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主要推荐智远版 国产沃尔沃S90购车手册

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  [汽车之家 购车手册]  在中大型车这个级别,许多大家熟知的高端品牌基本都实现了国产,抛开奥迪A6L宝马5系Li、奔驰E级这些老面孔不说,甚至国产捷豹XFL也在今年8月底上市了。对沃尔沃亚太来说,S90长轴距版(以下简称S90)确实姗姗来迟。不过,只要市场还在,后来者就永远有机会。12月15日,沃尔沃S90终于公布售价,此次新车共推出了5款车型,36.98万的门槛比不少同级别竞品都要低,不知道您是否满意。在今天的文章里,我们将为大家分析S90哪款车型更值得购买,希望对大家购车能够有所帮助。

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沃尔沃S90轴距版 指导售价
车型售价(万元)
2.0T T4 智逸版36.98
2.0T T4 智远版40.68
2.0T T5 智远版44.88
2.0T T5 智雅版48.48
2.0T T5 智尊版55.18

>>您怎么看沃尔沃S90长轴距版的价格、配置等,点此进入问卷调查<<

● 车型简介

  沃尔沃S90的外观与进口车型基本保持一致,家族式的雷神之锤LED大灯组极大地提高了辨识度。与进口版本不同的是,新车的前保险杠镀铬装饰设计更加符合国人的爱好。尾部细节的不同主要是沃尔沃亚太标识进一步证明了其身份。

沃尔沃亚太 沃尔沃S90 2017款 2.0T T5 智尊版

沃尔沃亚太 沃尔沃S90 2017款 2.0T T5 智尊版

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  至于大家比较关心的车身尺寸,沃尔沃S90在进口标准轴距版车型基础上加长了120mm,并全部用于轴距加长,这使得S90的车身尺寸达到5083×1879×1450mm,轴距更是提升至3061mm。与奥迪A6L以及宝马5系Li等同级别车型相比,它的各项数据均在主流之列。

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  沃尔沃S90总共有6种车身颜色可选,包括璀璨银、玛瑙黑、贻贝蓝、耀目沙、枫木棕以及水晶白。整体来看,这六种颜色比较偏商务类型,与其自身定位还很匹配的。

沃尔沃亚太 沃尔沃S90 2017款 2.0T T5 智尊版

沃尔沃亚太 沃尔沃S90 2017款 2.0T T5 智尊版

  它提供了3种不同规格的轮胎,其中最低配的智逸版为225/55 R17,而智远版为245/45 R18,高配的智雅版、智尊版同为255/40 R19。需要注意的是,高低配车系除了轮圈尺寸不一样之外,刹车系统也有差别。

沃尔沃亚太 沃尔沃S90 2017款 2.0T T5 智尊版

  沃尔沃S90轴距版的内饰与进口版本完全一样,采用木纹和皮革包裹,做工和用料也没有区别。中控台采用的大尺寸液晶显示屏,也进一步提升了整车的科技感。而作为一款高端中大型车,丰富的内饰配色必不可少,S90具有四种内饰颜色,内饰面板也有三种选择,可以更好地满足消费者的个性化需求。

沃尔沃亚太 沃尔沃S90 2017款 2.0T T5 智尊版

  S90采用了全液晶的仪表盘设计,其中顶配和次顶配车型使用了12英寸的液晶仪表盘,而其余三款车型则采用的是8英寸的液晶仪表盘。另外,大尺寸触控中控屏标配沃尔沃SENSUS Connect智能车载系统,并且支持苹果CarPlay互联功能。

沃尔沃亚太 沃尔沃S90 2017款 2.0T T5 智尊版

沃尔沃亚太 沃尔沃S90 2017款 2.0T T5 智尊版

  在轴距加长后,那么S90的乘坐空间表现怎么样呢?身高178mm的体验者将座椅调至最低,在沃尔沃S90的前排可获得一拳左右的空间,与进口标准轴距车型保持一致。沃尔沃S90增加的120mm全部用于服务后排乘客,使后排腿部空间有了长足的进步,尺寸超过三拳以上。

沃尔沃亚太 沃尔沃S90 2017款 2.0T T5 智尊版

  动力方面,S90有T4和T5两个版本,分别搭载低功率和高功率版2.0T发动机。T4车型发动机最大功率190马力/5000rpm,最大扭矩300牛·米/1400-4000rpm;T5车型的高功率发动机最大功率则为254马力/5500rpm,峰值扭矩350牛·米/1500-4800rpm。传动系统方面,与2.0T发动机匹配的依然是来自爱信的8速手自一体变速箱。

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加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
8.21 38.47 9.20
测试文章:《只选对的!测试沃尔沃S90 T4智远版
评测编辑-祁子鑫:     设计有自己的个性,主动安全系统也很好用,2.0T发动机虽然是低功率版本,但依然不慢。敏感的油门和转向设定其实是我不太能适应的,对于一款中大型车来说,成熟稳重更重要。在整个S90系列中,我觉得低配车型反而性价比更高,满足日常需求,还能省下更多资金。
评测编辑-盛元珺:     沃尔沃S90 T4智远版可以说是目前S90全系中性价比最高的一款车型。虽然是低功率版的T4车型,但它的动力表现也完全可以令人放心。配置水平是这车的一大亮点,除了各种应有的常规舒适性配置不缺席之外,诸如自适应巡航、城市安全系统等高级安全配置也都一应俱全,是它领先于同级车车型的地方。总之,在S90系列中,这车值得优先推荐。
评测编辑-朱力神:     即使是2.0T低功率版的T4,动力表现也还是不错的,加速表现依旧让人满意。尽管官方称S90中国版车型的调校已经是最软最舒适的设定了,不过与宝马5系等主流车型相比,其减振设定自然十分有运动感,通过较大颠簸时抛离感依然明显。
加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
7.38 37.00 10.50
测试文章:《莫愁前路无知己 测试国产沃尔沃S90 T5
评测编辑-徐超:     这种清新脱俗又有些精致的外观内饰真的深得我心,但横置前驱确实和这个级别不太搭调,当然,其实它的测试成绩都还是不错的,所以,如果你能迈过自己心里的坎,那它确实是不错的选择。
评测编辑-李佳:     喜欢它的人,因为它的设计、安全、气质,会越来越喜欢;不喜欢它的人,因为它不够主流的定位,可能看都不会看一眼,能先让部分人眼前一亮,对于现在的沃尔沃来说,未尝不是一件好事。
评测编辑-刘昱昕:     驾驶方面,这辆S90 T5车型没有让我印象太深刻的地方,动态方面的亮点应该是那个几乎接近于自动驾驶的排队系统,而且是全系标配,非常厚道,再辅以静态方面的优势,其实它还是有些竞争力的。
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