冠道 2017款 370TURBO 四驱尊享版
挡位个数99
变速箱类型手自一体变速箱(AT)手自一体变速箱(AT)
简称9挡手自一体9挡手自一体
底盘转向冠道 2017款 370TURBO 两驱豪华版冠道 2017款 370TURBO 四驱尊享版
驱动方式前置前驱前置四驱
四驱形式-适时四驱
中央差速器结构-多片离合器
前悬架类型麦弗逊式独立悬架麦弗逊式独立悬架
后悬架类型多连杆式独立悬架多连杆式独立悬架
助力类型电动助力电动助力
车体结构承载式承载式
车轮制动冠道 2017款 370TURBO 两驱豪华版冠道 2017款 370TURBO 四驱尊享版
前制动器类型通风盘式通风盘式
后制动器类型盘式盘式
驻车制动类型电子驻车电子驻车
前轮胎规格245/55 R19245/55 R19
后轮胎规格245/55 R19245/55 R19
备胎规格非全尺寸非全尺寸

被动安全冠道 2017款 370TURBO 两驱豪华版冠道 2017款 370TURBO 四驱尊享版
主/副驾驶座安全气囊主● / 副●主● / 副●
前/后排侧气囊前● / 后-前● / 后-
前/后排头部气囊(气帘)前● / 后●前● / 后●
膝部气囊--
副驾驶座垫式气囊--
后排安全带式气囊--
后排座椅防下滑气囊--
后排中央安全气囊--
被动行人保护--
缺气保用轮胎--
ISOFIX儿童座椅接口●●
ABS防抱死●●
制动力分配(EBD/CBC等)●●
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)●●
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)●●
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等)●●
主动安全冠道 2017款 370TURBO 两驱豪华版冠道 2017款 370TURBO 四驱尊享版
车道偏离预警系统--
主动刹车/主动安全系统--
疲劳驾驶提示--
内置行车记录仪--
道路救援呼叫-●
驾驶操控冠道 2017款 370TURBO 两驱豪华版冠道 2017款 370TURBO 四驱尊享版
发动机启停技术●●
自动驻车●●
上坡辅助●●
陡坡缓降--
空气悬架--
电磁感应悬架--
可变转向比●●
四驱/越野冠道 2017款 370TURBO 两驱豪华版冠道 2017款 370TURBO 四驱尊享版
中央差速器锁止功能--
整体主动转向系统--
涉水感应系统--
驾驶硬件冠道 2017款 370TURBO 两驱豪华版冠道 2017款 370TURBO 四驱尊享版
前/后驻车雷达-前- / 后●
驾驶功能冠道 2017款 370TURBO 两驱豪华版冠道 2017款 370TURBO 四驱尊享版
倒车车侧预警系统--
卫星导航系统-●
导航路况信息显示-●
并线辅助--
车道保持辅助系统--
道路交通标识识别--
夜视系统--
自动泊车入位--
外观/防盗冠道 2017款 370TURBO 两驱豪华版冠道 2017款 370TURBO 四驱尊享版
运动外观套件--
电动后备厢●●
感应后备厢--
电动后备厢位置记忆●●
尾门玻璃独立开启--
车顶行李架-●
发动机电子防盗●●
车内中控锁●●
无钥匙启动系统●●
主动闭合式进气格栅--
电池预加热--
车外灯光冠道 2017款 370TURBO 两驱豪华版冠道 2017款 370TURBO 四驱尊享版
LED日间行车灯●●
自适应远近光--
自动头灯--
转向辅助灯●●
转向头灯--
前大灯雨雾模式--
大灯高度可调●●
大灯清洗装置--
大灯延时关闭●●
天窗/玻璃冠道 2017款 370TURBO 两驱豪华版冠道 2017款 370TURBO 四驱尊享版
前/后电动车窗前● / 后●前● / 后●
车窗防夹手功能●●
后风挡遮阳帘--
后排侧隐私玻璃--
后雨刷●●
可加热喷水嘴--
屏幕/系统冠道 2017款 370TURBO 两驱豪华版冠道 2017款 370TURBO 四驱尊享版
中控液晶屏分屏显示--
蓝牙/车载电话●●
手势控制--
面部识别--
车载电视--
后排控制多媒体--
智能化配置冠道 2017款 370TURBO 两驱豪华版冠道 2017款 370TURBO 四驱尊享版
车联网-●
OTA升级--
主动降噪●●
方向盘/内后视镜冠道 2017款 370TURBO 两驱豪华版冠道 2017款 370TURBO 四驱尊享版
多功能方向盘●●
方向盘换挡●●
方向盘加热--
方向盘记忆--
全液晶仪表盘--
HUD抬头数字显示--
电动可调踏板--
车内充电冠道 2017款 370TURBO 两驱豪华版冠道 2017款 370TURBO 四驱尊享版
220V/230V电源--
行李厢12V电源接口--
座椅配置冠道 2017款 370TURBO 两驱豪华版冠道 2017款 370TURBO 四驱尊享版
运动风格座椅--
主/副驾驶座电动调节主● / 副●主● / 副●
副驾驶位后排可调节按钮--
第二排座椅电动调节--
后排小桌板--
第二排独立座椅--
后排座椅电动放倒--
前/后中央扶手前● / 后●前● / 后●
后排杯架●●
音响/车内灯光冠道 2017款 370TURBO 两驱豪华版冠道 2017款 370TURBO 四驱尊享版
触摸式阅读灯--
空调/冰箱冠道 2017款 370TURBO 两驱豪华版冠道 2017款 370TURBO 四驱尊享版
后排独立空调●●
后座出风口●●
温度分区控制●●
车载空气净化器--
车内PM2.5过滤装置--
负离子发生器--
车内香氛装置--
车载冰箱--

文章标签： SUV导购 20-30万车型导购 中型车导购
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  • 冠道 2017款 240TURBO 两驱尊享版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.56秒 38.75米 8.00升
    测试文章：秩序破坏者 本田冠道240TURBO性能测试
    评测编辑-：

    1.5T的冠道，乍一听是小马拉大车、全力为了压低价格的产物，然而，它的动力完全没问题，中低速的表现甚至比370TURBO更实用。结合它22万左右的起售价，8.56秒的加速和8.0L的油耗表现非常出众，简单说就是：它不仅大，还好、还省。
    评测编辑-：

    四驱不一定都有用，空间对更多人来说是王道，所以同样价格你可以买一个紧凑型四驱SUV，也可以买一个中型两驱SUV。但后者，也正是我们今天要说的冠道却做得相当厉害。大、快、好、省它全占上了，最意外的是，CVT比370TURBO的9AT日常开更平顺，把短板补齐了。
    评测编辑-：

    如果您正在关注这款车，1.5T的冠道完全没问题，虽然2.0T车型的动力肯定更强劲，但在我看来真有点儿过剩了。在城市中使用，即使跑高速，1.5T都完全可以应对了，而且更便宜，值得购买。
  • 冠道 2017款 370TURBO 四驱至尊版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    7.88秒 38.58米 10.10升
    测试文章：豪华大五座 测试广汽本田冠道2.0T
    评测编辑-：

    冠道是一款挺不错的车，内饰看起来气派、豪华，空间也很大。关键是这车开起来也很好，动力够用，换挡平顺。如果非要鸡蛋里挑骨头，唯一让我不太满意的就是底盘在过减速带时稍微有些生硬，还是一贯的国产本田的风格。
    评测编辑-：

    我测试的这辆车，所以在测试过程中看到了一些不愿意看到的问题，比如说涡轮散热不好导致性能衰减，变速箱不爱升挡导致转速偏高等等，这些是我最终不愿意给9分的原因，除此之外，这辆车给我的好感还是不错的，尤其是后排空间，太大了，你想干什么都行。
    评测编辑-：

    这车看起来怪怪的，坐进去好感爆棚，特别宽敞，前排中央扶手箱太神奇了，那么多机关，滑动手感也特棒。后排就不用说了，同级别少有空间、舒适度出其右的SUV，舍去第三排的意义就在于此了。开起来，纯舒适风格，少了一点本田的犀利，加速按说不慢，但怎么踩油门都没有突兀的加速感，显然本田刻意营造了这种惬意。总体来说这家伙在5座SUV里真是挺棒的，现在还不知道价格，如果上市价格合理的话，我觉得至少能给到9分。
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冠道
指导价：22.48-32.98万
级别：中型SUV
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